1月70日、TEAM GREEN'N FITはフランクフルトでの伝統のレースに出場しました。チームはレイバーデーにも素晴らしいパフォーマンスを見せ、男子104キロレースと女子XNUMXキロレースで優勝した。さらに、マヌエラ・フロイント選手は今回の勝利により、ドイツ・サイクリング・カップでの総合首位の座を守ることができた。
アンドレアス・ユングは自身のレースレポートで、短距離での勝利を報告しているが、マティアス・マクサは残念ながらそれほど良い日ではなかった。
短距離、70キロメートル
出発書類を受け取ったとき、地方紙からの特別付録も渡されたので、夕食をとりながらそれをざっと読みました。とりわけ、1月XNUMX日のレース（以前はヘニンガー・トゥルムと呼ばれ、現在でも時々そう呼ばれる）の優勝者全員がそこにリストされていました。ユンケルマン、メルクス、ブラウン、アンダーソン、ルートヴィヒ、ツァベルなど、ほとんどすべての有名人や元自転車界の偉人が登場します。私も行ったことがある ヘニンガー 最初は、つまり青春時代と高校3年生の頃でした。ずいぶん昔のことですが、私たちは今でもそのレースを懐かしく思い出します。それは、私たちが成功しただけでなく、チャレンジングなコースと独特の雰囲気を備えた、よく組織された素晴らしいレースだったからです。
さて、それから25年経って（信じられないですよね？）、私は再びここに立っていました。 ヘニンガー 過去 2 年間と同様に、最初からそうでした。以前ほど緊張はしていません。年月が経つにつれて少しずつリラックスできるようになりました。BMC、Sram、DT Swiss の最高の素材を使って、準備は万端です。さらに、昨年XNUMX位になった後、新しいチームGREEN'N FITで表彰台に戻りたいという意欲が湧きました。素早くジェルを手に取り、フェリックスと私は早朝にエシュボルンを出発しました。残念ながら、数滴の雨が降っていたため、転倒する人も数人いました。私たちのGREEN'N FITデュオのおかげで、レース中ずっと先頭を走り続け、数的に強いチームの攻撃に追いつくことができました。特にフランクフルトの市内中心部では、非常に滑りやすいカーブや道路の狭まりなどが多く、チャンスを維持するためには先頭に立つことが重要でした。
フィニッシュから2000メートル手前で濡れた路面でまたもやクラッシュが発生したため、集団スプリントがかなり長引いた。 5位でフィニッシュストレートに差し掛かり、すでに11位を獲得していた私は、フィニッシュから250メートルの地点でスタートを切り、チーム・モスコフスカヤのディルク・ケムニッツを抑えて優勝することができました。フェリックスも私の後を追い、5位という好成績を収めました。
残念ながら、主催者は過去の経験から、タイムリーに正しいランキング結果を出す方法をまだ学んでいません。ゴールから表彰式まで約4時間も経ちました！これは関係者全員にとって決して受け入れられるものではありません。授賞式の観客動員数の少なさがそれを反映している。全体的には、ルートや安全対策は前年よりも改善されましたが、多数の交通島では依然として安全対策が実施されていません。ここで、主催者はRund um Kölnの例を参考にすることができます。
結論: 長い中断はあるものの、何年も経った今でもとても楽しいです。当社には素晴らしいチームと非常に優れたサポートがあります。
長距離、104キロメートル
私はティムと一緒に前日の夕方に到着し、静かにスタート書類を受け取り、パスタビュッフェでレースに必要な炭水化物を摂取することができました。美しいBMC SLR01が準備された後、スタートゼッケンが取り付けられ、SqueezyとGREEN'N FITからの供給品が準備されました。
実際、レース当日はゆっくり休んだ夜の後に順調にスタートしました。スタートとゴールのすぐそばにあるベストウェスタンホテルで、おいしい朝食を食べて、104キロのレースに向けて体力を回復しました。天気も今のところは持ちこたえているようだ。スタートの少し前に、リーダーのマヌエラ・フロイントさんと短い写真を撮り、その後トラックに向かいました。
いつものように、メルクール・ドラック、シュトラスアッカー、ビュルストナー・デュモのチームが、大きなフェルトベルクに向かう途中の最初の 30 キロメートルでペースを設定しました。登りまでは調子が良かったので、最初のグループと一緒に頂上まで走るつもりでした。しかし、登りの半分くらいまで来たところで、先頭集団のペースが私にとってはちょっと速すぎると認めざるを得ませんでした。私は追撃グループに参加しました。下りとその後のルートはかなり濡れていて、少し雨も降りました。雨天時のダウンヒルは私の得意分野ではないので、グループを先に行かせなければなりませんでした。しかし、私にとってはそれは正しい決断でした。なぜなら、急な下り坂で転倒し続けたからです。
それでも、長いルートを安全に走れた主催者は賞賛されるべきだろう。危険区域はすべて事前に示されており、ルートにその他の問題はありませんでした。しかし、ゴールまであと20キロというところで、他のライダーと衝突し、前輪が100の字に曲がり、スポークが折れそうになったため、私にとってレースは終わりました。道路脇で数分過ごした後、私の自転車はほぼ再び乗れる状態になり、ほうき車を待つことなくゴールまでの最後の数キロを走ることができました。本当に素晴らしく安定したホイールを提供してくれた DT Swiss に改めて感謝します。幸運なことに、マヌエラ・フロイント氏を含むグループがその後すぐにやって来て、私はリーダーシップの仕事に少し参加することができました。全体的に、トップ XNUMX に入らなかったため、レースの結果にはがっかりしましたが、それでも無事にゴールラインに戻ることができてうれしく思います。ライプツィヒでまた始まります。
