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市場: 自転車業界に関してすでに決定されていることは良いことです。2014 年は自転車の年になる予定です。
全体的な天候状況は、あらゆる点でサイクリングに最適です。これは単に、穏やかな冬と乾燥した暖かい春といった天気を意味するものではありません。自転車は社会においても永続的なブームを享受しており、政治においても移動手段としての自転車は周辺的な現象ではないことが認識されています。 ADAC、というかその会員誌でさえ、今月の表紙にサイクリストを特集しています。観光業界は、自転車旅行者の移動速度の遅さと自転車利用の多さを評価しています。交通計画者や政治家は、自転車利用の促進にかかるコストの低さと効果の高さを活用し、自転車にはもはや天敵がいないことに気づき始めている。
自転車はドイツ人にとって非常に貴重です。調査では、回答者の最大26%が今後1.176か月以内に新しい自転車を購入する予定であると答えています。ドイツ人はこれまで以上に自転車を大切にしており、専門店で平均70ユーロを費やしています。一般的に、専門貿易は著しく成長しています。自転車購入者の XNUMX パーセントは誰を信頼すべきかを知っています。その理由は明らかです。昔の自転車は、ずっと昔にハイテク製品になりました。顧客は購入前、購入中、購入後にアドバイスとサービスを必要としており、これを提供できるのは地元の実店舗の小売業者だけです。
自転車ブームのもう一つの原動力は電動自転車です。 1,6 万台を超える電動自転車/電動ペデレックが販売されており、これはドイツの道路上で最も普及し、人気のある電動モビリティの形態です。 2014 年だけでも 450.000 万台以上の新しい電動自転車が追加されると予想されています。購入価格が大幅に高くなったからといって、購入者が思いとどまることはほとんどない。ここでは品質が重要だということは長い間認識されてきました。コンピューターやスマートフォンと同様に、人々は最新のテクノロジーのために少しお金を出しても喜んで購入します。 2.500年、ドイツの専門店における電動自転車の平均購入価格は約2013ユーロでした。