たくさんの楽しさと素晴らしい経験を伴う完璧なチームビルディングの後、日曜日にアーヘン湖マラソンが始まりました。前日同様、土砂降りで、最初はやる気があまりありませんでした。しかし、「もし捕まえることができれば、頑張れば」というモットー通り、後戻りはできず、私たちはスタートにできるだけ近い位置で並び、250人ほどの他のライダーとともに、雨と寒さの中、レースをスタートしました。
最初の数メートルは誰が実際にスタートしたのか見回すのに使ったが、少なくともアンディ・トラクスルが尻込みしていたことにすぐに気づいた。それ以外は、私が考えていた全員がそこにいました。トップライダーの中で、長いレインパンツを履くことに決めたのは私だけだった。寒さと、休憩を待ってインバレーへの下り坂を待つことをとても心配していたからだ。しかし、すべては順調に進みました。ヴィーシングのロータリーとその後の最初の数キロの平坦な道では、あまりにも後ろで追い抜かれてしまったため、慌ててしまいました。
まあ、論理的には、決定的なグループが離脱し、メインフィールドに残されたのはまさにここです。レース中は誰が何人前にいるのか分かりませんでしたが、おそらく4人か5人のライダーがいて、レースの勝敗はすでに決まっていました。それで私たちはインスブルックまで走りましたが、そこで私は立ち止まって用を足さなければなりませんでした。フィールドはすぐに終わってしまい、フィールドが前年よりも明らかに小さくなったため、追いつくための追跡には永遠にかかるように思えました。私は線路に戻り、倒れた犠牲者たちの間を蛇行しながら進み、再び追いついた。
クラネビッテンでは、最後の登りでいくつか試してみて自分のパフォーマンスレベルを確認したかったので、リフレッシュステーションですぐにレインパンツを脱ぎました。おそらくまだリーダーの1人か2人に追いつけるだろうと思った。ウルリッヒもかなりやる気があって、私たちは一緒にブーヘンに全力を尽くしたいと思っていました。残念ながら、アイゲンホーフェンの近くで前輪が鋭い石にぶつかり、シューという音がしたため、それは起こりませんでした。それで、代わりの人が見つかるかもしれないと期待して後ろに下がったのですが、運が悪く、私は一人で進み続けました。フィールドは常に視界にありました。
登山の麓で、私たちはケータリングチームのところに少し立ち止まり、余分な服を預け、少しのんびりしてから、急ぐことなく登山を始めました。レースが終わっても、自分がまだこんなに高いワット数を達成できたことに驚きました。私たちは平らな縁で一定速度300〜350で坂を登り、通り過ぎる際に知人と少しおしゃべりをし、数人の友人やチームライダーに追いつきました。頂上で新しい車輪を手に入れ、チームメイトと一緒にロイタッシュの給水所まで走りました。
そこで私たちはまず体を温め、軽食をとり、一緒に待たなければなりませんでした。結局、主催者が用意した特別に編成されたバスは私たちにとって選択肢ではありませんでした。私たちはすでに濡れていたので、自転車でアヘンキルヒに戻りました。みんな一緒に。なぜなら、エバーハルトでさえ、私たちと一緒に行くのを止めなかったからです。一緒に旅をするのはとてもリラックスしたものでした。みんなとてもいい気分で、ゴール後に宿泊施設を片付け、再び気持ちを切り替えて湖での表彰式に参加し、週末は本当にうまく終わりました。
今日はスポーツの面でとてもうまくいきましたが、週末とチームビルディングにはとても満足しています。みんなとてもいい気分で、一緒に数え切れないほどのことをしました。ドライバーの中には初めて会う人もいて、お互いをよく知ることができました。昨年と比べて、今年はさらに熱意とモチベーションが高まっており、それが、自分が正しい道を歩んでいるという、必要な確認を時々与えてくれます。
今、私はすでに16月XNUMX日にフュッセンでキックオフイベントを計画し始めています。これは写真撮影やチームプレゼンテーションを含む、シーズンの公式スタートとなります。できるだけ多くのドライバーが参加してくれることを願っています。そして、アーヘン湖のときと同じくらい楽しいものになると確信しています。
それでは、フュッセンとケッテ・レヒトでお会いしましょう！
あなたのステファン
