市場: 昨年、Sram は強力なオールラウンド ブレーキである Guide を発売しました。これでは競合他社との差は完全に縮まりませんでした。現在、Guide の後継およびプレミアム バージョンである Guide Ultimate が発表されています。
「究極」という言葉は、熱狂的なSramファンにとってはおなじみの言葉であるはずだ。数年前、この追加機能である Avid Juicy Ultimate によってブレーキがすでに存在していました。当時は誰もが乗りたがっていたブレーキでした。優れたデザイン、最高の制動力、カーボンレバー - ディスクブレーキの世界ではまさに最高です。スラムは今、この時代を復活させたいと考えており、「アルティメット」を復活させようとしているようです。
外見的には、通常の Sram ガイドとわずかな違いがあるだけです。特にハンドルバーに関しては目新しい点はほとんどありません。カーボンレバーだけが、ここでどのような獣が働いているかを示しています。これらをチタンネジと組み合わせることで、ブレーキの第一の軽量化が保証されます。しかし、大きな革新はブレーキキャリパーにあります。 S4 ブレーキキャリパーは、特に熱管理に関して検査され、最適化されました。 20 つの小さいながらも重要な変更により、最大負荷時に発生する熱を XNUMX 度削減できました。これは、一方ではプラスチックインサートを備えた新しいブレーキピストンによって実現され、他方ではブレーキパッドとブレーキキャリパーの間にステンレス鋼のヒートシールドを取り付けることによって実現されます。さらに、カバー裏の凹部を拡大し、空気の循環を大幅に改善しました。
しかし、最高レベルにあるのは熱管理だけではありません。最大のハイライトは、新しい「Bleeding Edge」ブレーキブリーディングシステムのようです。小さな部品をブレーキキャリパーに取り付けると、システムのエア抜きと充填が可能になります。
コンポーネントを挿入すると、チェックバルブが押し出され、油圧システムが解放されます。このシステムは現在、新しい Guide Ultimate でのみ使用できますが、サービス プロセスがどの方向に発展するかを示します。
ブレーキディスクも新品です。 Sram は初めて、スパイダー付きのブレーキ ディスクも提供します。 20つの部分からなるこのコンポーネントは、アルミニウムスパイダーのおかげでXNUMXグラム軽くなり、放熱性も向上したと言われています。
ネジとディスクを含むブレーキの総重量は360ユーロで、価格も同様です。ブレーキ 300 個につき 80 ユーロ、さらに Centerline ブレーキ ディスクに XNUMX ユーロを支払う必要があります。