昨年のツイードラブで初めてEWS表彰台に登りました。また、2日間のレースでは何が起こるかわからないこともわかっています。スコットランドでのEWSレースが近づくにつれ、私はますます興奮しました。ツイードラブのレースは 2 つの異なる部分に分けられます。
インナーレイゼンでの初日は、DH のようなルートで、木や根が非常に密集していました。グレントレスエリアでの 2 日目は、テクニックとスピードが融合したルートです。体調が重要になる可能性のある2日目に全力を尽くせるよう、初日はできるだけ無傷でエネルギーを効率的に消費せずに乗り切ることにしました。
最も重要なことは、ルートをできるだけよく「研究」し、エネルギーを節約するために、3日間に渡る探索旅行をできるだけよく計画することでした。初日はスペシャルステージ1と2を3回、ステージ4と2000を5回行うことにしました。それは約6メートルの上昇を意味しました。翌日は一日中繰り返し雨が降りました。スペシャルステージXNUMXへの登りでは雨が氷に変わり、風も吹いてまるで砂嵐の真ん中のビーチに立っているような気分でした。スペシャルステージXNUMXは“鍵ステージ”になりそうだった。
10分以上の走行時間と3つの厳しい登り坂がある、この厳しく技術的に要求の少ない特別ステージは、良い選手と悪い選手を分けるものであり、一部の人から批判されるだろうことはわかっていました。個人的には、技術的に厳しいルートと体力的に厳しいルートの両方に向けてトレーニングをしています。それはエンデューロに該当すると思います。 DHについて話しているのではありません。翌日、私はレースに向けて体力を温存するために、偵察走行をゆっくり行うことにしました。
レース初日には明るい太陽が私たちを待っていました。そのため、非常に長い一日になるはずだったこの日も、ストレスのない天候に恵まれました。最初のスペシャルステージでクラッシュしてしまいました。そこは岩だらけのセクションと、その後にかなり高い段差のあるセクションが混在していました。こんなに悪いスタートだったので、ちょっとショックでした！ 1番目のスペシャルステージはスピードが速く、木々が密集しており、高速走行時にハンドルに引っかかる危険が常にありました。体調もずっと良くなり、XNUMX番目に良いタイムで走りました。 XNUMX番目のスペシャルステージは、樹木限界線をはるかに越えて非常に速いスピードで始まりました。それから彼女は森に入り、突然すべてが暗くなりました。
私たちのスポーツでは、良好な視力を持つことが常に重要ですが、このような状況ではなおさら重要です。高性能のゴーグルやメガネが絶対に必要です。結局、大きなミスもなく走行できました。水を補充するために、次の転送セクションを使用しました。嬉しかったです！本日最後のスペシャルステージの空き席です。それは部分的に 3 のルートを走りました。これもまた、木々が密集していて根が濡れていることを意味していました。転落の危険が常にありました。私は状況を誤って判断し、右カーブにスピードを出し過ぎて、地面に倒れてしまいました。
リーダーたちに遅れをとり、初日を終えた時点で9位に留まったため、自分自身に腹を立てていました。私は長い間イライラしたままでいるわけにはいかず、すぐにXNUMX日目に注意を向けました。まだすべては可能でしたが、全力を尽くさなければなりませんでした。目が覚めると、その日のスペシャルステージのうちXNUMXつが悪天候のため安全上の理由でキャンセルされることを知りました。この措置は十分理解できましたが、非常にがっかりしました。
私にとって、レースが短縮されるということは、追いつく機会が減ることを意味しました。予想通り、天候は劇的に変化しました。冷たい風と雨が前日の太陽を奪ってしまった。スペシャルステージ5は、DHとしてはより典型的なものだった。道はひどくぬかるんでいて、轍のたびに動けなくなる危険がありました。これはアクロバットの競技会でした。しかし、ゆっくり運転することが必ずしも正しい解決策ではありませんでした。ハンドルをしっかりと握り、サドルから落ちないようにしながら良いスピードを維持する必要がありました。私はかなり良い成績を収め、8番目に良いタイムを達成しました。 6番目で最後のスペシャルステージは、当初の計画よりも少し高い位置からスタートし、スペシャルステージXNUMXの一部を約XNUMX分間走りました。典型的な「バイクパーク」セクションでした。その後、上り坂が続き、その後非常に速いセクションが続きます。その後、もう一度短い上り坂があり、最後にゴールまでの下り坂がありました。重要なのは、下り坂では良いスピードを維持し、登りでは全力を尽くすことです。私は痛みの限界まで自分を追い込む覚悟をしました。しかし、優勝者の表彰台に戻りたいのであれば、他に選択肢はなかったのです！
この最後の走りは私にとって全力か無かでした。私は転倒の限界で走ることが多く、登りではエネルギーの蓄えを考慮せずに走りました。私は勝ちたい気持ちと苦しみを終わらせたい気持ちの間で引き裂かれ、常に自分自身と戦っていました。幸運なことに、私は勝利への意志が強かったので、痛む足や焼けるような肺を無視することにしました。ゴールしたとき、私は自分自身に満足し、自分の結果を知りたくなりました。
10分後、スコアボードを見たとき、自分の目が信じられませんでした!!表彰台に上がるまでの差を縮めることができただけでなく、総合優勝も果たすことができました。 EWSで初勝利！しかし、私がこのすべてのことを知ったのは授賞式で初めてでした。夢が現実になった。また、シーズン全体の順位で新たなリーダーになれたことを誇りに思います。
今は、高山での長い特別ステージがあるフランスのレースの前に、数週間の休息を取る時期です。もうその時になってほしいですね！