サイクリング：実は、今日は全員が集団スプリントを期待していました。しかし、事態は全く違った方向に進んでいった。そのため、200キロを超える平坦区間での総合順位も厳しいものとなった。最後に、フィリップ・ジルベール（ドゥクーニンク・クイックステップ）が、平均時速50,63kmという驚異的な速度で、今年のブエルタ・ア・エスパーニャでXNUMX度目のステージ優勝を果たしました。
他のステージのような平坦なステージではない
2019年のブエルタ・ア・エスパーニャの17日目にして最後の休息日の翌日、ライダーたちは第219,6ステージで力を発揮できなかったかもしれない。しかし、アランダ・デ・ドゥエロからグアダラハラまでの35キロのコースは、厳しい予選レースに使用された。このツアーの最長ステージは、山岳レースを一切行わずに集団スプリントを行うように設計されていたが、事態はまったく違ったものとなった。レース序盤、XNUMX人からなる逃げ集団が風の勢いに乗って抜け出すことができた。トップクラスのスプリンターに加え、 ナイロキンタナ （モビスター）。これにより、総合順位の面でもグループに一定の爆発力がもたらされました。ユンボ・ヴィスマは当初フォローアップ作業を行うことができたが、リーダーたちは Primoz Roglic 徐々にヘルパーを排除します。
ギルバートが再び勝利、キンタナが前進
5分以上のリードを保ち、分散した逃げ集団はメイン集団より先にフィニッシュラインに到達した。しかし、集団ですらもはや集団として認識されなくなっていた。残ったドライバーはわずか数人だけだった。 Primoz Roglic （ユンボ・ヴィスマ）は アレハンドロ・バルベルデ （モビスター）、 ミゲルエンジェルロペス （アスタナ）と タデイ・ポガカル （UAEチームエミレーツ）が目的地に到着。これにより、 ナイロキンタナ 総合ランキングで6位から2位に上昇。強力なチーム、ドゥクーニンク・クイックステップは誰にもその日の勝利を奪わせなかった。攻撃を受けた後 ズデネック・スティバー 試してみた サム・ベネット （ボラ-ハンスグローエ）が、ついに全力疾走 フィリップ・ギルバート 彼を追い抜き、今年のブエルタ・ア・エスパーニャで2度目のステージ優勝を祝った。 3位はチームメイト レミ・カヴァーニャ。