ベロモーションのロゴ Velomotion の小さなロゴ
検索アイコン
  • 製品ニュース
  • サイクリング
  • テスト
    • 完全なホイール
    • コンポーネント
    • アクセサリー
  • カウンセラー
    • バイヤーズガイド
    • 賃借
    • 右
    • ワークショップ
    • 自転車ツアー

Allgemein

一般: シュライツァー・ドライエックで小規模チームが大奮闘

17。 6月2014 by 編集チーム

4

で シュライツァー・ドライエック・イェーダーマン スタート時には、Team GREEN'N FIT の代表者がごく少数しかいませんでした。残念なことに、チームはいくつかの怪我や転倒を経験しました。結局、短距離では6人、長距離では9人だけがスタートすることができました。パトリック・ハンハート(XNUMX位)とコジマ・ヘンリックス(XNUMX位)の活躍により、チームはXNUMX度もトップXNUMX入りを果たした。

長距離では、マリオン・ウィトラー選手が3位まで力強く勝ち上がり、負傷したマヌエラ・フロイント選手の代理として十分に活躍した。残念ながら、マヌエラは転倒の影響でスタートできず、戦うことなく黄色いジャージを手放さなければならなかった。しかし、シーズンはまだ長いので、彼女は諦めません!



7

2

今回はアレックス・ブロッホが自身のレースについてレポートします。



日曜日には、 シュライツァー・ドライエック・イェーダーマン ドイツサイクリングカップの次のレース。私の場合、これは土曜日の早朝にスタートし、約 500 キロメートルの移動を行った後、少し足を伸ばして新しい 40 キロメートルのサーキットを XNUMX 周することを意味しました。

トラックを周回しながら、これは私にとって厳しいレースになるだろうとすぐに気づきました。数メートルの標高差に加え、特にサーキットの最初の 20 キロメートルには、狭く曲がりくねった下り坂が数多くありました。まさに私の趣味ではありません!

3



5

ルートを探索した後、パスタパーティーで必要な炭水化物を素早く摂取し、その後ワールドカップの試合を観戦して夜を締めくくりました。翌朝、最初に予定されていたのは、午前 8 時にトラックに向かう前に、チームのメンバーと朝食をとることでした。スタートは午前 9 時ぴったりでした。

レースは最初から厳しいものになると予想されていたが、最初の数キロですでに集団が広がり、小さな集団が形成され続けた。最初のラップでは、アタックが次から次へと続き、数々の登りが残りを支配したため、実は常に限界に達していました。



第14ラウンド終了直前の森林地帯で決定的な攻撃が行われ、約XNUMX人の兵士が戦場から脱出することができた。我々のうち、ティム・タケが先頭集団に飛び込むことができ、そこから私は後ろの集団で走りました。

1

その後、状況は少し落ち着きましたが、それでも速度は落ちず、特に狭く曲がりくねった通路では、ペースは何度も上がりました。私たちのグループは結局ゴールまであと7キロほどのところまで一緒にいましたが、その後再びフィナーレが始まりました。小さな町を抜けて急な下り坂を進んだ後、右折して、急な、やや長い上り坂が続きました。最初の攻撃が来てペースが大幅に上がったとき、ハンマーを持った男が私のところにやって来て、何も効果がなくなりました。私にとってはこれで終わりです。最後の 5 ~ 6 キロを自分のペースで走り、34 位でゴールしました。ティムは最後まで先頭グループにとどまり、12 位でゴールしました。難しいレースと、部分的にしか自分に合わないコースにもかかわらず、私はまだかなり満足しています。チームはXNUMX週間後にバウナタールで開催される次のGCCレースに出場する予定です。



写真: チーム GREEN'N FIT

タグ:ブログGCCチームグリーンアンドフィット

約 編集チーム

Velomotion は、自転車と電動自転車の専門家、サイクリングのプロ、熱心なサイクリストのチームです。私たちの雑誌では、新製品、最新かつ重要なテストレポート、そしてサイクリング界のニュースを紹介しています。私たちは、品質意識、ノウハウ、そして自転車に対する真の熱意を重視しています。

快適性の高い新しい3Dサドル: スペシャライズド フェノム プロ(ミラー付き)

堅牢かつ手頃な価格の D3O 保護: ロックライダー フィール D_Strong D3O ニーパッド

ジェイク・スチュワート・クリテリウム・デュ・ドーフィーヌ

クリテリウム・デュ・ドーフィネ #5: ジェイク・スチュワートがワールドツアー初勝利を祝う

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: Lidl-Trekのヘルメット - Trek Ballista Mips

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: チューダーヘルメット:オークリー ヴェロ マッハ

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: バーレーン・ヴィクトリアス - ルディ・プロジェクト・レベルヘルメット

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: モビスターのヘルメット - Abus Gamechanger 2.0

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: ジャンボのヘルメット – リースバイク – ジロ エクリプス スフェリカル

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: Uno-X-Mobilityのヘルメット:Sweet Protection Falconer Aero 2Vi

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: EF Education–EasyPostのヘルメット – POC Cytal

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: レッドブル・ボーラ・ハンスグローエとソウダル・クイックステップのヘルメット - スペシャライズド S-Works Evade 3

ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: Vismaのヘルメット – Lease-a-bike – Giro Aries Spherical

TQ の最新 HPR60 エンジンへのアップデート: Simplon Rapcon:eTQとSilk 365:eLightの再発売

ロックショックス リバーブ AXS 2.0

ロックショックス リバーブ AXS: AXS Pod Rockerパドルを含むドロッパーポスト2個のうち1個を獲得

  • ベロモーションチーム
  • メディアファクト
  • 管理者情報
  • データ保護/GDPR

© 2025 · Velomotion GmbH