マルセル・カルツとニコ・ヘスリッヒにとって、これ以上良いことはほとんど考えられませんでした。先週の土曜日、グラスゴーで行われたレボリューション・シリーズの第2ラウンドで、ルディ・プロジェクト・レーシング・チームの2人のドライバーが優勝した。勝利と順位のおかげで、RPR チームは現在、この名誉あるイベントの総合ランキングでもトップに立っています。
マルセル・カルツとニコ・ヘスリッヒは、高いモチベーションを持ってグラスゴーへ向かった。二人とも前年にイギリスのレースシリーズに参加しており、良い思い出があった。しかし、彼らは過去の栄光に安住することはできなかった。まずは40キロのUCIポイントレースだった。「二人とも絶好の位置にいた」とニコ・ヘスリッヒは語った。「最初は私がリードしていたが、マルセルが他の数人のライダーと共に1周遅れを取り、多くのポイントを獲得した」。しかし、結局カルツが優勝するには十分ではなかった。彼はジェイク・ラガンに1周遅れの2位でフィニッシュした。次に「フライングラップ」競技が行われた。スプリントの才能に恵まれたヘスリッヒは、その潜在能力を存分に発揮した。13,850秒のタイムで、彼はオリンピックメダリストで世界チャンピオンのロス・エドガーに勝利を譲るだけだった。エドガーは13,836秒でラップを完了した。僅差ではあったが、ルディ・プロジェクト・レーシングチームにとってまたしても素晴らしい2位となった。
夕方のセッションは期待通りには始まらなかった。マルセル・カルツはエリミネーションレースで優勝したが、審判は彼を4位とした。「観客はマルセルを応援し、すべてのライダーは彼を勝者と見ていたが、審判が何を見たのかは分からない」とニコ・ヘスリッヒはコメントした。ヘスリッヒ自身は競技で6位に終わった。少しのフラストレーションを原動力に、2人のトラックスペシャリストは1000メートルのマディソンタイムトライアルに並んだ。結果は圧倒的な勝利だった。カルツとヘスリッヒは1キロメートルをわずか55,472秒で走破した。そして、最後の15キロメートルのスクラッチレースも順調に進んだ。「この日の勝利とレボリューションシリーズの総合順位のために、もっと貴重なポイントを獲得したかった」とヘスリッヒは語った。彼はレース中に他のライダーが1周もラップを稼げないようにし、カルツのために最終スプリントを仕掛けた。そしてカルツはそれを勝ち取った。これにより、その日の勝利と総合順位での首位獲得が確定した。
レースシリーズの次の開催地はマンチェスター（4 年 2014 月 1 日と 2014 年 14 月 15 日）とロンドン（2014 年 XNUMX 月 XNUMX 日と XNUMX 日）です。