サイクリングハイライト: アンディ・シュレクは長年にわたりツール・ド・フランスを形作ってきました。アルベルト・コンタドールとの対決は特に印象深いものだった。しかし、2011年のツール・ド・フランスではカデル・エヴァンスと競わなければならなかった。
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アンディ・シュレクはすべてを危険にさらさなければならなかった
アルベルト・コンタドールが2010年のツール優勝を剥奪された後、 アンディ・シュレック 振り返ってみれば、彼らは自分たちをツール・ド・フランスの優勝者と呼んでいる。しかし、彼は黄色いジャージを着てシャンゼリゼ通りを走り、総合優勝者として表彰台で祝福されることは決して許されなかった。 2011年、彼はこれまで以上に近づきました。彼はすでに絶望的な遅れをとっていたにもかかわらず、素早い努力でビジネスに復帰しました。第18ステージが始まる前は、誰もこれを予想していませんでした。アンディ・シュレクは、トップのトーマス・ヴォクラーから2分36秒遅れ、カデル・エヴァンスから1分18秒遅れだった。観客はフランス人が崩れるだろうと予想していたが、オーストラリア人が明らかに優勝候補だと目されていた。シュレク兄弟とは対照的に、彼は一流のタイムトライアル選手とみなされていた。そこでアンディ・シュレクは第18ステージで何か普通ではないことを思い付かなければならなかった。コル・ディゾアールの山岳部門へ向かう途中、ゴールまであと50キロ以上というところで彼はアタックした。
エヴァンスは大きな攻撃を過小評価した
優勝候補の誰も彼の序盤の攻撃に追随したくなかった。フィニッシュラインは遠すぎたし、アンディ・シュレクは総合順位で大きく遅れをとっていた。特に、これからのタイムトライアルに関してはそうだった。しかし、ルクセンブルク出身の彼は、山道でリードを広げ続け、トップクラスの実力を見せつけた。ある時点で彼のリードは非常に大きくなり、カデル・エヴァンスでさえゆっくりと、しかし確実に自分のチャンスを恐れなければならなくなった。フランク・シュレクが後輪にしがみつき、トーマス・ヴォクラーがトップクラスのクライマーたちについていけたことを喜ぶ一方で、カデル・エヴァンスは全ての仕事を一人でこなさなければならなくなった。
2011年のツアーは感情のジェットコースターだった
アンディ・シュレクは、兄のフランクに2分07秒、エバンスに2分15秒差をつけてガリビエで優勝した。ヴォクレール選手は15秒差で黄色いジャージを守った。しかし、もっと重要なのは、アンディ・シュレクとカデル・エヴァンスの差がわずか1分未満になったことだ。翌日、アンディは黄色いジャージを手にした。ついに、ツアー初の本当の勝利が実現するかもしれない。結局のところ、カデル・エヴァンスはすでにツール・ド・フランスの重要なタイムトライアルを台無しにしている。当時、彼はカルロス・サストレを相手に優勝候補としてレースに出場したが、イエロージャージを取り戻すことはできなかった。しかし、今回は彼は冷静さを保った。カデル・エヴァンスがアンディ・シュレクに34分XNUMX秒差で勝利したが、再び黄色いジャージを着てシャンゼリゼ通りを走ることはできなかった…
2011年のツール・ド・フランスは、ドキュメンタリーでシュレク兄弟の視点から記録されました。 上り坂の道 撮影。