ミュンスター出身で現在はフライブルクに住んでいる、ドイツチャンピオンに3度輝いたファビアン・ヴェグマンも今年はガーミン・シャープチームで走っている。アメリカ人はサーヴェロの装備を装備しており、チームライダーにはモデルが支給される。 S5, R3 と R5 利用可能になります。 Fabian Wegmann は後者のモデルを選択し、私たちはそれを詳しく調べました。
チームメイトのバイクと比べると、まず目立つのは、メカニックがドイツチャンピオンのカラーの粘着テープでバイクに印を付けていることだ。さらに、ヴェグマンズ R5 しかし、他にもいくつか特徴があります。この自転車にはシマノの デュラエース 7900 Di2 インストールされました。フレームにはケーブルを内部に配線する可能性がまったくないため、これは注目に値します。ここでは、メカニックがテープとケーブルタイを使用してリアディレイラーとフロントディレイラーを固定しています。 「動き出す」.
サーヴェロの定番として、このバイクには自社製の BBright™-ボトムブラケットにはローターのクランクセットが取り付けられています。ここでヴェーグマンは 3D + ローター付き いいえギア比が 53 対 39 のディスクブレード。彼はこれを、10 から 11 歯の段階を持つ 25 速カセットと組み合わせます。チェーンが外れた場合のフレームの損傷を防ぐため、フロントディレイラーにローターチェーンキャッチャーを装備しています。
ステム、ハンドルバー、シートポストは3T製です。こちらは 株式会社-そして チームコンポーネントがインストールされました。の ARXステムとクラシック ロトゥンド-ハンドルバーはチームシリーズから来ています。しかし、サポートとして、 ドリコ株式会社 直径は27,2ミリメートルです。 fi'zi:k はチームスポンサーの XNUMX 社であるため、ラベルのない Selle Italia のサドルが付いています。
ヴェグマンの車輪 R5 Mavicより提供。ここでドイツチャンピオンは光に頼る R-Sys SLR、マヴィックス イクシオングリップリンク チューブラータイヤを装着しています。細工細工のボトルホルダーはアランデル産です。重量に関しては、自転車は UCI が規定する 6,8 キログラムの制限内です。