サイクリング：ストライブダイアリー第3弾では、エンデューロ ワールド シリーズの第10レースが行われるヴァロワールへ向かいます。キャニオンファクトリーチームのイネス・トーマとジョー・バーンズは、XNUMX回のトップXNUMX入りを果たす堅実なレースを展開しました。
10 回目のレース、新しい国、もう一つの故郷: スコットランドでのエンデューロ ワールド シリーズ (EWS) の最終戦では、明らかにジョー バーンズが地元有利でしたが、先週末にはもう一つの地元レースが予定されていました。フランスは、数多くのライダーとレースを擁するエンデューロの精神的な故郷であり続けています。有名なガリビエ峠の麓にあるヴァロワールのスポットは、ほぼ XNUMX 年間レース カレンダーに常設されており、今年はついにフランスのベンチマークとしてエンデューロ ワールド シリーズに参加することになります。後に判明したように、これはまさにふさわしいことでした。
チリの滑りやすい砂からスコットランドのぬかるんだ木の根まで、フランスで行われた第 100 回 EWS ラウンドでは、リフトを利用した高山の高速滑走と、テクニカルな通路の非常にドラマチックな地形が見られました。これに加えて、フランス語の形式自体の難しさもあります。トレイルはレース前日の木曜日の夜まで極秘で、金曜日には徒歩で訪れることができます。しかし、レース当日にXNUMX%の力を発揮したいのであれば、長時間走るのは論外です。特にリフトのサポートは公式レースが始まってからしか利用できないため、トレイルを知ることと足の疲労との間の微妙な境界線が重要です。
レース当日、ライダーたちはトレーニングランを完了し、その後すぐに同じステージで時計と対戦する最初の「クロノラン」を実施します。ステージの長さが最大 20 分の場合、集中力が XNUMX 倍重要になります。すべての石を記憶するのは本当に難しいことです。
最初のトレーニング走行後のイネス・トーマ：
「高山で、最初は非常に急勾配で岩だらけのジグザグ道があり、その後は草原を横切るだけの非常に速い区間ですが、左右に厄介な大きな石があります。これは心にとって非常に難しいことです。私のモットーは「とにかく走らせよう！」でした。
ここでは「残忍」が適切なキーワードでした。最初のレース走行の後は、毎分ごとに転倒、パンク、その他の技術的な不具合が続いた。目標は明確でした。ライダーとバイクが安全にゴールラインに到達することです。なぜなら、6 つのタイムステージがあるフランスのエンデューロ レースは、非常に長いからです。幸運なことに、私たちのライダーであるイネス、ジョー、ルード・メイは賢明かつきれいにラインを選び、欠陥の悪魔から逃れました。
キャニオン クルーのメカニックたちは、土曜日から日曜日にかけて夜間にバイクを完璧に整備しましたが、新品の素材を使用していても残念ながら転倒は避けられませんでした。
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土曜日には全くクラッシュがなかったが、日曜日の朝の最初のレースでイネスは石の山にぶつかり、好スタートポジションを守れなくなった。何もかもがうまくいかない日だった。ジョーとルードはすぐにリズムを見つけ、谷に向かって良い走りを見せました。彼らは全力を尽くし、そのご褒美として、ジョーが10位、ルードが16位となり、再びトップXNUMX入りを果たし、皆が喜びました。
ジョーのレース総括:
「フランスでのラウンドは多くのサプライズに満ちていた。ステージの設定も、他の場所とは形式も、そしてレース自体も異なります。すべてのサプライズは問題なく、それらに立ち向かうことはとても楽しかったです。週末を通してどんどん速くなっているように感じました。 10位という結果にとても満足しています。」
フランスの地獄のようなライドの後は、疲れた骨と悪名高い腕のパンプアップから回復するために、少し休憩する時間です。 3週間後、私たちはイタリアのラ・トゥイールでの次の挑戦に向かいます。エンデューロ ワールド シリーズの第 4 ラウンドが近づいてきました… – イタリア人が何を用意しているか楽しみです。