日曜日には、シーズン4回目のレースとして、ドイツ自転車カップがライプツィヒで開催されました。チームは依然として成功への道を歩んでおり、パトリック・ハンハート選手が短距離で優勝し、チームは団体ランキングでも優勝しました。マヌエラは長距離で2位になり、黄色いジャージを守りました！マリオン・ウィットラーも同年齢層で優勝した。今回はアンドレアス・リシュカとユルゲンが、自分たちのレースについてレポートします。 高貴な助っ人 ギャップ。
近距離
準備は土曜日の午前7時に始まりました。装備をチェックし、スーツケースに荷物を詰めました。その時間には私とチームメイトのパトリック、パスカル、マティアス、コシマが装備を収納し、ライプツィヒに向けて出発する時間だったからです。結局、旅程中にカバーしなければならなかった距離は 00 キロメートルにも及びました。
Am 旧展示場 ライプツィヒに到着すると、まずホテルにチェックインする前に出発書類を受け取りに行きました。夕方、夕食をとりながら、私たちは翌日のレース戦略について話し合いました。
日曜日は早く起きなければなりませんでした。スタートは午前8時45分でした。全然気分が良くなかった。お腹が痛かったんです。朝食にパスタを食べなかったほうがよかったかもしれない。
スタートは午前9時ちょうどで、私たちは中立状態で街を出発しました。レース中、風上側の真前でクラッシュが何度も発生しました。しかし、00キロ走るごとに直感は良くなっていきました。
レース中、私たちはすべての攻撃をかわし、最後の数キロメートルで攻撃を続けました。これにより、20 人のライダーの集団が形成されました。パトリック、パスカル、そして私が先頭に立っていたので、ゴールの1000メートル手前までペースを設定しました。実際、足の調子はかなり良かったので、パトリックの後ろを全力疾走したかったんです。残念ながら、私はポジションを獲得できず、チームのスコアに貢献することしかできませんでした。ライプツィヒでのこのレースは、よく組織化され、安全が確保されているため、私のお気に入りのレースの XNUMX つです。
一日の終わりに、私は誇らしげに表彰台に上がり、年齢グループで2位になったことを祝いました。しかし、 ケーキの上のアイシング チームの勝利でした。
長距離
マヌエラ以来 黄色のジャージ GCC の総合ランキングでは、もちろんこれを守ることが重要でした。ライプツィヒでのレースは年間計画に含まれていませんでしたが。
そのため、マヌエラは予定されていた修学旅行の1日前にベルリンへ行かなければならず、フェリックスはマヨルカ島での研修から到着した後にライプツィヒへ行かなければならず、私は顧客イベントの後の土曜日にライプツィヒへ行かなければなりませんでした。
私たちは午後 18 時から午前 1.30 時半までホテルにいて、朝食のために午前 7 時に集合することにしました。朝、マヌエラは前日の夕方にギリギリになって受け取った開始書類を受け取りました。
朝食中に私たちは戦略について話し合った。それからスタート地点に向かいました。外はかなり嵐だったので、フラットリムの DT-Swiss ホイールを選ぶことにしました。誰もが、125キロは厳しいものになるだろうと分かっていました。
スタートの合図は午前9時30分ちょうどに行われ、私たちは平均時速約50キロメートルでライプツィヒを出発しました。そのため、フィールドは急速に縮小しました。遅いライダーたちを追い抜いて、フィールドに追いつくのに苦労しました。
マヌエラは最初の 3 分の 1 を自信を持って走り続け、フェリックスは必要に応じて彼女を風から遠ざけ、私はハッチンソンのスペアタイヤ、ポンプ、工具を装備しました。つまり、マヌエラがどんな場合でもゴールラインに到達できるようにするための生きた装備のワゴンです。
距離の半分ほどを過ぎると、フィールドに残ったのは女性2人だけになった。マヌエラに技術的な問題が発生した場合に対応できるよう、私はフィールドの後方を走っていたため、強風によってできたフィールドのギャップを何度も埋めなければなりませんでした。
ライプツィヒでは最後の5キロは非常に忙しかったです。誰もが前進したいと考えていました。しかし、私は自分の仕事をやり遂げ、最後を後ろから静かに見ることができました。残念ながら、マヌエラはスプリント中に風に逆らうのが少し早すぎたため、カタリーナはゴールの100メートル手前で彼女を追い抜いてしまいました。の 黄色のジャージ マヌエラはまだ自分を守ることができました!