4時45分、目覚まし時計が鳴る。眠いので電源スイッチを探し、さらにXNUMX分間横たわります。それでは起きなければなりません。私は苦労してテントから脱出した。その後すぐに、私は兄のセバスチャンと一緒に朝食に向かいます。選択肢は豊富です。私たちはお皿とシリアルボウルに食べ物を詰め、最初に空いているテーブルを見つけました。結局それは間違った決断でした。私たちが座ると、カブトムシの大群が私たちを襲いました。短い戦いの後、私たちは負けを認め、立場を変えました。 XNUMX分後、私たちはレースの準備をするためにテントに戻りました。
まったくマンネリから抜け出せない。サイクリングウェアを着るのにものすごく時間がかかります。私たちも3回目で最後の引っ越しなので、今日は荷物をまとめなければなりません。テント内の散らかったものを片付けようとしている。結局、ほとんどすべてをバッグに詰め込んでしまいます。さらに悪いことに、ランプの電池が切れてしまいました。薄暗い中で、私は歯ブラシを探そうとしますが、もちろんそれはすでにしまっています。その間に、弟がバイクパークから自転車を拾ってきました。
私がぐずぐずしていたせいで、遅れてしまいました。今日のステージの標高プロファイルをトップチューブに素早く貼り付け、荷物を降ろしてスタート地点に向かいます。私たちは110番目のブロックのかなり後ろの方に立っています。スタートの少し前に、日焼け止めを塗っていないことに気づきました。これは大きな間違いでした。まだ寒くて霧が濃いですが、すぐに状況は変わります。これは今年のケープ・エピックのクイーンステージです。2900キロメートル、2メートルの標高差が私たちの前に待ち受けています。ここ20日間は、私が必死に運転しているので、ゆっくり運転しようとしていました。残念ながら、これは成功しませんでした。今日は最初から全開で行きます。この時点ではまだ約 XNUMX チームで構成されている先頭グループに、私たちはほぼ XNUMX 時間留まりました。それから私は手放さなければならず、セバスチャンが私を待っています。
毎日のように、ルート沿いに 3 か所の休憩ポイントがあり、そこでは食べ物や飲み物をたっぷりと手に入れることができます。チェーンもここでオイルを差します。数キロ走るとチェーンがかなり荒れ始めるからです。これは、微細な塵と多数の水路の横断によるものです。全体的に、ここのコースは非常に厳しいです。休めるような滑らかな表面の通路はほとんどありません。私たちがハードテイルに乗っているという事実は、特に雨の降った3日目以来、フォークがダミーになっているだけなので、物事を楽にするわけではありません。完全版なら間違いなくいいですね。もう上半身全体がすっかり疲れ果ててしまいました。下り坂では、なんとかハンドルを握る努力をしなければなりません。しかし、私はそう思っている人が一人ではないと確信しています。
ステージ終了の少し前に、自由に歩き回る牛に出会いました。すると、そのうちの一人が追いついて、私たちの真ん前を走っていた赤い服を着たスペイン人に襲い掛かりました。牛が全力で自転車にぶつかる直前、闘牛士は巧みに自転車から飛び降ります。後者は驚くべきことに、そのまま残っています。復讐は失敗した。
約6時間後、私たちはついに41位でゴールし、日陰に座りました。日差しのあるところでは気温が35℃くらいで、ルート沿いにはほとんど森林がありません。そのため、6000番目の休憩ポイントで日焼け止めをもらえて嬉しかったです。軽く燃料補給した後、シャワーを浴びに行きます。ちょうどお弁当の残りを食べ終わったところです。これから横になって夕食をとり、ここで毎日消費する約 XNUMX カロリーのうち少なくとも残りを補います。最後の XNUMX つのステージは、紙の上でははるかに簡単です。しかし、主催者が私たちを再びどこに送るかは誰にもわかりません。