製品ニュース / MTB: Ghost SL AMR X が自転車の世界で初めて日の目を見た 5.9 年後、オーバープファルツのメーカーは続編を発表しました。新しい SL AMR X 29 AL では、トレイル志向の 7.9er が初めてアルミ フレームで提供され、非常に魅力的な価格で提供されます。 Ghost は、SL AMR X XNUMX LC でカーボン面でもレベルを上げています。基本的なレシピは同じです。SL AMR X はトレイルで最大限の楽しみが得られるように設計されており、市場の流れに逆らうことを恐れません。
もちろん、一目見て SL AMR X で目を引くのはコイル ダンパーです。スチール スプリング ダンパーは現在、小規模な復活を遂げていますが、メーカーがバイクに比較的重いダンパーを工場出荷時に装備することは非常に珍しいことです。特に、ゴースト ファン バイクがリアで 150mm のトラベルで動く 145mm 前後のトラベル クラスではなおさらです。
しかし、これは明らかに、SL AMR X で私たちが追求したい哲学を強調しています。このバイクは、オフロードで最大限の楽しみを得られるように設計されています。数グラム重くなっても、それはそれで仕方ありません。重さ14,2kg、価格は2.600ユーロ弱のアルミ製自転車は、競合製品と比べてほとんど重いとは言えない。
この基本的な考え方は、タイヤやホイールを選ぶ際にも貫かれています。頑丈で幅広の Maxxis タイヤ (フロント Minion DHF 2,5 インチ、リア HR II 2,4 インチ) と幅広リムの安定したホイールも、数ミリ大きいだけでエンデューロによく似合うでしょう。 SL AMR X 2.599 AL は 5.9 ユーロと非常にお手頃ですが、その低価格を考えると装備が非常に充実しています。GX Eagle 12 速ドライブ、Cane Creek DB IL コイルショック、Suntour Aion フォーク、DT Swiss ホイール、Vario シートポストが付属しています。
3つ付き。9993ユーロという価格帯ながら、かなり高価なカーボンモデルは、カーボンファイバー製のメインフレームと、Lyrik RCT33と新型SuperDeluxeコイルショックからなる高品質なRockShoxサスペンションシステムを搭載しています。カーボンモデルのもう一つの目玉は、XNUMXmm幅のリムを備えたSyntace Mホイールです。
ゴースト SL AMR X 2018: 仕様と価格
ゴーストSL AMR X 5.9 AL
フレーム: ゴーストSL AMR X AL
サスペンションフォーク: サンツアー アイオン 35 RC DS 150mm
ミュート: ケインクリーク インラインコイル CS
ドライブ: スラムGXイーグル
ホイール: DT スイス M1900 スプライン 30mm
ブレーキ: マグラ MT サーティー2 203/180mm
重量:14,2kg
価格: €2.599
ゴーストSL AMR X 7.9 LC
フレーム: ゴーストSL AMR X LC
サスペンションフォーク: ロックショックス リリック RCT3 150mm
ミュート: ロックショックス スーパーデラックス コイル RCT
ドライブ: スラムGXイーグル
ホイール: シンテースM 33mm
ブレーキ: マグラ MT フィフティー2 203/180mm
重量:13,9kg
価格: 3999€
ジオメトリーの点では、67 台の SL AMR X バイクはほぼすべての点で似ていますが、65.5 つの重要でない点が異なります。カーボン バージョンのステアリング角度は比較的急な 438° ですが、アルミニウム バイクはフラットな 30° です。これは、少なくとも理論上は全体像によく適合し、バイクの全体的な方向性にもよりよく適合しているように見えます。両者に共通するのは、XNUMXmm の短いチェーンステーと、かなり低いボトムブラケット (-XNUMXmm ドロップ) です。
[アコーディオン ハンドル=”pm” スペース=”no” アイコンカラー=”#” アイコン現在のカラー=”#”]ジオメトリーゴースト SLAMR X AL
| S | M | L | XL | |
| シートチューブ(mm) | 420 | 460 | 480 | 500 |
| トップチューブ水平(mm) | 569 | 595 | 621 | 655 |
| ヘッドチューブ(mm) | 100 | 105 | 110 | 120 |
| チェーンステー(mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
| ホイールベース(mm) | 1157 | 1183 | 1209 | 1243 |
| ステアリング角度(°) | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| シート角度(°) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| リーチ(mm) | 398 | 422 | 446 | 476 |
| スタック(mm) | 609 | 615 | 619 | 628 |
ジオメトリーゴースト SLAMR X LC
| S | M | L | XL | |
| シートチューブ(mm) | 420 | 460 | 480 | 500 |
| トップチューブ水平(mm) | 569 | 595 | 621 | 655 |
| ヘッドチューブ(mm) | 100 | 105 | 110 | 120 |
| チェーンステー(mm) | 438 | 438 | 438 | 438 |
| ホイールベース(mm) | 1140 | 1166 | 1191 | 1225 |
| ステアリング角度(°) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| シート角度(°) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| リーチ(mm) | 396 | 420 | 444 | 474 |
| スタック(mm) | 617 | 622 | 627 | 636 |









