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12。 月2024の ダニエル・グレイル

2024年のトレイルグラベルバイクのベストリスト

幅広のタイヤとサスペンションで困難なルートにも対応

トレイルグラベルバイク?それはまた何ですか?簡単に言うと、私たちが言っているのは、ジオメトリ、完成度、タイヤの点で、マウンテンバイクを実際に必要としないルートに合わせて調整されたグラベルバイクです。ただし、40 タイヤとスポーティなジオメトリでは最適に走行することはできません。 Velomotion は対応する XNUMX つのモデルを提示します。

グラベルバイクとマウンテンバイクの中間?グラベルバイクはすでに MTB に十分近いように思えるので、最初は奇妙に聞こえます。しかし、まだ改善の余地があります。これは、RockShox、Fox & Co. が「トレイル グラベル バイク」用に特別に開発された、トラベル量 28 ~ 30 mm の 40 インチ サスペンション フォークを導入して以来、わかっていたことです。それで、これは一体何なのでしょうか?このサブカテゴリは誰に適していますか?

トレイルグラベルバイク:MTBからのご挨拶!

これらのトレンドの創始者は、驚くことではないが、マウンテンバイクにルーツを持つ自転車メーカーである。近年、多くのことが起こりました。e-MTBの割合は増加し続けており、非電動モデルの中では、クロスカントリーバイクはもはや標準ではなく、フラットなステアリング角度、長いトップチューブ、極端に短いステムを備えたトレイルバイクが標準となっています。これらを組み合わせることで、方向的に安定した運転動作と、非常に機敏なハンドリングが実現します。また、このタイプの MTB の特徴は、かなりコンパクトで直立した座り姿勢です。

レーシングハンドルバー、サスペンションフォーク、ワイドタイヤがスポーティなハンドリングと十分なオフロード性能を兼ね備えています。

レーシングハンドルバーでこのようなことを試してみませんか?これはいくつかの理由から良いアイデアです。まず第一に、多くの(トレイル)MTB は、とにかく「種にふさわしい」方法で使用されていないと言えます。特に障害物のない林道や砂利道、トレイルのみを走るのであれば、便利でパワフルな 10 キロのグラベル バイクの方が楽しく、レーシング ハンドルバーの多彩なグリップ位置も楽しめます。荒れた地形では、前述のサスペンションフォークがあり、移動距離が短いにもかかわらず、顕著な衝撃と振動の吸収性を発揮します。急な下り坂を走る場合は、多くのトレイル グラベル バイクに搭載されているドロッパー シート ポストの快適さをお楽しみいただけます。典型的な「グラベル トレイル」の特徴は、より幅広のハンドルバーで、困難な地形でもより安全に操縦できることです。

「グラベル トレイル」では、30 または 40 mm のトラベルを備えたサスペンション フォークが一般的です。
ドロッパーシートポストは、トレイルグラベルバイクだけでなく、MTBでも標準装備となっています。

2 インチ幅のタイヤも装着されている場合、このようなトレイル グラベル バイクは、従来のグラベル バイクよりもオフロードでの使用能力が大幅に向上します。これは、特に、より直立したシート形状や、下り坂でのハンドリングを安定させ、急勾配で前輪が地面から離れるのを防ぐ長いホイールベースなどの特別な機能によるものです。標準的なグラベルバイクがあまりに穏やかすぎると感じる人は、トレイルモデルも検討できます。

ステムが短いため、リーチが長いにもかかわらず、コンパクトな座り心地が確保されます。
2,25 インチ幅のタイヤでは、このフォークを埋めるには程遠いです。

長距離でもコンパクトな座席位置

最後になりましたが、トレイル グラベル バイクの、伸びが少なく、より快適な座り心地は、長距離走行に最適です。グラベルバイクをツーリングバイクとして使用したい場合は、このカテゴリで適切なモデルが見つかりますが、必ずしもサスペンションフォークを備えたバイクである必要はありません。

このサブジャンルの典型的なものは、ワイドステップカセットを備えた 1x ドライブです。
「アドベンチャー」バイクをお探しの場合は、ダブルチェーンリングを選択することもできます。

トレイルグラベルバイクも同様に評価できません。まず、このカテゴリに該当するすべての自転車にサスペンションフォークが装備されているわけではありませんが、多くのメーカーではオプションとなっています。ギアは通常1×11または1×12で、MTBのようなギア比のカセットが選ばれることが多い。例えば、 SRAM 歯数は10~52本。しかし、ダブルチェーンリングを備えたトレイルスタイルのグラベルバイクもあります。

もちろん、栽培オプションには決まったルールはありません。プロバイダーの場合 ロンド トレイル グラベル バイクは「アドベンチャー」カテゴリに属しているため、長距離ライダーがバッグ、マウント、アクセサリなどを豊富に取り付けることができるように、バイクには無限のアタッチメント オプションが必要です。しかし、非常にスポーティなアプローチをとることができ、ねじ穴をほとんど使用しないこともできます。 サンタクルス ムハ スティグマータ聖痕 ます。

トレイルグラベルバイク

より冒険的か、よりスポーティかは素材の問題でもあります。重量が問題にならない場合は、スチールフレームを使用できます。 コナ・スートラ 剛性の高いスチールフォークと組み合わせることもできます。一方、このカテゴリーの高速で使いやすい自転車は、カーボン製が望ましいです。 巨大な と サンタクルス つまり、サスペンションフォークとドロッパーポストを含めた総重量は約 10 キロ以下になります。

Velomotion が最近テストしたこれらのモデルは、トレイル グラベル バイクのさまざまなバリエーションがどのようなものかを示しています。共通点は、厳しい地形でも快適性と運転安全性を実現し、さまざまな用途に使用できます。

YT セプター コア 4

約10kg | 4.499ユーロ
総合ランキング
91%
価格性能比
90%
0コメント

サンタクルス聖痕

9,58キロ(外径)| 8.299ユーロ
総合ランキング
91%
価格性能比
83%
0コメント

ニコライ アルゴン GX

9,7キロ(外径)| 4.295ユーロ
総合ランキング
90%
価格性能比
88%
0コメント

ジャイアント リボルトX アドバンス プロ 1

10,04キロ(外径)| 5.999ユーロ
総合ランキング
90%
価格性能比
87%
0コメント

ロッキーマウンテンソロC70

9 kg(経口)| 5.100ユーロ
総合ランキング
89%
価格性能比
88%
0コメント

ブルズトレイルグラインダー

11,7キロ(外径)| 1.999ユーロ
総合ランキング
88%
価格性能比
89%
0コメント
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