ツールドフランス2020： ドイツ人12人、オーストリア人5人、スイス人4人

サイクリング：各チームがツール・ド・フランス2020の出場者を発表しました。この記事では、ドイツ人、オーストリア人、スイス人について詳しく見ていきます。彼らはどのようなタスクを完了する必要があり、どのような目標を追求できるのでしょうか?

ドイツ：ブッフマンのみがキャプテン

チームは12人のドイツ人からスタート ツールドフランス 2020年土曜日のニース。スタート時にスプリンターに焦点が当てられれば、非常に速いプロ選手が 6 人いても、その日優勝できる可能性はほとんどありません。なぜなら、 アンドレ・グレイペル おそらくレースは終了し、他のドイツのスプリンターたちはサポート役しか務めていない。 ヨナス・コッホ Matteo Trentin を支持するかもしれない。 ジョン・デゲンコルブ と ロジャー・クルーゲ カレブ・ユアンのためにドライブ。 マックス・ヴァルシャイト 新しいヨーロッパチャンピオン、ジャコモ・ニッツォーロに屈服しなければならないだろう。そして ニキアス・アルント おそらくCees Bolの代わりになるだろう。プロファイルがもう少し厳しくなると、ドイツ人ドライバーにとって状況はずっと明るくなりそうです。そして、とりわけ、 シモン・ゲシュケ と ニルス・ポリット 彼らの自由を悪用する。たとえ トニー·マーティン 彼はここでも強みを発揮し、21ステージ以上の経験を活かしてリーダーたちを支えることになるだろう。山では私たちはきっと レナード・カムナ と マクシミリアン・シャッハマン 離脱グループで。これらは主に次のような補助として意図されていることは明らかですが、 エマニュエル・ブッフマン 働かなければなりません。彼はチームの明確なキャプテンとして見ることができる唯一のドイツ人だ。

オーストリア：自由を助ける人々

オーストリア勢も、2020年のツール・ド・フランスのスタートラインに、優勝の現実的な可能性のある選手をあまり送り込んでいない。しかし、彼らが逃げ集団に加わり、自動的にステージ優勝を争えるようになる可能性も全くないわけではない。ボーラ・ハンスグローエ チームは XNUMX 人で構成し、主にオーストリアに焦点を当てています。 フェリックス・グロスシャルトナー と グレゴール・ミュールベルガー 山岳地帯でエマニュエル・ブッフマンを応援します。許可が出れば、難しいステージでの中継地点として活用したり、自ら運試しをしたりすることもできる。 ルーカス・ペストルベルガー 彼は平地での強さに優れており、ペーター・サガンのために自分を犠牲にしなければならないだろう。同様の課題がソニー・コルブレリにも待ち受けている マルコ・ハラー へ。 ミヒャエル・ゴーグル ジャコモ・ニッツォーロがスプリントの準備を行い、逃げのライダーを追いかけるのをサポートします。イタリアのヨーロッパチャンピオンにとって困難になりすぎた場合、オーストリア人は逃げ集団を強化することが許可されるかもしれない。

スイス：ヒルシーはできるし、できるかもしれない

リトル・スイスは昔から自転車の国です。この国の規模を考えると、路上には驚くほど多くのトップドライバーが存在します。 シュテファン・キュング 残念ながら、彼は限られた範囲でしか彼の資質を私たちに提示することができません。新しいヨーロッパのタイムトライアルチャンピオンは、平地での単なる時間との戦いを期待することはできない。唯一のタイムトライアルは古典的な山岳タイムトライアルであり、スイス人にとっては何の意味も持たないだろう。むしろ、平地ではティボー・ピノの頼もしい助っ人と言えるでしょう。山岳地帯になるとスイスのチャンピオン セバスチャン・ライヘンバッハ フランスのクラス分けライダー。 マイケル・シャー 集団全体の中で最も信頼できる助っ人の一人と考えられています。チームメイトのグレッグ・ファン・アーヴェルマートとマッテオ・トレンティンは特にこれに満足している。ステージ優勝のチャンスがあれば、彼らはスイスの時計仕掛けを巻き上げて、その仕事をやらせる。自由になりたい マーク・ハーシー。 22歳の彼は丘陵地帯で最も優れた才能を持つ選手の一人だと考えられている。彼のチームには明確なリーダーがいないので、彼の活躍は間違いなく見られるでしょう。