サイクリング：ツール・ド・フランス2020は27月19日からXNUMX月XNUMX日まで開催される予定です。しかし、開催日が近づくにつれ、コロナウイルスの影響で主催者へのプレッシャーは増すばかりだ。
プロサイクリングにはツール・ド・フランスが必要
1946年、ツール・ド・フランスは最後には開催されなかった。フランスと世界は第二次世界大戦の影響に苦しみました。コロナウイルスの影響で、2020年のツール・ド・フランスも中止せざるを得なくなりそうだ。オリンピックはすでに延期されており、欧州サッカー選手権も開催されない。しかし、私たちはまだツアー主催者からのキャンセルを待っています。これには経済的な理由があります。例えば、プロサッカーは経済的損失に対処できるが、自転車競技は財政的大失敗に直面するだろう。ビルト紙が推測しているように、中止となればアマウリ・スポーツ組織に約200億ユーロの穴が開くことになる。この数字は、プロのサイクリングにはツール・ド・フランスが必要であることを明確に示しています。運転手は賃金を放棄することで従業員を救うことができるかもしれないが、業界全体を救うことはできない。
ロジャー・クルージはツアー中止を予想
現在の不確実性は専門家にとって決して喜ばしいものではありません。ドイツでは路上での教習がまだ許可されているが、スペインの運転手は自宅の敷地内に留まらなければならない。たとえツール・ド・フランスが予定通り開催されたとしても、平等な機会は得られないだろう。準備の可能性はあまりにも異なります。これは、ロジャー・クルーゲがビルト紙に対し、ツール・ド・フランスの開催に関して懐疑的な見解を示した理由でもある。彼自身は当初計画されていた実施を期待していない。結局のところ、まずは新規感染者がゼロに近づく必要があり、旅行の自由がまだ確実ではない。
ロジャー・クルーゲ:
「ツアーをキャンセルするのは、11000人が参加するオリンピックよりも確かに簡単です。状況がどう展開するかを待って見守るつもりです。我々は全員トレーニング中なので、ツアーのXNUMX週間前にキャンセルが出れば私にとっては十分です。」
マルセル・キッテル、観客なしのツアーに反対を表明
マルセル・キッテル自身は昨年すでに選手生活を終えているため、2020年のツール・ド・フランスには参加しないが、このドイツ人選手は現在の問題に取り組んでいる。彼はフンケメディアグループの新聞に対し、ツール・ド・フランスを観客なしで開催する計画は「不合理」だと述べた。この提案は最近、フランスのスポーツ大臣ロクサーナ・マラシネアヌ氏によってなされた。これによって契約は履行されるが、関係する都市の観点からすると、この考えもあまり意味をなさない。結局のところ、例えばグランデパールがファンなしで開催されなければならないのなら、ニースに何の意味があるのでしょうか?市はこれに約18万ユーロを支払った。
マルセル・キッテル:
「それはまったく無理だ。ということは、コロナウイルスがさらに拡大する時期にフランスを巡るツアーを考えているということになります。そうでなければ、観客を保護する必要はありません。コロナ禍が早く解決できないのであれば、ツアーは夏休みにして後日開催しても良いと思います。いかなる手段を使ってもツアーを完了することはできません。」