レベレーターは、オーストリアの自転車メーカーKTMのロードバイクコレクションのフラッグシップモデルとして長年君臨してきました。レベレーターマスターは、レベレータープレステージ、レベレータープライムと並んで、シリーズの中でもトップクラスのモデルです。コンポーネントやジオメトリーを見ても、マッティグホーフェンに拠点を置くKTMは、今年もその理念を忠実に守っています。
機器
Revelator Masterでは、装備の充実した KTM が必ずしもオレンジ色である必要はないことを証明しています。たとえば、青いディテールがアクセントになっているこのバイクは、テーパーヘッドチューブと比較的頑丈なフォークを備えており、正確なステアリングの基盤となっています。ボトムブラケットエリアも同様に剛性が高く、プレスフィットボトムブラケットも採用されています。比較的短い 405 ミリメートルのチェーンステーは、力強い加速と素早いペースチェンジを保証します。しかし、このバイクの活発な特性は、これらの部分だけに反映されているわけではありません。フレームジオメトリの残りの部分を見ると、このバイクが高速走行向けに設計されていることがわかります。比較的低いシートステーは、快適な乗り心地に貢献しています。
ライディングポジションはスポーティだが、テストバイクはもう少し小さければよかったと思う。そうすれば、既に素晴らしい俊敏性がさらに向上しただろう。そして、 Revelator Masterは間違いなくその俊敏性を備えている。
実際に使ってみると、重量わずか7キログラム弱のこのバイクは、まさに最先端技術の結晶であることが証明された。シマノのデュラエース9000は、現在メカニカルディレイラーのベンチマークとなっている。短いレバーストローク、比較的軽い操作力、そして非常に高い変速精度により、あらゆるライドが快適になる。言うまでもなく、ブレーキも同様に素晴らしい。メカニカルグループセットに関する特筆すべき点は、KTMがすべてのケーブルをフレーム内部に配線していることだ。これにより、リベレーターマスターは非常にすっきりとした外観を実現している。
私たちのテストバイクのギア比は、オールラウンドレーサーに期待されるように選択されました。たとえば、クランクにはギア比が 50 対 36 歯のギアが取り付けられていました。カセットは多用途で、歯数は 11 から 28 まであります。したがって、山岳地帯でのツアーも平地でのツアーも問題ありません。よりクラシックな外観がお好みの場合は、ブレードを簡単に変換できます。
MavicのKsyrium Elite S23ホイールも、確かな印象を与えます。KTMはシルバーバージョンを採用しており、バイクによく似合うだけでなく、この3.699ユーロのモデルの全体的なコンセプトにもよく合っています。レースにもトレーニングにも適しています。Mavicはホイールセットをシステムとして提供しているため、フロントにYksion Pro Griplinkタイヤ、リアにYksion Pro Powerlinkタイヤを選択しているのは理にかなっています。乾燥した路面では、この組み合わせは優れたグリップ力を発揮します。ただし、雨天走行を予定している場合は、別のタイヤに交換することをお勧めします。
全体的に調和のとれた外観は、自社製のハンドルバーとステムの組み合わせによって視覚的に完成されます。しかし、幅 44 センチメートルのコンパクトなハンドルバーは、すべてのライダーに魅力的ではないかもしれません。ツートンカラーのハンドルバーテープは見た目と感触に優れています。
Fazit
Revelator Masterは、意欲的なライダーのためのバイクです。静止状態からでもアクセル全開にしたくなるようなバイクです。試乗中、フレームの特性だけでなく、高品質なコンポーネントのおかげで、その真価を存分に発揮しました。このバイクは、走行距離を伸ばしたくなる衝動に駆り立て、急な登り坂も街の標識までのスプリントも難なくこなします。ただし、サイズ選びには十分注意し、ご自身のニーズを考慮に入れてください。
製品のハイライト
- 高品質の装備、タイヤ、ハンドルバーの幅が最適化の可能性を提供します
- 非常に優れた仕上がりと運転特性、小型化により機敏性がさらに向上しました。
- お金のために良い値
価格とウェブ
- 3.699,00ユーロ
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