メディアファクト
さまざまな言語でのページビュー
2024年の初めから、Velomotion はドイツ語サイトに加えて XNUMX の言語でも利用できるようになりました。 独自のトップレベルドメイン verfügbar. Die Zugriffszahlen auf unsere internationalen Seiten entwickeln sich rasant. Die vorangehende Übersicht zeigt die Zahlen der Unique Visitors im April 2025.
Velomotion の全チャンネルの月間訪問者数
2,2億人以上
(これには、すべての Velomotion ドメイン、YouTube チャンネル、Velomotion アプリが含まれます)
Velomotion ドメイン全体の月間ページビュー数合計
6.500.000
Velomotion の読者の約 80% は Google から来ています。これは、編集作業の検索エンジン最適化が成功していることの証拠です。
Velomotion読者の人口分布
女性17パーセント、男性83パーセント
を通して。読者の年齢: 38,4歳
読者の76％は25～54歳です
当社の国際ページの読者はどの国から来ているのでしょうか?
YouTube の Velomotion
Velomotion Youtube チャンネルの登録者数 (2025 年 XNUMX 月)
34.000
動画あたりの平均再生時間
8：30分
30日あたりの動画視聴回数
600.000
Velomotionでの広告機会
すべての Velomotion バナーは、CPM ベース (価格表を参照) または暦週単位で予約できます。
バナーは JPG、PNG、または GIF 形式で配信してください。読み込み時間を短縮するために、ファイル サイズを小さくしてください。
個別の特別な広告フォーマットや広告記事については、お客様のご要望に合わせたオファーを喜んでご用意いたしますので、ぜひお問い合わせください。
スカイスクレイパーバナー 160 x 600 ピクセル
リーダーボードバナー 728 x 90 ピクセル
ニュースレター
1.ニュースレターにバナーを掲載
私たちは、月に 40.000 回、XNUMX 人を超える購読者に Velomotion ニュースレターを送信しています。ここで Mavic の例を使用して示すように、プレゼンテーション バナーは常にニュースレターの最初の編集記事の後に表示されます。ニュースレターのバナーには、ピクセルサイズを 1200×530Px。ファイルは、 GIF 最大限に 500 KB 大きくなる。目的のページへのリンクも必要です。
2.VIPニュースレタープレゼンター
私たちは、月に 40.000 回、XNUMX 人を超える購読者に Velomotion ニュースレターを送信しています。 VIP ニュースレターのプレゼンターとして、ニュースレターのバナーに加えて、ニュースレターの上部にブランドの希望するトピックに関する編集記事も掲載されます。さらに、Mavic の例に見られるように、ブランドはメールの紹介文と件名にも直接記載されています。ニュースレターのバナーには、ピクセルサイズを 1200×530Px。ファイルは、 GIF 最大限に 500 KB 大きくなる。目的のページへのリンクも必要です。
価格表 Velomotion 広告資材
| 広告資料 | 週あたり | TKP |
|---|---|---|
| 超高層ビルバナー | 2.899€ | 18€ |
| リーダーボードバナー | 1.999€ | 12€ |
| ニュースレターバナー | 999€ | ニュースレター45.000通あたり約XNUMX人の受信者 |
| VIPニュースレタープレゼンター | 1.699€ | ニュースレター45.000通あたり約XNUMX人の受信者 |
2025年のトピック
私たちは、これらのトピックを来年の優先事項として定義し、今年のサンプル記事へのリンクを貼りました。
E-MTBとSUV
今後、E-MTB と SUV をテーマにした多くのテストを Velomotion.de で公開し、YouTube チャンネルでビデオを公開する予定です。さらに、E-MTBをテーマにした印刷雑誌を再び発行します。
テスト中のM1.EN.400.SX軽量eMTB: ボッシュSXエンジン搭載のバラーボライド
テスト / E-MTB: M1.EN.400.SX では、Bosch SX モーターを搭載した新しい eMTB を初めて詳しく調べます。新しいバイクはエンデューロとして妥協なく設計されており、十分なサスペンショントラベルと堅牢な装備を備えています。レッシェン湖周辺のトレイルを実際に走ってみて、どんな感じなのか試してみました […]
電動自転車用モーター
再び、電動自転車のモーターの話題を詳しく見ていきます。当社のテストラボでは、現在のエンジンを綿密に調査し、すべてのエンジンを実際にトレイルでテストします。
ピニオンMGU E-ドライブシステムの最初のテスト: 新たな電動自転車時代の幕開けか？
テスト / E-Bike: Pinion E-Drive System または Pinion MGU により、e-Bike ドライブに新たな刺激的な名前が生まれました。ギアシフトとミッドエンジンの組み合わせとして、現在市場ではユニークな存在です。これにより、シティバイクでも e-MTB でも、従来のギア システムは不要になります。私たちは新しいシステムを詳しく調べました […]
グラベルバイク
トレンドのグラベルバイクに関しては、今後も徹底的なテストに注力するだけでなく、YouTubeチャンネルで多くのバイクのテスト動画を公開していく予定です。また、特別号「Gravel」が再び紙媒体の雑誌として発行されます。
Rocky Mountain Solo C70 のテスト: ダウンカントリースタイルの新しいカーボン製グラベルバイク
Rocky Mountain Solo C70 SRAM をテスト: カルト的な MTB ブランドの最初のカーボン グラベル バイクは、十分なタイヤ クリアランスと多数の取り付けオプションを備え、オフロード アドベンチャーやバイクパッキング ツアー向けにカスタマイズされています。快適性も無視されません。 MTB スペシャリストは、グラベル セグメントでアクセルを踏み込んでいます。長年、アルミニウム モデルとして Solo がモデル レンジ内で唯一の存在でしたが、カーボン モデルが新たに登場しました […]
子供用自転車
子供用自転車というテーマは私たちにとって非常に重要であり、来年も再び取り上げられる予定です。今年、私たちは 20 インチ ホイールを備えた大規模なテスト フィールドに専念しました。
テスト対象のスポーティな子供用自転車 13 台: 20年のベスト2023インチバイク
バランスバイク、三輪車、そしておそらく 16 インチの自転車に続いて、ついに「本物の」20 インチの子供用自転車の登場です。選択肢はほぼ無限にありますが、まだ考慮すべきことがいくつかあります。広大なテストフィールドで、私たちは13年最もエキサイティングな20インチバイク2023台を詳しく調べました。実用的で、子供に優しく、そして何よりも [...]
カーゴバイク
カーゴバイクとカーゴ自転車は都市交通においてますます人気が高まっており、ここでもより頻繁にテストされ、紹介される予定です。大規模なテストフィールドでは、テストベンチでカーゴバイクの実験室テストを初めて実施します。
テスト中のCa Go FS200 Vario: 優れた走行特性を備えた多用途カーゴバイク
テスト / カーゴバイク: Ca Go FS200 Vario で、高品質のカーゴバイクの最新モデルを検証しました。確立されたバージョンとは対照的に、ここでの焦点は子供の輸送ではなく、商品の輸送にあります。同じ高品質のベースを使用していますが、可変の積載エリアが装備されています […]
レーシングバイクとサイクリング
私たちは、ロードサイクリングの世界で起こっているあらゆる出来事について、実績のあるレポートを継続し、拡大していきます。
ツール・ド・フランス： ツール・ド・フランス2024の全ステージと情報
サイクリング：秘密が漏れてしまった。 2024月、ツール・ド・フランスのディレクター、クリスチャン・プリュドム氏がパリのパレ・ド・コングレで29年ツール・ド・フランスのルートを発表した。ツール・ド・フランスは21月XNUMX日にフィレンツェで始まり、パリではなくニースでXNUMX月XNUMX日に終わります。今年のグランブークルのハイライトは間違いなく[…]です。
2023年テスト年鑑
2024/25年度のすべてのテスト年鑑については、 特別広告価格。私たちはあなたの 999ユーロの全面広告 （ネット）または 両面広告 1.699ユーロ (net) – 配置は予約の受領後に決定されます (U2、U3、U4 にも適用されます)。循環は約 25.000部キオスク（ドイツ語、フランス語、ドイツ語、ルクセンブルク語）を通じて、また直接読者に配布されます。当社のテスト年鑑は Readly でも入手可能です (2021 年頃)。 15.000人の読者)
マイケル・ゲッチェンス
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クリスチャン・エトル
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