SRAMは11速ドライブの世界への参入を容易にしたいと考え、新しいSRAMを開発しました。 X1、11 ファミリーの中で最も新しく、最も安価なメンバーです。これまでの蓄積されたノウハウから XX1-そして X01-グループ、Sram は実績のある 11 速グループを再び変更しました。しかし、顧客は使い慣れたテクノロジーを使わなくてもよいというわけではありません。 X1用に製造と使用される材料のみが適応されており、 X1 と比較して XX1 はるかに安価ですが、少し重いです。
クランクは、 XX1 最大の変化。 Sramは X1グループは3種類のアルミクランクを提供しています。 X1 1400その X1 1200 と X1 1000ただし、後者は OEM 市場専用です。これらは主に製造方法が異なります。の X1 1400 X01グループからすでに知られており、X1シリーズでも継続されており、中空鍛造です。の X1 1000 一方、中空鍛造ではないため、重量に直接影響し、50 グラム重くなります。
X1 1400: 800グラム – 233ユーロ
X1 1200: 830 グラム – OEM 顧客のみ
X1 1000: 850グラム – 177ユーロ
リアディレイラー X1-グループには、 XX1-そして X01-グループ。黒色で提供され、より高価なバージョンよりもわずか 4 グラム重いだけです。ディレイラーはベアリングの品質と表面仕上げが異なりますが、切り替えプロセスに悪影響を与えることはありません。の X1-リアディレイラーの価格は205ユーロで、高価なものより75ユーロ安い。 XX1-バージョン。新しいチェーンでも同じ画像が見られます。中空のピンが省略されたため、重量はわずか33グラム増えただけだが、価格はXNUMXユーロにとどまる。欠点は、表面品質が異なるため、摩耗が早くなることです。
チェーンリングも見た目だけが異なります。同様に X01 ライダーは30〜38歯のチェーンリングを選択できます。これらには、 X 同期チェーンガイドが不要になるテクノロジーです。しかし、小型の28歯チェーンリングは依然としてハイエンドグループのみで利用可能であり、 XX1変更される可能性があります。価格は93ユーロで、以前のモデルよりわずかに安いだけです。
SRAM のより高価な 11 速ドライブトレインとの最も大きな違いはカセットです。これが通常鋼鉄ブロックから削り出される場合は、 X1 最も小さい 3 つのピニオンのみが 1 つの部品から作られています。残りのピニオンはリベット留めされていますが、カセットは通常と同じ段階になっています。 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42 歯。重量はXX55カセットより1グラム重い315グラムです。カセットの製造が簡単になったため、価格も下がりました。 278ユーロなので、確かにお買い得とは言えませんが、高価なモデルより112ユーロも安いです。