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レーシングバイクテスト

レーシングバイク: テスト: BH G7 Pro – 直接エネルギー設計の軽量エアロレーサー

2。 8月2017 by フロリアン・ノワク

テスト: スペインの自転車メーカー BH は、新しい BH G7 Pro の導入により、今日の世界ではやや異例の一歩を踏み出しました。2017 年にはすでに G7 のディスク バージョンが存在しているからです。 2018 年には、リムブレーキを備えたエアロバイクの新しいバージョンである G7 Pro が登場します。これは、今年のツール・ド・フランスで、トーマス・ヴォクレールとチーム・ディレクト・エネルジーの同僚たちによってすでに見られました。私たちはあなたのためにレーサーをテストしました。

BH G7 プロ

BH G7 Pro – フレーム

一見すると、BH G7 Pro のフレームはディスク バージョンとまったく同じに見えますが、フレームには小さな空力的な改良が加えられています。その結果、接触面が最小限に抑えられ、空気抵抗を減らすためにホイールの前部がわずかに低く設定されました。重量もMサイズで840グラムと印象的で、特にエアロフレームとしてはほとんど無敵です。リムブレーキにもかかわらず、BH G7 Pro のフレームは、より幅広で快適なタイヤのトレンドに対応するように設計されており、最大 28 mm の十分なタイヤクリアランスを確保しています。 BH が提供するもう 7 つの特別な機能は、すべてのフレーム サイズが個別に最適化され、すべてのサイズで最高の空気力学が確保されていること、および BH GXNUMX Pro のフォークも風洞の助けを借りて最適化されていることです。一目見てすぐに目を引くのは、フレームの傾斜した形状です。



BH G7 Pro – 機能

私たちのテストバイクには、Shimano Ultegra Di2 と高品質のコンポーネントが搭載されており、BH G7 Pro は全体的に優れたパッケージとなっています。 Di2 に乗ったことがある人なら誰でも、ギアチェンジがいかに簡単で素早いかが分かるでしょう。本当に素晴らしいのは、新しいシマノ デュラエース リム ブレーキです。残念ながら、わずかに安価な 2018 アルテグラ ブレーキと実際に比較することはできませんが、古いデュラエース モデルと比較すると、ブレーキ性能とハンドリングが大幅に優れていると言えます。投与量とすぐに達成できる圧力ポイントは絶対に説得力があります。

G7 Pro のシートポストにはもう一つ驚きがあります。背面に XNUMX 本の固定ネジがあり、完全に一体化したポストのように見えるため、空気力学も向上します。



BH G7 プロ

自社製のBH EVO 50ホイールはエアロレーサーの全体像によくフィットし、スムーズに走行します。 FSA KForce 386 クラ​​ンクは非常にスタイリッシュに見えますが、テストバイクではコンパクト バージョンにのみ搭載されていました。特にエアロレーサーの場合は、しっかりと踏み込んで適切に転がりたいので、高速走行にはおそらく大きめのチェーンリングの方が適しているでしょう。しかし、上り坂では、勾配がやや緩やかなので、どんな傾斜でも大きな問題なく登ることができます。モジュラー プログラムでは、クランクを調整することもできます。 BH は高品質の標準モデルにも 52/36 クランクを使用しています。 Prologo サドルは座り心地は良いですが、すべての人にフィットするわけではないので、個別にテストする必要があります。機械ケーブルや電子ケーブルの内部配線を改良することで、メンテナンスや交換が容易になり、保護機能も強化されます。ハンドルバーは高品質ですが、少し幅が広く丸すぎるため、私たちの好みとしてはエアロレーシングバイクにはあまり適していません。しかし、これはモジュラーシステムを使用して適応させることもできます。したがって、これは単なる主観的な批判であり、正しいものを選択するようにすれば、すべてのドライバーが満足するでしょう。



BH G7 Pro – 旅先で

BH G7 Pro の傾斜した形状は、最初の数メートルから顕著に現れます。高いヘッドチューブがさらなる快適性を提供し、コンパクトなリアトライアングルがハンドリングと動力伝達に魅力的な効果をもたらします。シートチューブは通常よりもわずかに低い重心を目指しており、比較的短いチェーンステーと相まって高い加速を実現します。これは、軽量であることと相まって、カーブや急な坂道で特に顕著になります。その後、下り坂や長い直線路を開始すると、BH G7 Pro は、一度動き出せばほぼ自動的に転がるため、実際に挽回することができます。すでに述べたように、最高速度を追い求めるときに最前線に留まれるように、チェーンリングの歯がもう XNUMX つか XNUMX つあればよかったと思います。さらに、フレームの剛性も高く、加速が楽しいだけでなく、下り坂や曲がりくねった道でも高い安全性を実現しています。優れたブレーキが印象を完璧に引き立て、最大限に活用できるようにします。

BH G7 プロ



 

 

 



BH G7 Pro は、5 つのフレーム サイズと 3 つの装備バリエーションで提供されます。Shimano Ultegra 搭載モデルは 3699,90 ユーロ、Shimano Ultegra Di2 搭載モデルは 5499,90 ユーロ、Shimano Dura Ace Di2 搭載モデルは 8499,90 ユーロです。

結論: BH G7 Pro

Pro

  • 優れた空気力学
  • 軽量
  • 高剛性
  • 良い機器

反対の

  • コンパクトなクランクとハンドルバーを変更したい

事実

フレーム材料Carbon
ブレーキカリパス
重量7,4
価格5499€
ウェブ bhbikes.com/de
耐久性レース
 
ベロモーション自転車市場におけるBH G7 Pro
BH G7 Pro は、一切の妥協を許さない最高レベルの真のエアロ レーサーです。軽量、優れた空力特性、高い剛性により、あらゆる地形でその強みを発揮します。優れたブレーキとフレームにより、ライダーの安全性がさらに高まります。
タグ:アエロラドBH G7 ディスクBH G7 プロ直接エネルギーニュースホイール試乗トーマス・ヴォクラー

約 フロリアン・ノワク

フロリアン・ノヴァックはヨーロッパツアーレベルのプロサイクリストであり、すでに多くの国際レースに参加しています。 2017年ドイツ選手権では、ワールドツアー以外のプロ選手として最優秀の7位となり、ツール・ド・ラヴニールと世界選手権への出場を推薦されました。しかし、彼はレーシングバイクに乗るのが快適というだけでなく、常にオフロード走行にも惹かれています。彼はスポーツに加えて第二のキャリアに取り組んでおり、ミュンヘンのLMUでビジネスの研究を修了しています。

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