昨年末まで、この活発なスペイン人はメリダでレースをしていた。 O.ナイン 26インチのホイールは、彼のアクティブな運転スタイルに適しており、大型の ビッグナイン。しかし、1月から彼は新しいメリダに乗っている ビッグセブン 途中。
フレームの重量がわずか 12 キログラムを超えるこの自転車は、前身の XNUMX 台の自転車の中間に位置付けられます。内部配線ケーブルとリアドロップアウトの XNUMXmm スルーアクスルマウントを備えており、リアの剛性が向上します。ブレーキキャリパーはストラットトライアングルに統合されています。メリダは、より快適な履き心地を実現するために、支柱に亜麻繊維も取り入れました。ボトムブラケット領域は、ステアリングヘッドと同様に、わずかに球状になっています。の ビッグセブン 硬い。
エルミダのバイクのフロントにはロックショックスが装備されている SID サスペンショントラベルは100ミリメートルで、エルミダはハンドルバーからそれをブロックすることができます。ドライブもシュヴァインフルトから来ています。 Sramは完全な XX1 11速ギアの最新規格。カセットには10歯から42歯までの段階があります。特徴的なクランクアームは アタックXC タイムより。
シートポスト、ハンドルバー、ステムはProcraft製です。ここに、 PRCチームデザインのシリーズ。サドルはPrologo製で、イタリアで開発された スライドコントロールシステム 提供された。ホイールもイタリア製です。フルクラムは、インストールされた レッドメタル 27,5インチ。これらにはマキシスが含まれる アスペン.
エルミダ自身の言葉によれば、自転車は 「技術的に要求が厳しく、高速なクロスカントリールート」.