ケープ・エピックが終了してから522週間が経ちました。スタートした620チームのうちXNUMXチームがゴールしました。ごくわずかな例外を除いて、誰にとっても厳しい戦いでした。しかし、苦しんだのはドライバーだけではありませんでした。機材にとっても、まさに休暇旅行というわけにはいきませんでした。弟のセバスチャンと私は、泥だらけだった第 XNUMX ステージだけで、新しいブレーキ パッド XNUMX セットを使い果たしてしまい、それ以来、サスペンション フォークの内部は徹底的に洗浄する必要がありました。以前ほぼ完全に交換されたドライブトレインも壊れており、すべてのベアリングが不調です。これは主に細かい砂が原因で、特に濡れているときにはどこにでも砂が入り込みます。
全体的に、南アフリカの基準からすると、今年は驚くほど日照時間が少なかった。しかし、それはそれほど悪くなかった。日陰のない 40 度の気温は、長期的に見れば決して快適ではありません。しかし、時々川を渡るほうがずっと楽しかったでしょう。しかし、本当に楽しくなるのは、川を渡れなくなり、自転車を肩に担いで次の泥沼にはまらないように祈る時だけです。幸いなことに、主催者はルートをできるだけ慎重に選択し、危険な場所はしっかりとマークされていました。大雨によって膝の高さまである溝がいくつかできただけで、時々ちょっとした驚きがありました。最終日には、大きな丸い石の上を強制的に押す長いセクションがありましたが、雨のせいで簡単な作業ではありませんでした。
驚くべきことに、レース全体を通して大きな欠陥は発生しませんでした。空気を入れるためにバイクから降りたのはたった2回だけでした。追加のパンク防止層を備えたタイヤとたっぷりのミルクは、ここでは本当に価値がありました。時々、小さなチェーンリングに問題が生じました。 3日目からチェーンが頻繁に詰まるようになりました。最後のステージでは、大きなチェーンリングを使って全行程を走らなければなりませんでした。残念ながら、私は急な坂を50回の頻度で自転車で上るのは好きではありません。しかし、結局私たちはそれをやり遂げました。特に、他の多くのチームと比べると、私たちはかなり楽だったからです。私たちは6時間以上バイクに座っている必要はなく、シャワーを浴び、食事をし、眠っている間にも、後ろのチームはまだ時間制限と戦っていました。毎日8時間から11時間自転車に座っているなんて想像もできません。この拷問に耐えたすべての人々に敬意を表します。特に、レース中ずっと私を待ってくれて、引っ張ってくれて、励ましてくれた兄に感謝しなければなりません。最後のステージを終えて、ようやく拷問が終わったととても嬉しかったです。私はかなり疲れて疲れていました。それでも、自分の限界を試すには良い経験でした。
さらに、他の文化を知ることは常に興味深いことです。南アフリカでは、時計の進み方がこことは少し異なります。ケープ・エピックの後、帰りの飛行機に乗るまでの2日間で、私たちは喜望峰を訪れ、テーブルマウンテンにハイキングしました。上まで行くケーブルカーもありますが、急な坂道を登る方がより良い、そしてより充実した経験になる決断でした。
私はドイツに戻ってきて約1週間半になります。幸いなことに、ここも天気は良いです。その間に私はかなり回復し、昨日は今シーズン2回目のロードレースが予定されていました。