シクロクロスが冬季スポーツであることは、UCIが冬季オリンピックへの採用を検討するずっと前から知られていました。軽量で通気性の良いウェアが全く問題ないロードサイクリングとは異なり、シクロクロス専用の装備は保温性とドライ感を最優先しなければなりません。これはショーツやジャージだけでなく、シューズにも当てはまります。オーバーシューズを着用する予定がない限り、通常のMTBシューズはシクロクロスにはあまり適していません。一方、専用の冬用シューズは、特に歩行区間がある場合、重すぎたり柔軟性に欠けたりすることがよくあります。つまり、Northwave Hammer CXのような真のシクロクロスシューズが不可欠なのです。注目すべき点として、このイタリアのメーカーは、テスト用のトリコロールカラーバージョンに加えて、黒バージョンも提供しています。黒は目立ちにくいですが、泥まみれになっても見た目が損なわれにくいかもしれません。
かかとが高く、ネオプレン製の履き口を備えた合成素材のサイクリングシューズ――それがNorthwave Hammer CXの簡単な説明です。初めて履いてみると、その特徴がよく分かります。履くのは意外と簡単ではありません。かかとのループをかなり強く引っ張り、つま先を慎重に押し込む必要があります。靴べらを使うのがおすすめです。一度履いてしまえば、Hammer CXはぴったりとフィットしますが、決してきつくはありません。つま先部分には驚くほどゆとりがあります。同時に、何度か試乗してみると、どんな状況でもかかとがしっかりとホールドされることが分かります。
43 本のベルクロ ストラップで靴を閉じます。通常、シュータンがある部分は、カフを形成する伸縮性のあるネオプレン素材で閉じられます。このデザインの大きな利点は、ストラップを締めても不快な折り目がつかず、滑るタンを調整する必要がないことです。初めて乗る前から、しっかりとした、決して締め付けないシートが好印象に残ります。私たちは通常のストリートシューズと同等のサイズ、私の場合は XNUMX を選択しました。クロスカントリースキーをするときに厚手の靴下を履く場合は、半サイズ大きいサイズを試してみてください。
厚手の靴下は靴に収まりませんでした。そのため、テスト走行中に足が暖かかったのは、冬用シューズに期待される通りで、これはひとえにノースウェーブブーツのおかげでした。テスト条件：気温5℃、中程度のペース、歩行区間はほとんどなし。通常のMTBシューズではすぐに足の指が冷えてしまうような条件です。しかし、Hammer CXではそうではありませんでした。2時間半の走行後、足の裏が少し冷たく感じただけで、それ以外は快適に暖かかったです。本当に寒い日には、軽いアーチサポートを提供する薄いインソールを、保温性のあるインソールに交換してみると良いでしょう。足首まで伸びるカフも心地よく暖かです。
ノースウェーブドイツは、 ハンマーCX 撥水性はありますが、防水性はありません。足の前部と側面にある開口部は緑色の背景で識別され、この点で疑惑を呼び起こします。ある程度の通気性は確保されているはずですが、湿気も入り込んでしまうのではないですか？いずれにしても、びしょ濡れのスポンジを絞り出しても何の効果もなく、靴下の内側は乾いたままでした。カフは外側の水分を吸収しますが、内側に水分を導くことはありません。足首までの深さの水たまりに何分も立っていると、様子が違って見えるかもしれませんが、水しぶきや濡れた土塊は避けるべきです。 ハンマーCX 跳ね返る。表面が滑らかなので汚れがつきにくく、拭き取りやすいという利点があります。
テスト2日目、Hammer CXはさらに厳しい試練にさらされた。気温は摂氏2度、地面は濡れて泥だらけ――クロスカントリー特有のコンディションだ。1時間半ほど走った後、緑、白、赤の鮮やかな色彩はほぼ消え失せていたが、足はまだ十分に暖かく、そして何よりも重要なのは、靴が濡れた泥で覆われていたにもかかわらず、完全に乾いていたことだ。履き口は外側は濡れていたが、内側は完全に乾いていた。
//結論
Northwave シクロクロスシューズはサイクリングに最適です。急な坂道でペダルを前に踏み込んでも、足はシューズの中にしっかりと収まり、つま先がシューズの先端に当たることはありません。また、立ち漕ぎで足を持ち上げても、かかとが滑り落ちるような感覚はありません。では、ウォーキングやランニングはどうでしょうか？プラスチック製のソールは最初はかなり硬く感じますが、これはまさに想定通りの仕様です。しかし、柔らかい地面を小走りで歩くと、この限られた柔軟性がデメリットにならないことがわかります。非常に急な坂道でのみ、つま先で歩くことになります。そこで、ねじ込み式のプラスチック製クリートが活躍します。このシューズには、円錐形の15ミリ長のスチール製クリートも付属しており、通常のクリートでは十分に食い込まないような硬い土壌でその真価を発揮するはずです。
トリコロールカラーの靴は、あらゆる面で好印象を与えます。重さは約 390 グラム (片足、サイズ 43、SPD クリートなし) で、異常な重さではありません。また、価格は 164,95 ユーロで、ほとんどの MTB 冬用シューズよりも安価です。また、クロスカントリーライディング向けに特別に設計されているという利点もあります。もちろん、例えばシクロクロスの主要国の国旗のように、より幅広い色の範囲が望ましいでしょう。
//製品のハイライト
- 足にしっかりとフィット
- あなたを暖かく保ちます
- 非常に防水性が高い
- シクロクロスに適したオールラウンド
//価格とウェブ
- 164,95ユーロ
- ノースウェーブ