第105回プリマヴェーラは初演で終了しました。ノルウェーのオリンピック銅メダリスト、アレクサンダー・クリストフ（カチューシャ）は294キロを終えて最高の脚力を発揮し、レース史上初のノルウェー人として優勝した。スイスのファビアン・カンチェラーラ（トレックファクトリーレーシング）がXNUMX位となった。再び、ミラノ〜サンレモはますます彼にとっての宿敵になりつつあると言ってもいいかもしれない。 XNUMX位はイギリス人のベン・スウィフト（スカイ）だった。
レースの大半が降雪に見舞われた1年前と同様に、ドライバーたちは今回も悪天候と戦わなければならなかった。大雨と低温が彼らにあらゆる要求を課した。
最初の攻撃は発射直後に発生した。昨年秋にトスカーナで開催された世界選手権と同様に、天候に逆らって挑戦したのは、ドイツのチーム、ネットアップ・エンデューラのチェコ人ヤン・バルタだった。マールテン・チャリンギ（ベルキン）も彼と一緒に逃げた。デビッド・ミラー（ガーミン・シャープ）もその日のグループに加わりたかった。しかし、彼の攻撃はフィールドから阻止された。しかし、スコットランド人のチームメイトであるネイサン・ハースの方がより大きな成功を収めた。その後、マッテオ・ボーノ（ランプレ・メリダ）、ニコラ・ボーム（バルディアーニ・CSF）、アントニオ・パリネッロ（アンドローニ・ジョカットーリ）、マルク・デ・マール（ユナイテッドヘルスケア）がリーダー陣に加わり、グループは完璧となった。
彼らは協力して集団に対して最大25分以上のリードを獲得した。しかし、レースの半ばで克服しなければならなかったトゥルキーノ峠で、リードは縮まり始めた。その結果、グループは継続的に崩壊しました。その日の最後からXNUMX番目の登り、ゴールまでXNUMXキロの地点にあるチプレッサでは、最終的にデ・マール選手とチャリンギ選手だけが、約XNUMX分のリードを守ろうとしていた。
しかし、彼らはヴィンチェンツォ・ニバリ（アスタナ）を期待していなかった。現ジロ優勝者は登りの約半分を過ぎたあたりで他を引き離し、下りでトップ40人に追いついた。ここで彼は全力を披露した。ポッジョに到着するまでに、彼はトップに立っただけでなく、優勝候補のペーター・サガン（キャノンデール）、ジョン・デゲンコルプ（ジャイアント・シマノ）、カンチェラーラを含む残りの選手たちに対してXNUMX秒のリードを築いていた。このXNUMX人に加え、アンドレ・グライペル（ロット・ベリソル）、フィリップ・ジルベール、グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート（BMC）、スウィフト、昨年のライダーであるジェラルド・チオレク（MTN-クベカ）など、ニバリの復帰に興味を持つ強力なライダーもいた。
この配置の結果、優勝候補全員が揃った大きなグループが最後の数キロに突入した。ここで当初ギルバートは、チームメイトのファン・アーヴェルマートが攻撃できるように道を切り開きたいと考えていた。しかし、これは技術的な欠陥のために失敗し、ルカ・パオリーニ（カチューシャ）とクリストフがその恩恵を受けた。
非常に良い位置にいたノルウェー人がスプリントを開始し、最終的に最も多くのパワーの余裕を持っていた。カンチェラーラは2位という結果に明らかに腹を立てていたが、一方で、最後にホセ・ロバトとスウィフトがチオレクを選ばなかったら、彼は間違いなくもっといい成績を収めることができただろう。ケルン出身の彼は、それでも9位という好成績を収めた。サガンは10位で終わった。
結果
1. アレクサンダー・クリストフ（カチューシャ）6:55:56
2. ファビアン・カンチェラーラ（トレックファクトリーレーシング）0:00:00
3. ベン・スウィフト（スカイ） 0:00:00
4. フアン・ホセ・ロバト（モビスター）0:00:00
5. マーク・カヴェンディッシュ（オメガファーマ・クイックステップ）0:00:00