マルセル・カルツとニコ・ヘスリッヒにとって、これ以上良いことはほとんど考えられませんでした。先週の土曜日、グラスゴーで行われたレボリューション・シリーズの第2ラウンドで、ルディ・プロジェクト・レーシング・チームの2人のドライバーが優勝した。勝利と順位のおかげで、RPR チームは現在、この名誉あるイベントの総合ランキングでもトップに立っています。
マルセル・カルツとニコ・ヘスリッヒは大きな意欲を持ってグラスゴーへ旅立ちました。二人とも前年にイギリスのレースシリーズに出場しており、良い思い出を持っていた。しかし、彼らは前年の栄光に甘んじることはできなかった。最初の議題は40キロメートルのUCIポイントレースでした。 「レースでは二人ともとてもいい成績を収めていました」とニコ・ヘスリッヒは言う。 「最初は僕もリードしていたけど、その後マルセルや他のドライバーたちがラップを勝ち取って、たくさんのポイントを獲得することができた。」 しかし、結局、カルズが勝つには十分ではありませんでした。彼はジェイク・ラガンに1周遅れて2位でフィニッシュした。これに続いて競争が行われた 「フライングラウンド」。スプリンターとしての遺伝子をたっぷり受け継いだヘスリッヒは、そこで自分の実力を存分に発揮することができた。 13,850秒のタイムで、彼はオリンピックメダリストで世界チャンピオンのロス・エドガーに道を譲るだけで済んだ。エドガーのラップタイムは13,836秒だった。非常に僅差の勝利でしたが、ルディ プロジェクト レーシング チームにとって再び素晴らしい第 XNUMX 位となりました。
夜のセッションは期待通りには始まりませんでした。マルセル・カルツは敗退レースに勝利したが、コミッショナーは彼を4位にランク付けした。 「観客はマルセルを祝福し、ドライバー全員が彼を勝者と見ていたが、コミッショナーがどう見たかは分からない」ニコ・ヘスリッヒ氏はこのイベントについてこうコメントした。ヘスリッヒ自身はこのコンテストで1000位になった。少し腹が立ったまま、二人のトラック専門家は55,472メートルのマディソンタイムトライアルのスタート地点に向かった。結果は圧倒的勝利でした。カルツとヘスリッヒは15キロメートル走るのにわずかXNUMX秒しかかかりませんでした。そして、XNUMXキロに及ぶ最後のスクラッチレースも全て順調に進みました。 「この日の勝利とレボリューションシリーズの総合順位のために貴重なポイントを獲得したかった」ヘスリッヒは、レース中は他のドライバーがラップを稼ぐことができないようにし、決勝ではカルツがスプリントできるように準備し、カルツは優勝することができたと語った。これにより、その日の勝利と総合順位の首位が確保されました。
レースシリーズの次の開催地はマンチェスター（4 年 2014 月 1 日と 2014 年 14 月 15 日）とロンドン（2014 年 XNUMX 月 XNUMX 日と XNUMX 日）です。