クラインマックノー出身のフィリップ・ヴァルスレーベン（BKCP-Powerplus）は、ドイツのシクロクロスの偉人であるマイク・クルーゲ、ハンス・ペーター・ターラー、ロルフ・ウォルフショールの正当な後継者です。ドイツでは、彼はほぼ無敵であり、特にドーラウでのドイツ選手権で他のドライバーに23分以上の差をつけてその実力を示した。 2009年のUXNUMX世界チャンピオンであるヴァルスレーベンも、この冬、国際的に躍進した。彼は合計XNUMX回のワールドカップで表彰台に上ることができました。最終的には優勝を逃しましたが、総合ランキングXNUMX位は名誉に値するものです。
ヴァルスレーベンはカーボン製のコルナゴ プレステージ リミテッドに乗っています。この直線的なイタリア製自転車には、シマノの最新Dura-Ace 9070 Di2が搭載されており、バッテリーはダウンチューブのボトルホルダーの下に取り付けられています。シクロクロス界の数少ないライダーの一人であるヴァルスレーベンも、グループと同じクランクセットを使用できることを期待しています。これらにはギア比46対39歯のブレードが搭載されています。
ホイールも日本の堺製です。クラインマッハノウ出身のライダーは、軽量であることに加えて優れた転がり特性も備えたデュラエースC35グループセットを常用しています。接着式のデュガスト製チューブラータイヤも同様です。他の多くのトッププロと同様に、ヴラスレーベンもTRPのレヴォックス・カンチレバーブレーキで速度を制御しています。ブレーキアームはカーボン製です。
タイヤとブレーキを除けば、現ドイツチャンピオンのBKCP-Powerplusがシマノ製のパーツを使用していることは明らかだ。Turnixサドルはシマノの子会社であるPRO製で、幅42センチのVibeハンドルバーと長さ110ミリのVibeステムもPRO製だ。この構成で、バイクの重量は7,7キログラムとなっている。
