市場：イタリアの老舗メーカー、カンパニョーロが、新型モデル「スーパーレコード」「レコード」 「コーラス」を発表しました。これらのモデルの特長は何でしょうか？いずれも機械式ですが、このセグメントの概念を覆すことを目指して開発されました。
これらの新しいグループセットは現在、通常のレースで初めて使用されている。例えば、チーム・バルディアーニCSFは、新しいスーパーレコード・グループセットを使用してジロ・デ・イタリアで2つのステージ優勝を果たした。
最も印象的な革新はクランクのデザインです。ここでカンパニョーロは競合他社のシマノに倣い、4アーム設計に切り替えました。イタリア人も日本人と同じように、ユーザーフレンドリーな取り扱いについて考えました。つまり、利用可能なすべてのブレードを組み合わせることができる固定穴円が 53 つだけあります。これらは、39/52、36/50、34/170 の比率で利用可能になります。クランクの長さは172,5、175、XNUMXミリメートルからお選びいただけます。
フロントディレイラーも再設計され、スーパーレコードRSの進化形と言えるでしょう。こちらも一体型のカーボンケージを採用しています。これにより、剛性を損なうことなく軽量化を実現しています。変速性能の向上を保証するため、カンパニョーロはより長いディレイラーアームを採用しました。ここでも、そのデザインはシマノの仕様を彷彿とさせます。
リアディレイラーも硬くなりました。 Campagnolo によれば、ピニオンの上をよりスムーズに滑り、シフトも改善されるはずだという。これは、新しい平行四辺形の形状と異なるスイッチング角度を備えた、新しく設計されたケージによるものです。これにより、チェーンがカセットに近くなります。さらに、11-29 などの間隔の広いカセットと 11-23 などの間隔の狭いカセットの間では、シフト動作に違いはありません。
両方のスイッチング コンポーネントは、新しい Ergopower レバーによって操作されます。ここでカンパニョーロはレバー内部の形状を改良しました。つまり、レバーは以前よりも多くのハンドルバーに適合することになります。さらに、ゴムグリップは低刺激性のシリコン製となり、グリップ力が向上しました。レバーのグラデーションも新しくなりました。ディレイラーを操作するレバーにより、チェーンを大リングから小リングに 2 段階で移動できます。 3 番目のステージではチェーン ラインを調整します。反対方向に切り替えたい場合も 3 つのレベルが用意されていますが、ここで調整する必要はありません。これにより、より幅広い範囲のギアを使用できるようになります。
新しいグループ料金はまだ未定です。詳細はwww.campagnolo.comをご覧ください。