現職 ミラノ-サンレモ優勝者のジェラルド・チオレクは、今年も南アフリカのプロコンティチーム、MTN-クベカでレースに出場します。 2013 年と同様に、Pulheimer はサプライヤー Trek のトップ モデルを信頼できます。しかし、2014年シーズンでは、トレックの子会社であるボントレガーのコンポーネントがバイクに搭載される数は減少しています。これは、経営陣がチームに新しいサプライヤーを引き付けることに成功したためです。
シオレクのトレック マドンヌ フレームサイズは54で、小売モデルと同様に、統合型 デュオトラップ- ケイデンスと速度の両方を記録し、そのデータを ANT+ 経由でコンピューターに送信するセンサー。ブレーキはボトムブラケットの後ろに取り付けられているため、サポート ストラット間にブリッジはありません。面白いのは、シオレクの自転車にはシマノが搭載されていることだ。 デュラエース 9000-ブレーキは後輪の速度を調節します。それ以外、他のすべてのドライブコンポーネントは Sram 製です。現在の レッドMTN-Qhubeka では、アメリカ人の車輪も取り付けています。
バイクをレンズの前に持ってきたとき、Ciolek のバイクの前部には 53 歯と 39 歯のブレードが付いていました。これらを、11 から 11 歯の段階を持つ 25 速カセットと組み合わせました。新しい レッド-リアディレイラーも付属 レッドヨー-最適なチェーンラインに合わせてシフトするフロントディレイラーを採用。
コックピットは幅42センチのFSAで構成されている エネルギー7075アルミニウム製のコンパクトな形状のハンドルバーと、長さ120ミリメートルのFSA SLK-カーボンステム。
ホイールは手作りのシュワルベ製 ウルトレモHT プロのプロトンで非常に人気があります。の 一眼レフ-サドルはSelle Italia製です。チームメイト同様、プルハイムのスプリンターもスピードプレイに乗っている。 ゼロチタンペダルボトルとボトルホルダーはElite製です。
# ジェラルド・チオレクは、これまでで最大のキャリア成功、ミラノ〜サンレモ 2013 での優勝に向かっています。