Sramは過去にブレーキの安定性に問題があったことが知られている。新しい ガイド-ブレーキは、これらの困難を乗り越えて、オールマウンテンとエンデューロセクターに挑戦したい場合に使用します。初めて、古典的な膨張タンクが使用され、4ピストンシステムで十分なパワーを生み出すことが目的です。それは、 エリクサー-そして X0ブレーキとそれに関連するテーパーボア技術。特にレバー部分では、全く新しい開発に注力しています。と スイングリンクマスターピストンは 3 つのベアリングポイントを介してガイドされるため、ブレーキの効き目が向上し、圧力ポイントがそれほど柔らかくなりません。
ガイドは夏から3つのモデルが発売される予定です。 Sram は次のバリエーションを区別します。 RSCトップモデル、 RS と R. 関連するブレーキディスクとブレーキパッドも改良されました。新しいデザイン センターラインローター-ディスクは不快なきしみ音や振動を軽減することを目的としています。 140、160、170、180、200 ミリメートルというおなじみのサイズが提供されています。
トップモデルは、 ガイドRSCレバー幅調整や圧力ポイント調整など、おなじみの調整オプションも引き続き搭載しています。重量は375グラム、価格は177ユーロとされている。