ジロ・デ・イタリア：物議を醸したクイーンステージの翌日、コロンビアのナイロ・キンタナ（モビスター）がマリア・ローザの走行を許可された。その理由は、26人の強力な先頭集団の中に、彼や他の優勝候補に脅威となるようなライダーがいなかったからだ。最終的にイタリアのステファノ・ピラッツィ（バルディアーニ-CSF）が優勝した。
シモン・ゲシュケ（ジャイアント・シマノ）とダミナオ・クネゴ（ランプレ・メリダ）を含むこのグループは、逃げ切りに完璧な状況だったこの日のステージで速いスタートを切った後、他の選手に別れを告げ、レースの中間点までに他の選手に対して約12分のリードを築いていた。
この時点で、優勝者は先頭グループから出るであろうことは明らかだった。しかし、ゲシュケ氏やクネゴ氏が逃亡すると期待していた人々は皆失望した。この日最後の登り、ゴールまでわずか25キロのムロ・ディ・カデル・ポッジョで、トーマス・デ・ゲント（オメガファーマ・クイックステップ）が最初に抜け出した。ピラッツィは彼を追った。数キロ後、さらに2人のライダー、ティム・ウェレンス（ロット・ベリソル）、ジェイ・マッカーシー（ティンコフ・サクソ）、マッテオ・モンタグティ（AgXNUMXR ラ・モンディアル）が追いついた。ゲシュケは当初彼らと一緒に旅行していたが、転倒によりそのチャンスを全て奪われた。
その後、この5人組はうまく協力して仕事をした。ゴールまであとわずか2キロのところで、ライダーたちは互いに攻撃を始めました。特にピラッツィは本領を発揮した。彼はなんとかゴールまでわずかなリードを保つことができた。その後方ではウェレンズがオーストラリア人のマッカーシーを率いてゴールした。
最終的に28位となったゲシュケ周辺のグループは、ピラッツィから180秒遅れてヴィットリオ・ベネトに到着した。数分後のキンタナ周辺のフィールド。コロンビア人選手は明日、リフージオ・パナロッタへの困難な到着で終わるXNUMXキロのステージをリーダーとしてスタートする。