ハンカ・クプファーナゲルは間違いなく過去 2000 年間で最も重要なドイツ人サイクリストの一人です。 XNUMX年以来、このテューリンゲン出身の選手は、シクロクロスだけで世界選手権でXNUMX回、欧州選手権でXNUMX回、ドイツ選手権でXNUMX回のタイトルを獲得している。彼女は他の自転車競技でも同様に成功を収めた。この冬、彼女は優勝の栄誉も祝うことができました。ドーラウでは、クプファーナゲル選手が、自らが公言するお気に入りのツールであるシクロクロスバイクで自信を持ってタイトルを獲得した。
クプファーナゲルはリドリーに乗っている Xナイト10 おそらく最も有名なベルギーの自転車メーカーのトップモデル。カーボンフレームは円錐形のヘッドチューブとプレスフィットを特徴としています BB30ボトムブラケット。すべてのケーブルは内部で配線されているため、切り替え時の摩擦と汚染が軽減されます。
フロントでは、現ドイツチャンピオンはリッチーのハンドルバーとステムの組み合わせを頼りにしています。クプファーナゲルの特徴は、内蔵の フロッグレッグ。これらは、 レボX-TRPのカーボンカンチレバーブレーキとシマノの デュラエース 9070 Di2 複合。 11 速リア ディレイラーとフロント ディレイラーは両方とも電子制御されます。これらはクロス典型翻訳によって結合される ウルテグラ-クランク。ホイールもSakai製です。バイクをレンズの前に持ってきたとき、 デュラエース C35-カーボンホイールを装着し、デュガスト サイ-マッドタイヤ。また特に注目すべきは、K-Edgeの刻印がある青いチェーンキャッチャーです。 ラ・ハンカ 提供しました。
ハンドルバーとステムと同様にリッチー製のポストにはSQ-Labが取り付けられている。 611チーム-サドル。テューリンゲンはクランクローザーズのペダルのチタンバージョンを使用している 泡立て器. タイトル獲得は、このチームの構造が堅牢であることを証明しているが、7,2キログラムの戦闘重量もこれに少しは貢献している。
