テスト: これまで 29 インチのホイール サイズを強く推奨してきた自転車大手の Specialized ですが、最近では新しい 650B ホイール サイズも使い始めました。ミディアムサイズのホイールは新型Stumpjumperで初めて採用されましたが、人気のEnduroモデルも今後は27.5インチで製造される予定です。レオガングでは、Specialized Enduro S-Works 650B の性能と、29er モデルとの比較を調べました。
S-Works Enduro は、29 インチ モデルとしては既に最速のバイクの 650 つでしたが、Specialized 社はこの人気モデルに初めて 26b ホイールを採用し、XNUMX インチ バージョンを完全に置き換えました。 S-Works ラインの高級カーボンホイールに匹敵できるのは、最高のものだけであることはよく知られています。これが私たちのテストバイクのコンポーネントリストです。
どこを見てもカーボン、卓越したカラーマッチング、そしてシンプルで美しいデザインにより、このバイクは独自の視覚的魅力を放ちます。
ハンドルバー、クランク、シートポストなどの部品の多くは自社製で、ホイールもスペシャライズドが設立した会社であるロバル製ですが、シャーシにはハイエンドのセットアップが使用されています。すべてのモデルバリエーションにおいて、ケインクリーク ダブルバレルインラインフレームのスプリング特性に合わせて特別に調整されたダンパーが使用されているため、最高のパフォーマンスが得られます。これにより、165 ミリメートルのサスペンション移動が生成されます。フロントには、改良されたロックショックス パイクRCT3 サスペンショントラベルは160ミリメートル。
スラムは ガイドRSCブレーキと XX1残りのコンポーネントを駆動し、バイクの重量を12キログラム未満にまで減らすことができます。
正しいセットアップを数分間調整した後、バイクパークに向かいました。遊び心のあるシングル トレイルからワールド カップのダウンヒル コースまで、Enduro 650B を限界まで追い込むためのあらゆるものが見つかります。
自転車の上で足を振ると、突然気分が良くなります。バイクのバランス、ジオメトリ、すべてが正しいと感じます。バイクに慣れるために、私たちはゆっくりとハングマンをタイヤの下に置きました。このトレイルには、高速セクション、急カーブ、ジャンプなど、楽しいことすべてがあります。 Specialized は文字通りトレイルを飛び越えます。エンジニアは 650B ホイールにジオメトリを適合させるという第一級の仕事を果たしており、どのような状況でも不安を感じることはありません。
数回走行するとバイクに慣れて、ワールドカップのコースの 10 メートルの大きなジャンプも問題なくこなせるようになります。シャーシは完璧に調整可能で、サスペンションの移動量が多すぎたり少なすぎたりすることがないため、バイクをうまく加速させ、波を乗り越える際に大きな勢いを保つことができます。
弱点を特定するのはほとんど困難です。ザールバッハへの横断中も、29 インチ ホイールを装備した兄貴分ほどはうまく転がりませんが、ルート トレイルには影響されません。 X-Lineでは、Sramではなく、私たちがパワーを使い果たしました ガイド-ブレーキをかけて、私たちはレオガングへの最後の下り坂に出発しました。
Fazit
Specialized Enduro S-Works 650B は、29 インチ ホイールを備えた以前のバージョンよりも少し優れています。バイクに足を乗せるとすぐに、エンデューロの快適さを感じ、ほんの短い調整期間の後に全開で走ることができます。高速で荒れたセクションだけでなく、低速で技術的な通路でも活躍します。しかし、品質には価格も関係するので、 S-ワークス エンデューロ 強力な7で。999 ユーロ。しかし、このバイクのスペックと優れた総合性能を考えると、この価格はかなりリーズナブルに思えます。
製品のハイライト
- 軽量
- 非常にバランスが取れています
- エレガントな家具
- 高い価格
価格とウェブ
- 7.999 ユーロ
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