Gravity Gap: ステアリングセンターの高光沢

テスト: ステアリングセンターは、バイクの操縦において特別な役割を果たします。多くの場合、バイク上のライダーの位置を決定します。このため、新しいハンドルバーとステムの組み合わせに関する決定は軽々しく行うべきではありません。

によって ギャップ 過去数週間、私たちは FSA の子会社である Gravity の組み合わせを使用して、私たちにとって馴染みのある環境でその性能をテストしてきました。

ハンドルバーとステムはどちらもシンプルな黒で、光沢のある素晴らしい表面仕上げが印象的です。白いデカールは、2 つのコンポーネントがどの会社のものかを示しているだけなので、派手な装飾はありません。

茎の長さは60ミリメートル、傾斜は31,8度です。傾斜のある茎には利点があります。好みに応じて、負の傾斜または正の傾斜で乗ることができ、ハンドルバーへの圧力、特に前輪への圧力を調整したり、自分に最適なものを決めたりすることができます。ヘッドチューブクランプからハンドルバークランプへの移行は特にうまく行われ、見た目もシンプルで心地よいです。細いミル加工されたネックの先には、ハンドルバーを所定の位置に保持するための XNUMX ミリメートルの厚さのハンドルバークランプがあります。

ハンドルバーはしっかりとした印象を与えます。高さ 25 ミリメートル、バックスイープ 710 度で、大きな実験は行われませんでした。ハンドルバーの幅により、その用途は多少制限されます。わずか 6061 ミリメートルと非常に狭いですが、それでもエンデューロバイクにぴったりフィットし、必要なハンドリングを提供します。耐久性のある突き合わせ式 6/TXNUMX アルミニウム製で、最も過酷な条件にも耐えられるように設計されています。

シンプルなデザインは、Gap コンビネーションの機能性にも反映されています。他のメーカーが非常にユニークなクランプを設計しようとしている一方で、Gravity は実証済みの方法に忠実であり、4 本のネジとかなり頑丈な前面カバーを使用しています。組み立て時に目立つのは、ハンドルバーのローレットが欠けていることです。表面が滑らかなためハンドルが滑りやすいので、全体をしっかり固定するにはステムを非常に強く締める必要があります。ハンドルについても同様です。

私たちのテストでは、フロントが少し低くなり、前輪にさらに圧力がかかるように、ステムを逆さまに取り付けることにしました。ハンドルとステムのデザインが完璧に調和しています。 336 グラムのハンドルバーは、間違いなく最も軽いハンドルバーの 710 つではありませんが、非常に優れた安定性とほとんどたわみがないことが印象的です。 XNUMX ミリメートルという比較的狭い幅にもかかわらず、ドライバーは良好なハンドリングを体験できます。

Fazit

Gravity Gap の組み合わせの強みは、主に価格性能比にあります。低予算で、見た目が美しいだけでなく耐久性も非常に優れた堅牢なコンポーネントを手に入れることができます。しかし、これは重量に影響するため、ハンドルバーもステムも軽量ではありません。使用時の組み合わせには満足していますが、ハンドルバーがもう 1 センチか 2 センチ広ければよかったと思います。