クラインマックノー出身のフィリップ・ヴァルスレーベン（BKCP-Powerplus）は、ドイツのシクロクロスの偉人であるマイク・クルーゲ、ハンス・ペーター・ターラー、ロルフ・ウォルフショールの正当な後継者です。ドイツでは、彼はほぼ無敵であり、特にドーラウでのドイツ選手権で他のドライバーに23分以上の差をつけてその実力を示した。 2009年のUXNUMX世界チャンピオンであるヴァルスレーベンも、この冬、国際的に躍進した。彼は合計XNUMX回のワールドカップで表彰台に上ることができました。最終的には優勝を逃しましたが、総合ランキングXNUMX位は名誉に値するものです。
ヴァルスレーベンはカーボン製のコルナゴ プレステージ リミテッドに乗っています。この直線的なイタリア製自転車には、シマノの最新Dura-Ace 9070 Di2が搭載されており、バッテリーはダウンチューブのボトルホルダーの下に取り付けられています。シクロクロス界の数少ないライダーの一人であるヴァルスレーベンも、グループと同じクランクセットを使用できることを期待しています。これらにはギア比46対39歯のブレードが搭載されています。
ホイールも日本の堺製です。ここで、クラインマクノワーは主に デュラエース C35軽量であることに加え、走行特性も優れています。接着された Dugast チューブラータイヤにも同じことが当てはまります。他の多くのトッププロ選手と同様に、ヴラスレーベン選手もTRPのRevoxカンチレバーブレーキでスピードをコントロールしています。彼らの腕はカーボンでできています。
タイヤとブレーキ以外にも、現ドイツチャンピオンのチームBKCP-Powerplusがシマノを装備していることがわかります。 ターンクス子会社PROのサドル。プロからは42センチ幅の バイブハンドルバーと110ミリメートルの長さ バイブ幹。この構成では、自転車の重量は 7,7 キログラムになります。
