ライフスタイル：連邦最高裁判所（BGH）は本日、物議を醸したヘルメット判決を決定した[リンク] – その結果、ヘルメットを着用していない自転車運転者が事故の結果に対して自動的に部分的な責任を負わされることはありません。
これにより、BGHは2013年XNUMX月のシュレスヴィヒ高等地方裁判所の物議を醸した判決を無効とする。原告の法的訴訟を支援してきたドイツ自転車協会（ADFC）は、カールスルーエの裁判官の決定を法的確実性の回復として歓迎している。
BGH は判決理由として次のように述べています。 「被害者が、慎重かつ合理的な人間が自身の被害を避けるために通常払うであろうレベルの注意を怠った場合、規則違反がなくても、賠償責任法の下では共同過失とみなされる可能性があるのは事実である。一般的な交通意識に照らして、事故発生時に保護ヘルメットを着用することが自分自身の保護のために必要かつ合理的であった場合、これが当てはまるでしょう。しかし、原告の事故当時はそのような交通意識は存在していなかった。」
ADFC 連邦ディレクターの Burkhard Stork 氏は次のように述べています。 「自転車に乗っている人が自分の過失なく交通事故の被害者になった場合、ヘルメットを着用していたかどうかに関係なく、誰も正当な損害賠償請求権を争うことはできません。これが BGH 判決の本質です。 ADFCは、この判決を得るために事故を起こした自転車運転者と闘ってきた。そして、ほぼ2年間の法廷闘争の緊張と事故の深刻な結果への対処を経て、最高裁判所が彼女に権利を与えたことを嬉しく思う。」
この問題は最高レベルでも対処されています。連邦運輸大臣アレクサンダー・ドブリント（CSU）は、自転車利用者にヘルメットの自主的な着用を奨励したいと考えている。 「私たちは学校や多くの場所で、ヘルメットが重傷を防ぐことができるという考えを繰り返し広めています。」と、彼はデア・シュピーゲル誌で語ったと引用されている。 「しかし、私たちは自発的な参加が正しい方法だと信じています。」
政府は国際的な動向を理由に、ヘルメットの着用を全面的に義務化することは検討していない。ヘルメットの着用が義務付けられている国では、自転車に乗る意欲が低下しています。