新チーム名「TEAM GREEN'N FIT」での初シーズンに向けた準備は着々と進んでいます。大成功を収めたチームプレゼンテーションの後、ほとんどのメンバーがトレーニングキャンプに参加しました。チームメンバーの多くは定番のバレアレス諸島レースを希望していましたが、クロアチア、アンダルシア、カナリア諸島でも黒と緑のジャージを着たメンバーが目撃されたという報告もありました。
マリオン選手とパスカル選手は最初にマジョルカ島に到着し、チームプレゼンテーションの直後に地元クラブとともに太陽のもとへ向かった。その後、チームの大部分は10月末にプラジャ・デ・パルマに集まり、約14〜XNUMX日間にわたってさまざまなラインナップでシーズンの残りのキロメートルを収集しました。参加者は、ベティ、マーク、ベルント、トーマス、ステファン、デニス、アンディ・リシュカ、アレックスでした。
全員が同時に到着しなかったため、チーム全体に共通のトレーニング計画はありませんでした。その代わりに、小さなグループが集まり、DT Swiss の自転車に乗って一緒に島を探索し続けました。
残念ながら、今年のマヨルカ島は晴天の島という評判どおりにはならず、すべてのトレーニンググループは雨のために何度も遅れをとった。それでも、まだ十分な訓練が残っており、マヨルカ島から1000キロも行かない距離を移動しただけで帰宅する必要のある人は誰もいなかった。
チーム全員が、今年の旅のハイライトは2回の長距離トレーニングライドだと考えていました。まず最初は定番の海岸道路で、アレナルから海岸沿いにパルマまで走りました。パルマでは、「ミリタリーヒル」を越えて内陸に入りカルビアへ、そこからアンドラッチを経由して海岸道路に直接戻りました。今年も、海岸道路は全員一致で、マヨルカ島で最も美しいルートだと評価されました。バニャンブファルでその日のカフェ・コン・レチェ休憩を取り、その後ヴァルデモッサへ向かい景色を楽しみました。上り坂か下り坂かによって、景色は多かれ少なかれ印象的でした。新しいBMCチームマシンは、どのステージでもその価値を証明しました！昨年すでにBMCを体験したチームメンバー全員が、新しいモデルは明らかに剛性が高く、同時に軽量化されていることを確認しました。帰路はサ・カバネタを経由してアレナルに戻りました。
今年の2つ目のハイライトは、クイーンステージであるコル・デ・ソレル、プイグ・マジョール、サ・カロブラでした。3つの名前、3つの山、そしてかなりの標高差。幸運なことに、最初から天候に恵まれ、アレナルでの下りは半袖半袖でスタートできました。ソレルの登りは楽に走りましたが、マヨルカ島の最高峰への約14キロの登りに着く頃には、全員が力を振り絞って自分のペースで走らなければなりませんでした。この日のハイライトは、コル・デルス・レイス、別名サ・カロブラでした。湾への下りは間違いなくマヨルカ島で最も美しい景色ですが、その後の登りについてはライダーによって意見が分かれるかもしれません。
トレーニングキャンプでは、実際の機材のテストに加え、新しいメインスポンサーであるTruw Arzneimittel GmbHの製品を徹底的にテストする機会にも恵まれました。特にGREEN'N FITは、朝食の席で重宝しました。まず、カフェインとタウリンが豊富に含まれているため、やや平凡なスペインのホテルのコーヒーの優れた代替品となりました。次に、マグネシウムとビタミンB群が含まれているため、トレーニングキャンプで高まる運動量に対応する上で重要なサプリメントとなります。また、爽やかな柑橘系の風味は、ホテルのインスタントオレンジジュースよりもはるかに飲みやすかったです。数名のライダーは、脚の重さを軽減するために、夜にGREEN'N FITに加えてTruw Magnesium direktを摂取しました。Magnesium direktの利点は、顆粒状であるため水なしで直接摂取できることです。この点でも、サプリメントの味は非常に好評でした。
結論として、今年もマヨルカ島への旅は大成功でした。貴重な走行距離を稼げただけでなく、チームとしての絆も深まり、新シーズンへの期待も高まっています。すでに何人かは様々なイベントでレース初走行距離を記録しました。イースターマンデーには、ドイツ・サイクリングカップ初戦となる「ルント・ウム・ケルン」レースが予定されており、そこで私たちのGREEN'N FITの実力が試されることでしょう。