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製品ニュース

Nox Helium E-マウンテンバイク: ベルリンとオーストリアの共同生産による軽量ファズアバイク

19。 8月2019 by クリスチャン・エトル

製品ニュース: Nox はハイテクな電動自転車メーカーであると自負しています。ユニークさと高品質が私たちのモットーです。最新作である Nox Helium もこのモデルに従う予定です。 Fazua E-MTB の本質は、単に興味深いだけではありません。

Nox は、サイクリングに最適な地域であるツェル・アム・ツィラーに拠点を置いています。この名前は今でも、ブランドの発祥地であるベルリンと結びついています。これは今日でも完全に間違っているわけではありません。 Noxは2004年にベルリンで設立されました。 2016 年に突然変異、より正確には電子進化が起こりました。焦点は完全に電動マウンテンバイクの話題に当てられました。オーストリアアルプスの真ん中にある新しい生産拠点は、完璧なテストエリアを提供します。



標高差が大きい場所では、電動自転車を使えば、より頻繁に、あるいは少なくともより速く登ることができます。 Nox バイクは、義務的な走りだけでなく、オフロードや山でのフリースタイルもこなします。私たちはすでに Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro でこれを確認できました。

https://www.velomotion.de/magazin/2019/08/nox-hybrid-enduro-7-1-pro-180mm-e-mtb/

高山地帯を旅行する場合、自転車を肩に担いだり押したりして運ばなければならないことがよくあります。 1グラムでも減るごとに嬉しくなります。そしてもちろん、高速での疾走を伴わない下り坂では、軽いバイクの方が扱いやすいです。 Nox は Helium モデルによるソリューションを提示します。 Fazua モーターとカーボン フレームなら、ここでポイントを獲得できるはずです。



ノックス ヘリウム オールマウンテン 5.9

自然なライディング体験を提供し、脚力に余裕を持たせて上り坂を走り、下り坂では「通常の」オールマウンテン バイクのライディング パフォーマンスを発揮する E-オールマウンテン バイクが欲しい場合、他に選択肢はほとんどありません。 E-MTB は「バイオバイク」とは乗り方が異なります。必ずしも悪いというわけではありませんが、特に体重が重いため、性格が単純に異なります。 Helium は、瞬時に変換できる自転車として設計されており、そのため、モーターなしでのツアーに無制限の自由を提供します。 Nox HeLIUM AM 5.9 は、まさにオールラウンダーだと言われています。近所のサイクリングからアルプスの横断まで、ライダーのあらゆるところに同行するモダンで魅力的な E-MTB。

モーターにはFazua evation 1.0 Drive Systemを採用。ドイツのエンジンメーカーである Fazua は、エベーション ドライブにより、主にスポーティな要求に応えながらも、非電動自転車の自然な乗り心地を実現する電動駆動システムを提供しています。



フレーム内のモーターバッテリーユニットがなければ、重量は 14 キロ強のままなので、期待通りです。 65度のステアリング角度、Mで446ミリメートル、Lで470ミリメートルのリーチ、Mで613ミリメートル、Lで617ミリメートルのスタック値により、運転の楽しさを妨げるものは何もありません。シート角度は74,5度と適度に急で、453インチ設定で27,5ミリメートル、468er設定で29ミリメートルの長いチェーンステーは、バイクが山をうまく登るのに役立つことは間違いありません。

全体的なコンセプトの背後には革新的なアプローチがあり、Nox によれば、これは、e-マウンテン バイクを常に再考し、新しいレベルに引き上げるという Nox のビジョンと情熱に完全に一致しています。 HeLIUM Enduro は、スポーティでダイナミック、そして多用途であるはずです。すでに試乗車の問い合わせをさせていただいております。

最初のテストとしては、ビッグブラザーになる可能性もあります:



ノックス ヘリウム エンデューロ 7.1


一見すると、バイクは非常によく似ています。視覚的には、フレームは AM モデルと同じ言語を話しますが、わずかにアグレッシブなジオメトリ データが付属しています。アタッチメントは重力に合わせて調整されており、サスペンションの移動距離も 180 ミリメートルとかなり広くなっています。

Nox HeLIUM モデルの詳細:



  • カーボンメインフレーム
  • レースで実証されたジオメトリ
  • Fazua evation 1.0 ドライブシステム (250W、36V、60Nm、252Wh) 2 in 1 (ダウンチューブカバー付属)
  • サスペンショントラベル 160/150mm(AM用)/サスペンショントラベル 180mm(エンデューロ用)
  • AM用ホイールサイズ: 27,5“ / 29“(フリップチップ) エンデューロ用ホイールサイズ: 27,5“(プロ)// 27,5“ / 29“(エキスパート)(フリップチップ)
  • AMのオールマウンテン専用コンポーネント
  • Bluetooth対応リモコン
  • サイドスタンドマウント
  • 価格: それぞれ2つのモデル、安価なExpertと高品質のPro、AllMountain 5999€と7999€; エンデューロ 5999€と7599€
  • Fox シャーシと Sram XX Eagle または XO Eagle ギア、Magura MT7 ブレーキを備えたプロ モデル/ RockShox シャーシと Sram GX Eagle ギア、Magura MT5 ブレーキを備えたエキスパート モデル。

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タグ:160ブロスE-マウンテンバイクE-バイクeMTBエンデューロファズアヘリウムハイブリッドnoxの

約 クリスチャン・エトル

Christian Ettl は、熟練した自転車整備士であり、メディア デザイナーです。彼はファラッド・ニュースの編集長だった。彼は自転車に関する複雑な技術的問題に心を奪われている。彼はグラベルグラインダーで日帰り旅行をしたり、バイクパークで素晴らしい下り坂を楽しんだりすることを好みます。

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