2024年のトレイルグラベルバイクのベストリスト
幅広のタイヤとサスペンションで困難なルートにも対応
トレイルグラベルバイク？それはまた何ですか?簡単に言うと、私たちが言っているのは、ジオメトリ、完成度、タイヤの点で、マウンテンバイクを実際に必要としないルートに合わせて調整されたグラベルバイクです。ただし、40 タイヤとスポーティなジオメトリでは最適に走行することはできません。 Velomotion は対応する XNUMX つのモデルを提示します。
グラベルバイクとマウンテンバイクの中間？グラベルバイクはすでに MTB に十分近いように思えるので、最初は奇妙に聞こえます。しかし、まだ改善の余地があります。これは、RockShox、Fox & Co. が「トレイル グラベル バイク」用に特別に開発された、トラベル量 28 ～ 30 mm の 40 インチ サスペンション フォークを導入して以来、わかっていたことです。それで、これは一体何なのでしょうか?このサブカテゴリは誰に適していますか?
トレイルグラベルバイク：MTBからのご挨拶！
これらのトレンドの創始者は、驚くことではないが、マウンテンバイクにルーツを持つ自転車メーカーである。近年、多くのことが起こりました。e-MTBの割合は増加し続けており、非電動モデルの中では、クロスカントリーバイクはもはや標準ではなく、フラットなステアリング角度、長いトップチューブ、極端に短いステムを備えたトレイルバイクが標準となっています。これらを組み合わせることで、方向的に安定した運転動作と、非常に機敏なハンドリングが実現します。また、このタイプの MTB の特徴は、かなりコンパクトで直立した座り姿勢です。
レーシングハンドルバー、サスペンションフォーク、ワイドタイヤがスポーティなハンドリングと十分なオフロード性能を兼ね備えています。
レーシングハンドルバーでこのようなことを試してみませんか?これはいくつかの理由から良いアイデアです。まず第一に、多くの（トレイル）MTB は、とにかく「種にふさわしい」方法で使用されていないと言えます。特に障害物のない林道や砂利道、トレイルのみを走るのであれば、便利でパワフルな 10 キロのグラベル バイクの方が楽しく、レーシング ハンドルバーの多彩なグリップ位置も楽しめます。荒れた地形では、前述のサスペンションフォークがあり、移動距離が短いにもかかわらず、顕著な衝撃と振動の吸収性を発揮します。急な下り坂を走る場合は、多くのトレイル グラベル バイクに搭載されているドロッパー シート ポストの快適さをお楽しみいただけます。典型的な「グラベル トレイル」の特徴は、より幅広のハンドルバーで、困難な地形でもより安全に操縦できることです。
2 インチ幅のタイヤも装着されている場合、このようなトレイル グラベル バイクは、従来のグラベル バイクよりもオフロードでの使用能力が大幅に向上します。これは、特に、より直立したシート形状や、下り坂でのハンドリングを安定させ、急勾配で前輪が地面から離れるのを防ぐ長いホイールベースなどの特別な機能によるものです。標準的なグラベルバイクがあまりに穏やかすぎると感じる人は、トレイルモデルも検討できます。
長距離でもコンパクトな座席位置
最後になりましたが、トレイル グラベル バイクの、伸びが少なく、より快適な座り心地は、長距離走行に最適です。グラベルバイクをツーリングバイクとして使用したい場合は、このカテゴリで適切なモデルが見つかりますが、必ずしもサスペンションフォークを備えたバイクである必要はありません。
トレイルグラベルバイクはどれも同じではありません。まず、このカテゴリーのバイクすべてにサスペンションフォークが装備されているわけではありません（多くのメーカーではオプションとして用意されています）。ドライブトレインは通常1x11または1x12で、SRAMのEagleカセット（10-52T）のようにマウンテンバイクのようなギア比を持つカセットが採用されていることが多いです。しかし、ダブルチェーンリングを採用したトレイル向けグラベルバイクも存在します。
もちろん、マウントオプションに関して厳密なルールはありません。Rondoのようなメーカーにとって、トレイルグラベルバイクは「アドベンチャー」カテゴリーに分類されるため、長距離ライダーがバッグ、ラック、アクセサリーなどを豊富に取り付けられるように、無数のマウントポイントが必要になります。しかし、 Santa CruzのStigmataのように、非常にスポーティなアプローチを取り、ネジ穴をほとんど設けないという選択肢もあります。
冒険的なバイクを好むか、スポーティーなバイクを好むかは、使用されている素材によっても左右されます。重量が問題にならない場合は、スチールフレームがもちろん使用できます。Kona Sutraの場合は、スチール製のリジッドフォークと組み合わせることも可能です。一方、このカテゴリーで速くて機敏なバイクを求めるなら、カーボン製が最適です。GiantとSanta Cruzは、サスペンションフォークとドロッパーポストを含めて、総重量を10キログラム前後、あるいはそれ以下に抑えています。
Velomotion が最近テストしたこれらのモデルは、トレイル グラベル バイクのさまざまなバリエーションがどのようなものかを示しています。共通点は、厳しい地形でも快適性と運転安全性を実現し、さまざまな用途に使用できます。
