サイクリング：クリテリウム・デュ・ドーフィネの第 7 ステージは、再び逃げ切りライダーが優勢でした。再び、チーム・カチューシャは、あらゆるものの基準であることを証明した。まあ、ほぼそうです。
ヴィル・ラ・グランからフィンオー・エモッソンまでの160キロの区間では、早い段階で14人の先頭集団が他陣営から抜け出した。最高カテゴリーの7つの登りを乗り越えなければならない難しいフィナーレを前に、このグループはスカイが率いるフィールドに対して最大45分XNUMX秒のリードを獲得した。
グループには、その週すでに活動していたライダーが数人含まれていました。リューウェ・ウェストラ（アスタナ）、ユーリ・トロフィモフ（カチューシャ）、ライダー・ヘシェダル（ガーミン・シャープ）、アレッサンドロ・デ・マルキ（キャノンデール）、ダニエル・ショーン（ネットアップ・エンデューラ）、グレッグ・ファン・アーヴェルマート（BMC）、ラース・ブーム（ベルキン）らは、全員がステージ優勝を目指していた。
しかし、最後から2番目の登りであるフォルクラ峠では、トロフィモフが競争相手を苦しめた。彼の攻撃に追随できたのは、トニー・ギャロピン（ロット・ベリソル）、ヘシェダル、ウェストラ、そしてチームメイトのエゴール・シリンだけだった。
しかしトロフィモフはそれに満足しなかった。フォルクラ峠の頂上まであと数キロのところで、彼は再び攻撃を仕掛けた。今回、彼のすぐ後ろにいたのはシリンだけだった。
カチューシャの2人は、ダウンヒルで総合リーダーのクリス・フルーム（スカイ）を中心とするグループとのリードを6分以上に広げた。しかし、フィンハウト・エモッソンへの最後の登りでは、雪はどんどん溶け始めました。
その理由は、スカイが設定したペースにあった。昨日の決勝で敗れたフルームは、競争相手にプレッシャーをかけたかった。今年のトルコ・ツアーで優勝したイギリス人アダム・イェーツ（オリカ・グリーンエッジ）を含め、ますます多くのライダーがそのペースに敬意を表さざるを得なかった。
ゴールまで残り2キロの時点で、フルームの助っ人たちは逃げの選手たちとの差をXNUMX分に半分に縮めた。しかし、アルベルト・コンタドール（ティンコフ・サクソ）もウィルコ・ケルデルマン（ベルキン）も攻撃しなかった。スペイン人の攻撃はほんの数百メートル後に起こった。彼はすぐにフルームに対して確固たるリードを築き上げ、その後ろではケルダーマンが苦戦していた。一方、フルームは自分のペースを保った。その後をヴィンチェンツォ・ニバリ（アスタナ）とアンドリュー・タランスキー（ガーミン・シャープ）が追った。
最後の18キロメートルのスタート時点で、コンタドールはフルームに対してXNUMX秒のリードを保っていた。フルームは、ヘシェダルとタランスキーを後ろから追っていた。結局、遅すぎた。コンタドールは最終的にXNUMX位でフィニッシュし、フルームからトップを奪った。タランスキー選手とヘシェダル選手に次いでXNUMX位となったイギリス人選手は、現在スペイン人選手からXNUMX秒遅れている。
上位のトロフィモフとシリンは、このすべてにあまり感銘を受けていないようだった。彼らは自分たちのペースでストイックに運転した。そして彼らはウェストラに驚かされた。この日の優勝をすでに150度惜しくも逃していたオランダ人選手は、最後のXNUMXキロでXNUMX人のロシア選手に追いついた。試合終了時にはウェストラはスタンディングKOとなった。しかし、彼は本当に素晴らしい勝利を祝うことができた。ゴールのXNUMXメートル手前で、彼はまずシリンを追い抜き、その後すぐにトロフィモフをXNUMX位とXNUMX位に追いやった。
クリテリウム・デュ・ドーフィネ – 結果
クリテリウム・デュ・ドーフィネ – 総合