イタリアのフレームビルダーであるピナレロは、ジャガーと長い間協力してきました。このコラボレーションの結果、トップモデルの8番目の進化が実現しました ドグマ。また、開発においても重要な ドグマ F8 チームスカイのライダー、特にクリス・フルームからのフィードバックでした。
以前のモデルと比較して、 ドグマ65.1 フレームはさらに非対称になるはずです。同時に、より軽量化と空力最適化も実現できたという。全体的に、空気力学は47パーセント改善されたと言われています。これを実現するために、ピナレロは新開発の FlatBack チューブを使用しています。フォームは70フレームダミーの分析に基づいています。
チューブは東レT1000 1kドリームカーボンで作られています。これにより、フレームはより安定するはずです。 ドグマ65.1 120グラム軽量化、12パーセント剛性アップ。フレームの高さは54センチ、重量は860グラム。 恩田F8-フォークが改訂されました。ここでの数字は、空気力学的性能が 54 パーセント向上し、重量が 10 パーセント軽減されたことを示しています。
ピナレロ ドグマ F8 全13サイズ（42～62センチ）と多彩なカラーバリエーションで展開します。