ファビアン・カンチェラーラへのインタビュー: 「私はもう面白い父親ではなかった」

カンチェラーラさんは、かつては年間30.000万キロ以上も自転車に乗っていたそうですね。ここ数週間、あなたは家にいなければなりませんでした。仕事道具が恋しくなりましたか？

ファビアン・カンチェラーラ: 「いいえ、私はほぼ毎日レーシングバイクに乗っていたからです。ローラートレーナーに乗って。もちろん、新鮮な空気と自然の中で過ごしたほうがずっと良かったでしょう。ヴァントゥ山やシュティルフサー・ヨッホから下りを楽しむことは選択肢にありませんでした。そして、ロールではそれほど悪くありませんでした。ペダルを踏み続けなければ、落ちてしまいます。これにより、ローラーに乗ることは屋外に乗るよりも効率的になります。」

どうしてこんなことに？

ファビアン・カンチェラーラ: 「いわゆるジャンクマイルやトラッシュマイル、つまり空走行距離は存在しません。ロールアウトなどは一切ありません。あなたはいつもペダルをこいでいます、本当にいつも。」

それはとても退屈ではないですか?

ファビアン・カンチェラーラ: 「自分の家でもっと活動したいときは、Zwift を使います。仮想世界では、世界中の誰とでもレースをしたり、ゆっくりドライブに出かけたりできます。 「すべては可能であり、何も必要ではない」というモットーに忠実です。

秋には「Beat the Best Chasing Cancellara」レースが始まるので、体調を少し維持しておかなければなりません。趣味で自転車に乗る人はあなたと競争する機会があります。公式的には楽しさと喜びに重点が置かれていますが、もちろんアマチュアサイクリストたちが最終的に望んでいるのはただ 1 つのこと、つまりあなたに勝つことだけです。

ファビアン・カンチェラーラ: 「こう言いましょう。 レースはまだ計画中です。 これはコロナウイルスの今後の動向にのみ依存します。私が知っていることといえば、このすべてをとても楽しんでいて、すでに子供のようにレースを楽しみにしているということだけです。もちろん、私も他の人と同じように野心を持っていますが、プロだった頃ほど多くのことを知りたいとは思っていません。今日はもっと落ち着いてスタートできます。」

その計画について悪い予感がしませんか?

ファビアン・カンチェラーラ: 「一方で、私は同胞である人間に対する責任を果たしていきたいと思っています。一方で、何ヶ月もレースを楽しみにしていたサイクリストたちの興奮を台無しにしたくはありません。私自身の経験から、特定の目標に向けてトレーニングすることがどのようなことなのかをよく知っています。この目標を彼らから、あるいは自分自身から奪いたくない。」

かつてインタビューで、誰もが挑戦を必要としているとおっしゃっていましたが…

ファビアン・カンチェラーラ: 「…アスリートであろうと、そうでなかろうと関係ありません。」イベントや競技が近づくにつれて、パフォーマンスは少しずつ向上します。それは一つです。もう一つは、この道を歩むことで、多くのことに対する考え方が研ぎ澄まされるということです。例を挙げてみましょう。 2006年、当時チームサクソバンクのチームマネージャーだったビャルネ・リースが、私たちをノルウェー、デンマーク、南アフリカのいわゆるサバイバルキャンプに派遣しました。彼は私たちがただの優秀なレーシングサイクリスト以上の存在になることを望んでいました。彼はまた、私たちが直面する課題や困難を通して人間として成長することを望んでいました。 「自分の快適な領域から抜け出さなければならない。そうしないと、視野と自由が制限されてしまう」と彼は語った。

現在、世界中で競技に参加する機会を持つプロはほとんどいません。欧州サッカー選手権はオリンピックやその他の主要イベントと同様に中止された。

ファビアン・カンチェラーラ: 「すべてのアスリートにとって、これは絶対的な災難だ。まるでどこか海の上で泳いでいるが、水平線が見えないのに、どの方向に泳げばいいのか分からないような気分を想像します。私は気が狂ってしまうでしょう。何ヶ月もの間、私は準備し、苦しみ、自分自身を苦しめてきました。そして今は？ゴールは見えません。」

なぜこれがアスリートにとってそんなに悪いことなのでしょうか?

「アスリートはすべてを目標に向けます。仕事の基盤、そして多くの場合は生計の手段を奪われると、彼は次に何をすればいいのか分からないのです。」

あなたは彼に何をアドバイスしますか？結局のところ、あなたはプロとしてのキャリアの中で、可能なことはすべて達成したのです。しかし同時に、私は皆さんが経験できるあらゆることを経験してきました。

「私は彼に二つのことをアドバイスしたい。まず、彼は状況を受け入れるべきだ。第二に、それを最大限に活用してください。アスリートがこれに従えば、すでに 2 つのことを正しく実行していることになります。もちろん、これはすべて完全に論理的に聞こえます。しかし現実には、多くのトップアスリートが何週間もショック状態に陥っている。」

アスリートが絶対に避けるべきことは何ですか?

「肉体的にも精神的にも完全に疲れ果ててはいけないんです。なぜなら、ある日物事が再び始まったとき、それは実体を欠くことになるからです。この危機を乗り越えて強くなるアスリートもいれば、そうでないアスリートもいるだろう。」

アメリカの水泳界のスター、マイケル・フェルプスはこう語った。「もし私にそんなことが起こっていたら、不確実性のためにパニックになっていただろう。」私自身、本当にひどい鬱状態を経験し、今もそれに対処している人間として、このような状況にあるアスリートたちが全員、メンタルヘルスの助けを得られることを望み、祈っています。」彼は、トップアスリートの中には自分自身を傷つける人もいるのではないかとさえ懸念している。彼は自殺について語る。

「だからこそ、私はトップアスリート全員に、信頼できる心理学者に相談することを勧めます。私は心理学者という言葉はあまり好きではないのですが。 「メンタルコーチと言った方が適切だと思います。」

職業人生の中で、弁護士に相談したことはありますか?

「2012年の私の弱気な時期に、私はその一人と仕事をしました。その疫病の年には何もかもがうまくいかなかったようで、私は次から次へと転倒しました。私は家族と一緒にティチーノで休暇を過ごしていましたが、どういうわけか、実際にはそこにいなかったのです。少なくとも頭の中ではそうではない。子どもたちと一緒に水に飛び込んだり、ワイルドなことをしたりすることはできませんでした。私はもう面白い父親ではなくなったのです。」

燃え尽き症候群になったことがありますか?

「精神的に疲れ果てていました。私はほとんど落ち込んでいました。それは数週間や数ヶ月続いたわけではありませんでしたが、それでも何日もブラックホールに落ちてそこに留まってしまうような感覚が続きました。だからこそ、私はすべてのアスリートにメンタルトレーナーに相談し、一緒に取り組むようアドバイスするしかないのです。」

「アスリートは抑制するように訓練されます。だからこそ、彼らは一定期間、不確実な状況にうまく対処できるのです」と心理学者のヴァレンティン・マークサー氏はインタビューで語った。しかし、症状が長く続くほど、アスリートが恐怖に圧倒されるリスクが高まります。

「完璧な人間などいない。ほぼ全員がバックパックを背負わなければなりません。ある人は未だに幼少期の思い出と向き合わなければならず、またある人は解雇や死別といった経験と向き合わなければなりません。このため、現在の緊急事態に圧倒され、対処できないと気づいた人は、誰もが、本当に誰もが、できるだけ早く助けを求めるべきです。例えば、私は現在、多くの若いアスリートたちと電話で話し、この悲惨な状況から抜け出す方法や手段を彼らに示しています。」

若いプロフェッショナルにどのようなアドバイスをしますか?

「脈拍や心拍数を気にせず、ただ自転車に乗ってください。自転車は世界で最も美しいスポーツですから。」自分の声に耳を傾けてください。今日は何をしたかったのですか？答えがあるなら、それを実行してください。覚えておいてください。あなた方は人間であり、ロボットではありません。」

あなたについて、人々は次のように考えるかもしれません。あなたはオリンピックで2回優勝し、世界チャンピオンに4回輝き、ワンデイクラシックのパリ～ルーベ、「ミラノ～サンレモ」、そして伝説のフランドル・ツアーで何度も優勝しています。しかし、危機の時に若い専門家に精神的なサポートを提供すること以外に、あなたは今日一日中何をしているのですか?

「私はストレスもなく、旅行もせずに素晴らしい生活を送っています。少なくとも、それが私が自転車競技選手として活動していた頃の計画でした。今はまたストレスと旅行の多い生活を送っています（笑）。でも、私はそうやって選んだんです。私は幸せです。"

なぜ自分自身にこんなことをするのですか？

「ただソファに横たわっているのは私の趣味ではありません。それは決してなかったし、これからも決してないでしょう。」

カンチェラーラでの日常生活はどのようなものですか?

「今朝は6時半に起きて、2人の娘と妻のステファニーと一緒にゆっくり朝食をとりました。今、私たちは二人でここに座って話をしています。その後すぐに会議があります。昼食時には家に帰って家族と一緒に昼食をとりたいです。そして、自転車に乗る時間です。ローラー トレーナーから降りると、エスプレッソと大きなケーキを食べることができます。私にとって、4人全員が一緒に夕食をとると、一日が完璧に終わります。私のキャリアのせいで、この一体感、この一体感を味わうために長い間待たなければなりませんでした。今は毎秒を楽しんでいます。」

あなたは昨年からゴア氏と仕事をしていますね。元プロとして、スポーツ用品会社にどのように貢献できますか?

「レーシングサイクリストが最後の100分の1秒を絞り出すことができるように、成功したブランドであっても、1つか2つの小さなことを改善することはできます。私の経験を少しだけ付け加えておきます。今、私は最初のコレクションをリリースしました。私が長年にわたって経験してきたすべての壮大な瞬間がデザインに組み込まれています。これらはすべて、石畳の形をした七角形の中にあります。そして私は、最も伝説的なワンデイクラシックであるパリ〜ルーベで、それらの上を飛び越えなければならなかったのです。」

しかし、なぜ7つの石畳なのでしょうか?

「自転車競技の記念碑を7回も勝ち取ることができたからです。」

本当にデザインに関わっていたんですか？

「そこのデザイナーに聞いてみてください。僕がまた電話しているのを見たら、彼らは部屋から出て行ってしまうでしょう（笑）。私は本当にあらゆることに関わっていたんです。」

例を挙げていただけますか?

「頭に浮かんだことや目に留まったことをすべて書き留めるだけです。自転車に乗っているときに、新しいサイクリング ショーツのウエストバンドの下部の円周をあと 1 ミリ小さくしたほうがよいことに気づいたら、すぐに写真を撮ってフェルトキルヒェンの同僚に送ります。だって、私はサイクリングの経験が少しあるから。」

あなたはこれまでのキャリアの中で、何十万キロもの距離を走ってきました。

「私は本当にたくさん旅行して、たくさんの国や文化を見て、経験してきました。私は今、この国際的な視点をスタイルと機能に統合しようと努めています。」

それは正確にはどういう意味ですか?

「プロ選手として活躍していた頃、私たちはよく自分たちのユニフォームについて不満を言い、こう言っていました。『ぼろ布はぼろ布だ』と。 Gore の場合はその逆で、品質は抜群です。今は単なるニュアンスの問題です。ジャージの肩の縫い目は1〜2ミリほど低すぎるのではないでしょうか？数千キロ走行した後でも、ズボンのウエストバンドはフィットしますか?コレクションの適切な作品に適切な生地を選択しましたか?これらの質問に答える必要があります。私たちの目標は明確です。世界最高のサイクリングウェアを生産することです。」

ツール・ド・フランスで嫌いな山はどこですか？

「体調が悪かったときは、基本的に山登りが嫌いでした（笑）。本当に皆さん。体重わずか 65 キロの世界クラスのライダーのグループと一緒に、ピレネー山脈のツールマレー峠やアルプス山脈のガリビエのような山を登ってみませんか。はっきり言います。それらは信じられないほど急なだけでなく、信じられないほど長いのです。それはただ痛いだけです。ペダルをこいでばかりいても、決して頂上にたどり着けないような気がします。」

ビャルネ・リースはかつて、あなたは信じられないほどスムーズなペダルストロークを持つ世界でも数少ないライダーの一人だと言っていました。

「12歳のときに父がチェシーニの自転車を買ってくれたときから、私はペダルをこぐ感覚を身につけていました。さらに、私は昔からギアシフトに夢中でした。私は常に、シフトアップまたはシフトダウンする必要があるとき、競争相手よりも数秒早くそれを知っていました。これにより、長いステージで大量のエネルギーを節約できました。そして、貯めた力を攻撃に使ったのです。」

多くのアマチュアサイクリストは食事に細心の注意を払っています。しかし、あなたは…

「…私​​の体重は通常81、82キロでした。この重さで、ペダルに最大限の圧力をかけることができました。私にとって飢えることは選択肢にありませんでした。」

ツール・ド・フランスで優勝するチャンスを得るために、当時のサイクリングチーム「マペイ」のスポーツディレクター、アルド・サッシは彼女に5キロの減量を求めた。

「もし私の目標がツール・ド・フランスで優勝することだったなら、今以上に苦しんだだろう。しかし、これはもはや生活の質とは何の関係もありませんでした。私にとって、この絶え間ない苦痛、この絶え間ない放棄、この絶え間ない禁欲は、ある時点で耐え難いものになりました。私がロベルト・プティトからスパルタカスというあだ名をもらったのは、何の根拠もないわけではない。」

どういう意味ですか？

「3週間戦い続けるよりも、1日戦いに行って勝つ方が良い。」

パリ〜ルーベのような数々の勝利と同じように。このレースは、何キロにもわたって通行不能な石畳を走ることから、「北の地獄」とも呼ばれています。

「通行不能というのはいい表現ですね。本当に地獄だ！特に2013年はそうでした。私はすでに有名なワンデイクラシックレースで2006年と2010年にXNUMX度優勝していました。しかし、そのレースでは自分がウサギのように感じました。先頭集団の全員が私を追いかけていました。その日、私は命がけで運転しました。しかし、その後、私は疲れ果ててしまい、ゴールした後も自力で立つことができなくなってしまいました。さらに、授賞式に向かう途中では主催者の皆さんが私をサポートしてくれました。体中のエネルギーがすべて尽きてしまいました。 「もう何も機能しない」

そして今日は？あなたのお子様も一緒にサイクリングしたいですか？

"クリア！私は下の娘と一緒によくサイクリングに行きます。しかし、とてもリラックスしていて遊び心があります。一番大切なのは彼女が楽しんでいることです。」

今日の体重は何キロですか？

「90、91、もしかしたら92。でも93かもしれない。」いずれにせよ、私の体重はまだ正確に定義されていません。今はそのための時間は十分あります（笑）」

他にはどんな目標がありますか?

「私は決して自分のワードローブを変えたくないんです。今日私にぴったり合うものは、5年後、10年後も私にぴったり合うはずです。それは野心的ですね。」