ベロモーションのロゴ Velomotion の小さなロゴ
検索アイコン
  • 製品ニュース
  • サイクリング
  • テスト
    • 完全なホイール
    • コンポーネント
    • アクセサリー
  • カウンセラー
    • バイヤーズガイド
    • リース の
    • 右
    • ワークショップ
    • 自転車ツアー

サイクリング

サイクリング: シクロクロスワールドカップ第5回:ファンデルハールが総合首位を拡大

2013年12月26日編集チーム

ゾルダー2

オランダのフースデン=ゾルダーにある超高速コースで、地元の英雄でありワールドカップリーダーであるラース・ファン・デル・ハール(ラボバンク)が、今シーズン21回目のシクロクロスワールドカップで優勝を果たした。このオランダ人はまだXNUMX歳だが、熟練ドライバーのような巧みな運転を披露した。レース中、彼は最初は危険と思えるあらゆる攻撃に対抗したが、最後は自ら攻撃し、スプリントで勝利を収めた。ファン・デル・ハールに続いて、マーティン・ビナ(クワドロ・スタンナ)が、ズデネック・スティバー(オメガファーマ・クイックステップ)とフィリップ・ヴァルスレーベン(BKCPパワープラス)を抑えてこの日のXNUMX位を獲得した。

最初のラップでは、アーヘン出身のマルセル・マイゼン(クワドロ・スタンナ)がスタート後に他陣営から抜け出した。しかし、彼の逃げは長くは続かなかった。最初のラップの終わりには、最後までレースを支配するグループがすでに形成されていたからだ。その間に、世界チャンピオンのスヴェン・ニス(クレラン-KDL)やニールス・アルバート(BKCP-パワープラス)を含む数人のライダーがトップグループと接触したが、レースの結果にはまったく関係がなかった。



ナミュールでのワールドカップで転倒したにもかかわらず好調だったファン・デル・ハールに加え、スティバーも特に活躍した。今シーズン初のワールドカップ出場となった元世界チャンピオンは、スタートから積極的に走り込んだ。しかし、彼は他の運動家たちと決定的に距離を置くことには成功しなかった。最終ラウンドの初めに、ドイツのチャンピオンは逃走で救いを求めた。前述の表彰台に上がったライダーだけが彼のペースの上昇についていくことができた。ゴールの数百メートル手前で、彼らはアスファルト区間のひとつでヴァルスレーベンを追い抜くことに成功した。そして、ファン・デル・ハールは最後のランニングパスを利用して決定的な攻撃を仕掛けた。

ゾルダー1

女子レースでは、ワールドカップリーダーのケイティ・コンプトン(トレック)が、慎重なスタートの後、ゴール3周前に17人のリーダーであるマリアンヌ・フォス(ラボバンク)とサンネ・カント(エネルサームBKCP)に追いつくことに成功した。その後、アメリカ人が力強いスタートで勝利を狙うまで、わずか16周しかかからなかった。ヴォスは当初コンプトンの攻撃に対抗できたものの、結局は他の対戦相手と同じくらい、世界チャンピオンのヴォスにも対抗手段はほとんどなかった。ハンカ・クプファーナゲル(リドレー・シマノ)がドイツ人最優秀選手となり、XNUMX分XNUMX秒差でXNUMX位となった。



2 つのレースを見逃した場合は、ここでもう一度視聴できます。

//男子の結果

1. ラース・ファン・デル・ハール(ラボバンク)1:02:45
2. マーティン・ビナ(クワドロ・スタンナ)0:00:02
3. ズデネック・スティバー(オメガファーマ・クイックステップ)0:00:03
4. フィリップ・ヴァルスレーベン(BKCP パワープラス)0:00:03
5. ロブ・ピーターズ(テレネット・フィデア) 0:00:05



//女子の結果

1. ケイティ・コンプトン(トレック)0:38:43
2. マリアンヌ・フォス(ラボバンク)0:00:20
3. サンネ・カント(エナーサーム-BKCP)0:00:55
4. ニッキ・ハリス(ヤング・テレネット・フィデア)0:01:29
5. リュシー・シャネル=ルフェーブル(フォーカス) 0:01:31

タグ:シクロクロスワールドカップフースデン・ゾルダーケイティ・コンプトンラース・ファン・デル・ハールマーティン・ビナフィリップ・ヴァルスレーベンズデネック・スティバー

約 編集チーム

Velomotion は、自転車と電動自転車の専門家、サイクリングのプロ、熱心なサイクリストのチームです。私たちの雑誌では、新製品、最新かつ重要なテストレポート、そしてサイクリング界のニュースを紹介しています。私たちは、品質意識、ノウハウ、そして自転車に対する真の熱意を重視しています。

ジャイアントトランスアドバンスドE+: 新型モーター搭載で22kg以下の軽量トレイル用電動自転車

電動自転車のチューニング

運転手が緊急時に生計を危険にさらす理由: 電動自転車のチューニングは違法というだけではない

ゼファール シールド G50 グラベルマッドガードのレビュー: 組み立て簡単、確実な保護

新しいBusterとNyteモデル: SIGMAがスマートライトシリーズを拡充

アヴェントン・ナロ

お買い得価格、軽量、最新機能: アベントン初の都市型電動自転車は、宣戦布告に等しい。

シュワルベ クリックバルブ: (新しい)基準の導入時期が来た

DT Swiss E 1800 SPLINE 20を当てよう! 軽量エンデュランスホイールセット、新スピードセンサーコンセプト搭載

HillMate鉄道システム: コンパクトでパワフル

25周年記念限定コレクション: オールマウンテンスタイル×レッドブル・ランページ

モンドレイカー・アリッド・カーボンR: 砂利道レースとトレイルの統合

Race Face Turbineペダル: タービンがグリップを回転させます

2027年モデル向けに完全に新たに開発された技術: レッドディア R.XX

テスト中のBulls Vuca Evo AM 2: トレイルでのパフォーマンスと日常使いの機能性を兼ね備えています。

巨大コンテンツAR: ロードバイクとグラベルバイクの両方に対応する、汎用性の高いアルミ製自転車

関連ストーリー

  • サイクリング: シクロクロスワールドカップ #7: ノマイから13:20からのライブ配信
  • サイクリング: シクロクロスワールドカップ第6回:アルバートがベストタイム
  • サイクリング: GPスヴェン・ニス:世界チャンピオンが自らのレースで勝利
  • サイクリング: シクロクロスワールドカップ#5: ヒュースデン=ゾルダーから13:30からライブ配信
  • サイクリング: シクロクロスワールドカップのUCI新ルール
  • ベロモーションチーム
  • メディアファクト
  • 管理者情報
  • データ保護/GDPR

© 2026 · Velomotion GmbH