Northwave Hammer CX: 暖かくてドライなクロスカントリー

UCI がシクロクロスを冬季オリンピックに組み入れようとし始めたときから、シクロクロスが冬季スポーツであることはわかっていました。軽くて風通しの良いレーシングバイクとは異なり、クロスカントリー専用の装備は暖かく乾燥した状態に保つ必要があります。これは、ズボンやジャージだけでなく、履物にも当てはまります。通常の MTB シューズは、オーバーシューズを履かずにクロスカントリーライディングにはあまり適していません。一方、通常の冬用の靴は、特に歩くときに重すぎて柔軟性が足りないことがよくあります。つまり、ノースウェーブがモデルで提供しているような本物のクロスシューズが必要なのです。 ハンマーCX 用品。事前に少しお知らせします。 トリコロールテストバージョンに加えて、イタリア人は黒のバリエーションも提供しています。目立たないですが、数え切れないほどの泥だらけの後には、おそらくより魅力的です。

かかとが高く、ネオプレンのカフを備えた合成サイクリングシューズ、それがノースウェーブです。 ハンマーCX 短縮形で。初めて履いたときにもっとよく分かりますが、それほど簡単ではありません。後ろについているループを強く引っ張り、つま先で手探りで履かなければなりません。靴べらを使うのも悪くない考えです。中に入ると、 ハンマーCX しっかりしているが、決してきつくはない。つま先部分にも驚くほどの余裕があります。同時に、いくつかの実験的なランニングステップは、どのような状況でもかかとをしっかりと握る必要がないことを示しています。

43 本のベルクロストラップで靴を閉じます。通常、シュータンがある部分は、カフを形成する伸縮性のあるネオプレン素材で閉じられます。このデザインの大きな利点は、ストラップを締めても不快な折り目がつかず、滑るタンを調整する必要がないことです。初めて乗る前から、しっかりとした、決して締め付けないシートが好印象に残ります。私たちは通常のストリートシューズと同等のサイズ、私の場合は XNUMX を選択しました。クロスカントリースキーをするときに厚手の靴下を履く場合は、半サイズ大きいサイズを試してみてください。

厚手の靴下は私には合いませんでした。試乗中に足が暖かくなったのは、まさに冬用の靴に期待する通りで、おそらく Northwave シューズの唯一のメリットでしょう。テスト条件: 気温 5 度、中程度のペース、走行距離はほとんどなし - 通常の MTB シューズではすぐにつま先が冷えてしまう条件です。ではない ハンマーCX2時間半の運転の後、足の裏だけが少し冷たく感じましたが、他の部分は心地よく暖かかったです。本当に寒い日には、足の甲を少しサポートする薄いインソールを、保温性のあるソールに交換してみるのもいいでしょう。足首まで届く袖口も心地よい暖かさです。

ノースウェーブドイツは、 ハンマーCX 撥水性はありますが、防水性はありません。足の前部と側面にある開口部は緑色の背景で識別され、この点で疑惑を呼び起こします。ある程度の通気性は確保されているはずですが、湿気も入り込んでしまうのではないですか？いずれにしても、びしょ濡れのスポンジを絞り出しても何の効果もなく、靴下の内側は乾いたままでした。カフは外側の水分を吸収しますが、内側に水分を導くことはありません。足首までの深さの水たまりに何分も立っていると、様子が違って見えるかもしれませんが、水しぶきや濡れた土塊は避けるべきです。 ハンマーCX 跳ね返る。表面が滑らかなので汚れがつきにくく、拭き取りやすいという利点があります。

テストの2日目には、 ハンマーCX その後、課題はさらに大きくなりました。気温は零下2度を超え、地面は湿っていて深く、典型的なクロスカントリーのコンディションでした。約 1 時間半後、緑、白、赤の輝きはほとんど消えていましたが、靴が濡れた油で覆われていたにもかかわらず、足はまだかなり暖かく、何よりも完全に乾いていました。袖口の外側は濡れていましたが、内側は完全に乾いていました。

//結論

Northwave シクロクロスシューズはサイクリングに最適です。急な坂道でペダルを前に押し出すとき、足がシューズの中にしっかりと留まり、つま先が前にぶつかることはありません。ペダルを漕ぎながら足を引き上げても、後ろから滑り落ちるような感覚は決してありません。しかし、歩いたり走ったりする場合はどうでしょうか?プラスチックのソールは最初はかなり硬く感じますが、それは当然のことです。しかし、柔らかい地面の上を速歩すると、柔軟性の欠如が不利ではないことがわかります。非常に急な坂道でのみ つま先歩行器。次に、ねじ込まれたプラスチックスタッドが役立ちます。この靴には長さ15ミリの円錐形のスチール製スタッドも付いており、通常のスタッドでは十分に深く差し込めない硬い地面でも役立つはずだ。

トリコロールカラーの靴は、あらゆる面で好印象を与えます。重さは約 390 グラム (片足、サイズ 43、SPD クリートなし) で、異常な重さではありません。また、価格は 164,95 ユーロで、ほとんどの MTB 冬用シューズよりも安価です。また、クロスカントリーライディング向けに特別に設計されているという利点もあります。もちろん、例えばシクロクロスの主要国の国旗のように、より幅広い色の範囲が望ましいでしょう。