昨年秋、富士はタイムアタック用の新たな武器、Norcom Straightを発表した。全5モデルからなるシリーズの最上位モデルである1.1を、我々はここ数週間、徹底的にテストする機会を得た。
メーカーによると、Norcom Straight 1.1は、他のどのタイムトライアルバイクよりも多くの調整オプションを提供しているとのことです。
装備と練習
テストバイクはフレームサイズ54で届き、ほぼ組み立て済みでした。微調整だけを自分たちで行う必要がありました。そして、ここでこのバイクは私たちを本当に驚かせました。ほんの数分で理想的なライディングポジションを見つけ、フロントエンドを自分の好みに合わせて調整することができました。これは他のメーカーの同等のバイクでは必ずしも当てはまらないことであり、アメリカ製バイクの大きな利点です。ただし、Oval 960ハンドルバーのトライバーの角度も調整できれば、この利点はさらに素晴らしいものになるでしょう。フロントをより直立したポジションで乗りたいライダーにとっては、残念ながら選択肢がやや限られています。
一方、座席位置には欠点はなく、比較的見つけやすいです。クランプはカーボンフレームのトップチューブに視覚的に統合されていますが、ポストヘッドにはサドルとクランプを簡単に移動できるレールが装備されています。
しかし、Norcom Straight 1.1は、その点において優れているだけではありません。Fuji は、システム統合に関しても時代の流れを正しく捉えようと努めてきました。例えば、テストバイクには、Shimano Dura-Ace 9070 Di2 グループセット一式が搭載されています。フロントには、リアディレイラーのみを制御するTribarハンドルバーの端にあるシフトアダプターと、タイムトライアル用ハンドルバー専用に設計されたブレーキ/シフトレバーが含まれています。
Norcom Straight 1.1は、電子変速システムとの相性が抜群です。特にタイムトライアルポジションでは、選択したスプロケットに合わせて自動的に調整されるフロントディレイラーの機能が印象的です。機械式コンポーネントにありがちな面倒な再調整は、このバイクでは過去のものとなりました。
一体型Dura-Ace Di2グループセットのバッテリーがシートポストに取り付けられているのは、シートポストに内蔵バッテリーを搭載できないためです。しかし、これが唯一の欠点です。
フジは、時間との戦いでは一秒一秒が重要なので、クランクに54対39歯のギア比のクランクを取り付けました。筋肉が11分長く燃えても大丈夫です。カセットも比較的間隔が狭く、歯の数は 25 から XNUMX 個です。
また、Oval 981ホイールにも非常に感銘を受けました。これについては別のテストでさらに詳しく検証する予定です。簡単に言うと、回転性能は抜群です。ブレーキ性能も非常に優れています。この点において、フジは完璧な仕事をしたと言えるでしょう。981はクリンチャーホイールなので、重量1.800グラムは許容範囲内です。
横風に対しては、リムの深さのおかげでそれなりに反応するものの、決して神経質になることはありません。このような状況下でも、勇敢なライダーはTribarに乗り続けることができます。これはすべてのタイムトライアルバイクに当てはまるわけではなく、他のメーカーのモデルと比較すると歓迎すべき点です。
システム統合については既に述べましたが、これはTRP製のAero TTVブレーキにも当てはまります。フロントでは、ケーブルはヘッドセットを通して配線され、そこからフォーククラウンを通り、ブレーキへと繋がっています。ブレーキはクラウンの背面に取り付けられています。
リアブレーキはボトムブラケットの後ろに配置されています。ケーブルはステムの後ろを通ってフレーム内部に入り、ダウンチューブから出てきます。このように、フジはトレックマドンなどの標準的なエアロロードバイクと同様の構造を採用しています。
どちらのブレーキも魅力的な性能を提供し、簡単に調整できます。良い点は、悪条件下でもかなり頼りにできるということです。
Fazit
Fuji Norcom Straight 1.1は、これまでにない斬新なタイムトライアルバイクです。今回のテストでは、競合他社の同等モデルとの空力性能の優位性を評価することはできませんでしたが、際立っていたのはその抜群の乗り心地でした。これは間違いなく、バイクのカスタマイズの容易さによるものです。レースで貴重な時間を節約したい場合、カスタマイズの容易さは決して悪いことではありません。さらに、箱から出してすぐに使える装備も充実しています。ハイレベルなタイムトライアルに挑戦したい人にとって、Norcom Straight 1.1はストレスフリーな頼もしい味方となるでしょう。
製品のハイライト
- 非常に良い設定オプション
- よく考えられたフレームの詳細とシステム統合
- 高品質の設備
- とても素敵な外観
価格とウェブ
- 7.499,00ユーロ
- 富士バイク