ベストリスト: トレイル ハードテイル 2021 – 気楽に楽しめるマシン
トレイルにハードテイルを選ぶ理由は？
トレイルは現在、フルサスペンションマウンテンバイクの領域です。かつてはハードテイルが主流だったマラソンやクロスカントリーの分野でも、フルサイズはほとんど例外なく見られます。しかし、リアがリジッドなマウンテンバイクは決して時代遅れではありません。なぜなら、それらにも目に見える利点があるからです。あまり複雑でないフレームは、通常、フルサスペンションのフレームよりも軽量で安価であるだけでなく、メンテナンスの必要性も大幅に少なくなります。ショックアブソーバーをなくし、後部三角部にジョイントやベアリングなどの類似部品を一切使用しないことで、摩耗したり、きしんだり、壊れたりする可能性がなくなります。頻繁に自転車に乗る人が、冬の間フルサスペンションの自転車をガレージにしまって、ハードテイルに乗り換えるのもこのためです。
通常のハードテイルは、よく知られている XC バイクやマラソン バイクからヒントを得たもので、サスペンションの移動距離が短く、推進力を重視した形状、トレイルへの適合性よりも重量を重視したアタッチメントの設計など、同様の方向性を持っています。このような自転車は、特に日常生活においては、今でも非常に人気があり、優れた印象を与えますが、完全に自転車の「代替品」として使用できるのは限られています。トレイル ハードテイルの場合は状況が異なります。ジオメトリと装備の両方の点で、これらは、リジッド リアを除いて、140 mm 以上のトラベルを備えたフル ロード バイクに期待されるものと一致することがよくあります。
もちろん、トレイルによっては、ハードテイルの下り坂の速度を少し落とす必要があるかもしれません。しかし、現代的な形状、快適なフレーム、良質のタイヤ、強力なサスペンションフォークにより、リアエンドがサスペンションされていなくても、トレイルでの楽しみが大いに広がります。この制限は利点にもなり得ます。フルサスペンションバイクで、隅々まで熟知したトレイルを再発見できるのです。ハードテイルでは、より慎重にラインを選択する必要があり、まったく新しい課題が提示されます。
より優れたオールラウンダー？
さらに一歩進んで、市場に出回っている他のほとんどの MTB ハードテイルと比較して、トレイル ハードテイルの方がオールラウンダーとして優れているのではないかという疑問も生じます。実際のところ、スポーツ用途でハードテイルを購入する人は、トレイルで楽しむだけでなく、ノブ付きタイヤでツーリングも楽しめる、安価で気楽な自転車を探しているのが普通です。トレイル ハードテイルは、ここで魅力的な妥協案を提供します。最新のジオメトリとコンポーネントの選択により、トレイルでのハンドリングがはるかにスムーズになり、バイクの運転ミスに対する許容度が大幅に高まります。これは、MTB 初心者で、完全な (まだ?) ものを買う余裕がない、または買いたくない人にとって特に興味深いものです。
トレイルの適合性を高めるために行わなければならない妥協は、狭い範囲内に抑えられます。確かに、Trail-HT は通常、数ユーロ高価です。また、数グラム重くなったのは事実です。しかし、私たちにとって、これは（適用分野に応じて）まったく無視できるものであり、大きな利点に比例します。
トレイルハードテイルはトレイルハードテイルではない
しかし、トレイル ハードテイルのカテゴリは多種多様です。そのコンセプトは、サスペンションのないレーシーなエンデューロ バイクから、サスペンションの移動距離が少し長く、格納式シート ポストを備えた XC バイクまで多岐にわたります。購入する前に、適用対象領域を慎重に検討し、それに応じて決定することが重要です。もちろん、両極の中間に位置するオールラウンダーも存在します。この幅広い範囲のため、通常の手順に反して、このリストではパーセンテージ評価を省略し、代わりに使用分野に応じてバイクを分類することにしました。
