テスト: Crankbrothers Synthesis - 車輪が再発明された?

ニュース / テスト: カリフォルニアの人気メーカーである Crankbrothers Synthesis は、カーボンリムを採用した新しいホイールシリーズを発表しました。このシリーズでは、多くの点でこれまでとは異なっています。ドライバーの種類と用途に応じて 11 つのシリーズがあります。私たちはすでに、EXNUMX エンデューロバリアントの珍しいコンセプトのバイクをテストしました。

Crankbrothers のホイールは常に特別なものでした。視覚的に、彼らは常に群衆の中で目立っていました。カリフォルニアの最新世代は、またしても競争相手とは異なっています。しかし今回は、外観よりも技術に重点が置かれています。数週間前、報道関係者数名が、熱い部品を自転車にねじ込んでテストする機会がありました。

Crankbrothers チームは、場所としてザマーベルグの Käseralm を選択しました。バイクパークには、初めての試乗に適したルートがあります。ドイツのCrankbrothersで長年働いてきたRainer Gerster氏は、Jason Schiers氏とKellen Trachy氏からプレゼンテーションの特別なサポートを受けました。ケレンはこれまで長い間、あらゆるマーケティング問題に関するグローバルな連絡担当者を務めてきました。 Jason Schiers は、2016 年の初めから Crankbrothers やその姉妹ブランドである Fizik、Selle Royal で製品開発に携わっています。彼の登場の発表で、私には一つのことがはっきりしました。それは、カーボンリムが期待できるということです。最後に、ジェイソンは Enve の共同設立者の XNUMX 人です。

ザマーベルクのケーザーアルムでの居心地の良い集まりで、私たちは新しいバランスバイクのラインの背景にあるアイデアについて聞きました。その後数週間、私たちは Synthesis E11 を持ってトレイルを歩きました。

Crankbrothers Synthesis ホイールが約束するもの…

Crank Bros クルーはこれを「チューニングされたホイールシステム」と呼んでいます。前輪と後輪は、マウンテンバイクの過酷な日常使用におけるさまざまな要求に対応する必要があり、開発者はこれらのさまざまなタスクに正確に適応させています。原則として、ホイールセットの前部と後部には同じリム、同じ穴の数、同じスポークなどが取り付けられます。

私たちのテストホイールセット、Enduro バリアント E11 の場合、より軽量で幅の広いリムがフロントに取り付けられています。スポーク数とスポーク張力が低くなります。その結果、前輪は特に寛容になり、例えば凸凹したコーナーでのグリップが向上し、簡単には跳ねなくなったり、ライダーに伝わる衝撃が少なくなります。

後部では穴やスポークの数が多くなり、スポークの張力も高くなります。リムは少し狭くなっていますが、より頑丈に作られています。カリフォルニア人によると、トラックをきれいに保ち、パワーを完璧に推進力に変換できるようにするには、後輪をより硬くする必要があるとのこと。多くのライダーは、後輪のより安定したデザインに満足するでしょう。なぜなら、耐久性の問題は通常、ここで最初に発生するからです。

ジェイソン・シアーズはメロ・ボウメスターとともに、特にリムに関しては競合他社とは多くの点で異なるコンセプトを考案しました。 2 つの異なるアプローチにより、おそらく完璧な妥協点が見つかりました。メロはより快適なリムを望み、ジェイソンは高い剛性を念頭に置いていました。 Crankbrothers は次のように説明しています。「ホイールは可能な限り硬くなければならないというのがテーゼです。一方、ホイールは寛容でなければならないというのがアンチテーゼです。」私たちはそこから統合を構築しました。」

合成ホイールには、さまざまな用途に合わせて 11 つのバージョンがあります。 Synthesis XCT は XC バイクとトレイルバイク用に作られており、異なるリムを使用していますが、オールマウンテンバイクとエンデューロバイク向けのテストした Synthesis E バージョンよりも軽量で幅が狭くなっています。 DH バリアントには、フロントとリアに幅広で非常に安定したリムが付属しています。 XCT および E バリアントは XNUMX つの品質レベルで利用できます。 XNUMX バージョンでは、Sapim CX-Ray ブレードスポークまたは Sapim Sprint スポークと高品質のハブを備えた同じハイエンドカーボンリムが使用されています。安価なバージョンでは、Sapim D-Light または Race スポークが使用されています。

ハブの違いは外からもわかります。上位モデルのハブには「Made in the USA」と書かれています。開発にはプロジェクト321が参加しました。この小規模メーカーはオレゴンで精巧なハブを生産しています。 Synthesis E11 のハブには、フリーホイールにスプリングの代わりに磁石が採用されており、144 つの爪が 2,5 ポイント、つまり XNUMX 度ごとに噛み合うようになっています。ハブは非常に静かで、リクエストに応じて「よりノイズの多いモード」に変換するためのキットもご利用いただけます。ハブは密封された日本製の精密ボールベアリング上で回転します。

もちろん、一般的なホイールサイズ 27,5 インチと 29 インチ (DH は 27,5 インチのみ) のオプションも用意されており、一般的なハブ規格もカバーされています。リムへの信頼も高く、リム単体での提供も行っております。価格は市場慣行と一致しているようです。ホイールはすべて699ユーロです。安価なホイールセットの価格は 1699 ユーロですが、最上位バージョンの場合は 2399 ユーロを支払う必要があります。

Crankbrothers E11 は当社のテストでどのように機能するのでしょうか?

私たちのテスト中、合計 70 人のライダーが車輪を持って外に出ていました。体重約 120 キロで非常に速く野心的な運転スタイルから、体重 6 キロでかなり大雑把な「大丈夫」な運転スタイルまで。バイエルンの森のトレイルとガイスコップフ・バイクパークがテストエリアとして利用されました。テストバイクはオレンジステージXNUMX 私たちのバイク製作ストーリーから.

現在、トレイルでは、後輪よりも前輪に幅の狭いタイヤを備えた大きなホイールを取り付ける傾向が高まっています。これは特に電動マウンテンバイクで役立つはずだと言われました。モトクロスで確立されたものは、MTB セクターでも間違いではないはずです - 少なくとも理論上はそうなります。自分自身でそのアプローチを実際に発見することはできませんでした。モトクロスでは、MTBとはまったく異なる力が作用し、タイヤの構造もまったく異なります。同様に、このアイデアは、タイヤとホイールの実験を 10 年以上行ってきた私の経験とも一致しませんでした。

私にとっての「なるほど！」という瞬間は、重さや幅などできる限り同一でありながら、剛性の点で大きく異なる 2 つのホイールを組み立てたときでした。同じハブ、スポーク、ニップル、リムテープ、チューブ、タイヤ。ホットグルーを使用して、同じ幅のアルミリムと同じ重さのカーボンリムを作りました。弾性アルミリムを備えた前輪はさらに少し柔らかいスポークになっており、カーボンリムを備えた前輪はよりタイトにスポークされています。効果: アルミホイールからカーボンホイールに交換したとき、まるで誰かが圧縮段を締め付けたかのような感じがしました。前輪が飛びやすくなり、乗り心地が不安定になります。少なくとも、タイヤの空気圧が高くなる傾向にある場合は、その効果がはっきりと目立ちました。空気圧が低い場合は、その効果はいくらか軽減される可能性があります。

なぜ私はこの話を掘り起こしているのでしょうか?なぜなら、私はすぐに合成アプローチに興奮したからです。ポジティブな気持ちで、まずは他のテスターに試してもらいました。また、前輪が極端に硬くないので、乗り心地も良く、スピードも出ることも分かりました。しかし、私が感じたこと、そして同僚たちと同意しなければならなかったことは、状況によっては後輪が必要以上に硬く感じるということです。フロントが高いトラクションを生み出し、リアが後ろからぶつかると言えるでしょう。バームや整形されたトラックでは気持ちよくても、他の状況ではイライラすることがあります。いつもより少し急な角度でコーナーを曲がり、バイクを倒してペダルに少し力を入れます。「ブラーップ」。一歩一歩が推進力に変換されます。

家の前の岩や木の根が生えた道では、時々かなりガタガタと音がして、後輪がいつもより頻繁にずれてしまいます。いずれにせよ、リムはチューブレスシステムとして非常にうまく機能します。少なくとも、Crankbrothers で慣れ親しんでいる Maxxis タイヤを装着した場合はそうです。フリーホイールは最初は本当に静かでしたが、今では少しはっきりと聞こえるようになりました。ベアリングは初日と同じように動作し、プリロードがかかっている状態でも非常に滑らかな動作を実現します。また、意図的に非常に低い空気圧でテストバイクを下り坂にさらしましたが、リムが岩にぶつかる「ポンッ」という音が数回あったにもかかわらず、目に見える損傷はありませんでした。予期せぬ事態が発生した場合は、このテストに追加します。