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ジロ・ディタリアサイクリングロードサイクリングツールドフランスブエルタアエスパーニャ

年次レビュー: 全国3大ツアーのハイライト

10。 11月2022 by マイケル・ベリンガー

サイクリング グランツール 2022

サイクリング:ロードレースのプロ選手にとって、2022年のシーズンは終了しました。小規模なクリテリウムやツアーは今でも時々開催されていますが、最後のワールドツアーレースは遠い昔のことです。振り返る時間です。今日はイタリア、フランス、スペインのXNUMX大国内ツアーを詳しく見ていきます。

ジロ・デ・イタリア:ボーラ – ハンスグローエが傑作を達成

ドイツのチーム、ボーラ・ハンスグローエが2022年XNUMX月に初のグランツールで優勝しました。 ジェイ・ヒンドリー エキサイティングな決闘で敗北した リチャードカラパス (イネオス・グレネーディアーズ)。 1週間が経過した時点で、彼は18年にすでに優勝していたエクアドル人選手に2019分XNUMX秒差をつけている。決定は最終日前日に、ジェイ・ヒンドレーがフェダイア峠で対戦相手と決定的に差を詰めたときに下された。彼はピンクの旗を手にし、最後のタイムトライアルでもそれを手放さなかった。ポイント順位と山岳ジャージをめぐる戦いは、それほど盛り上がりに欠けた。スプリントでは、 アルノー・デマール (Groupama – FDJ) が明​​らかに最強のドライバーです。フランス人は3つのステージで優勝した。 コーエン・ボウマン オランダのユンボ・ヴィスマは山岳で非常に多くのポイントを獲得し、ジロ・デ・イタリア終了時には2位の選手のほぼ2倍のポイントを獲得しました。

心温まる物語: 正直に言うと、今年のジロ・デ・イタリアでは心温まるストーリーがいくつかありました。まずは ヴィンチェンツォ・ニバリ (アスタナ)はシーズン終了時に37歳でキャリアを終えることになった。彼はジロを最後に走り、残念ながら総合XNUMX位で終えた。それでも、彼は再び、自分が現代最高のプロサイクリストの一人であることを証明した。ステージ優勝は マークキャベンディッシュ (クイックステップ・アルファ・ビニール)で優勝し、ジロ・デ・イタリアで16位という驚異的な成績を収めました。イタリアでのこのXNUMX週間は決して忘れられないだろう フアン・ペドロ・ロペス (トレック – セガフレード)。スペイン人選手は第14ステージ終了後にマリア・ローザを制覇したが、第XNUMXステージで再びその座を明け渡した。最終的に、彼はヴェローナで最高の若手プロフェッショナルとして称賛されました。

信じられない: 心温まるストーリーを提供してくれたのは ビニアム・ギルメイ (Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux)。エリトリア人が第10ステージで優勝し、黒人アフリカ人の大成功を確実なものにした。しかし、ほんの数分後(しゃれですが)、この心温まる物語は悲しい物語に変わることになります。授賞式の最中に、ギルメイはシャンパンのコルクを自分の目に撃ち込んだ。彼は諦めてレースから休まざるを得なかった。

ドイツのハイライト: 2022年のジロ・デ・イタリアでドイツのハイライトを選ぶのはほぼ不可能だ。今年のイタリアツアーはドイツ人選手たちのトップパフォーマンスでいっぱいでした。ラウブリングレーシングチームボラ・ハンスグローエの強力なチームパフォーマンスから始まり、 エマニュエル・ブッフマン ステージ優勝まで レナード・カムナ エトナ山にはまさにすべてが揃っていました。と リック・ザベル (イスラエル – プレミアテック)とレナード・カムナという2人のドイツ人プロ選手は、短期間ながら山岳ジャージを着用することさえ許可された。レナード・カムナは、最後から2番目のステージで、今後何年も記憶に残るであろうドイツのハイライトを演出しました。そこで、高山地帯で、彼はチームメイトのジェイ・ヒンドリーをサポートするために先頭集団から後退した。ペースを上げることで、彼は最終的にリチャード・カラパスとの差を広げ、ジャイ・ヒンドレーのジロ優勝を確実にした。忘れられない瞬間。

ツール・ド・フランス:ユンボ – ヴィスマがポガチャルを破る

ツール・ド・フランスでは、サイクリングがチームスポーツであることを改めて実感しました。オランダのチーム、ユンボ・ヴィスマはツール・ド・フランスで2度の優勝者でさえも驚異的な成績を残した。 タデイ・ポガカル (UAE)が分裂した。しかし、その前に ヨナス・ヴィンゲガード 試合が開始されると、ツール・ド・フランスは完全に ワウト・ファン・アールト。 ベルギー人選手は第2ステージで黄色いジャージを獲得し、4日間それを着用することを許可された。ワウト・ファンアールトは3つのステージ優勝に加え、パリでの最終戦でポイント獲得も祝うことができる。正直に言うと、彼は山岳ジャージも獲得できたはずだ。しかし、最終的には、黄色のものと同様に、点線のものもヨナス・ヴィンゲゴーアのものとなるはずです。デンマーク人は特に2日間にわたって対戦相手のポガチャルから貴重な時間を奪った。グラノン峠まで、そしてオータカムに向かう途中で、デンマーク人はスロベニア人と合計で約5分差をつけました。ツアー前には誰もこれを予想していなかっただろう。特にヴィンゲゴーは実際には共同キャプテンだったからだ。 Primoz Roglic レースに参加した。

心温まる物語: 第109回ツール・ド・フランスでは、心温まる物語がいくつか生まれました。デンマークのグランデパールから始まり、デンマークのファンが何日にもわたって世界を驚かせました。観客はXNUMX人ずつの列を作って立っており、中には道路の脇に並んでいる人もいた。純粋なサイクリングへの情熱。全体は、 マグナス・コート (EF)。デンマーク人は最初の山岳部門の全てで優勝し、11ポイントを獲得した。ツール・ド・フランスでこれほど連続して優勝したプロの自転車選手はこれまでいない。口ひげが本当に印象的でした。しかし、これがデンマークの地での唯一のハイライトではないはずだ。第2ステージと第3ステージでは、 ファビオ・ヤコブセン (クイックステップアルファビニール)と ディラン・グルーネウェーゲン (ユンボ-ヴィスマ)ステージ優勝について。 2年も経たないうちに、この2人の間に重大な事故が起こりました。ポーランド・ツアーでは、集団スプリントでフルーネウェーゲンがヤコブセンをバリアに激しく押し付けたため、オランダ人のヤコブセンは昏睡状態に陥り、危うく死にそうになった。二人ともこの事故から生き残り、うまく対処したという事実は、今年のツール・ド・フランスの第1週にすでに明らかだった。この日の勝利は ヒューゴ・ホウル (イスラエル – プレミアテック)。カナダ人は涙を流しながら第16ステージで優勝した。彼は自分の成功を亡くなった兄に捧げた。彼はよく彼と一緒にツール・ド・フランスを観戦していた。彼が亡くなったとき、彼はいつか彼のためにツールのステージで優勝すると約束した。彼は今この約束を果たした。

信じられない: の強力なパフォーマンスを信じるのは難しい。 アウトヴァンアート (ユンボ-ヴィスマ)。このベルギー人は、あらゆる地形で強力な助っ人だっただけでなく、彼自身も常に勝利候補だった。高山でも、タイムトライアルでも、石畳の上でも、集団スプリントでも、ワウト・ファンアールトはたいてい良い選択肢です。その後、彼は第19ステージの集団スプリントに参加しないことを決めた。ジャンプしたチームメイトとスターター クリストファー・ラポルト 彼のために – そして勝利した。本当に信じられない!

ドイツのハイライト: 今年のツール・ド・フランスでドイツのハイライトを演出できたのは、 シモン・ゲシュケ (コフィディス)?ベルリン出身の彼は山岳ジャージを丸9日間着用し、パリまでほぼ到達した。しかし、最後の山岳ステージが到来し、ジョナス・ヴィンゲガードの計画は阻止された。結局、ツアー優勝者が逃したのはわずか8ポイントだった。ゲシュケ自身はそれを冷静に受け止めた。「最も優秀な登山家が山岳ジャージを獲得したのです。」彼は正しい。それでも残念です。また、 レナード・カムナ (ボーラ – ハンスグローエ)。ジロ・デ・イタリアでのステージ優勝後、彼はツール・ド・フランスでもほぼ同じ勝利を達成した。ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユに向かう途中、カムナはゴールラインのわずか数メートル手前で追い抜かれた。

ブエルタ・ア・エスパーニャ:エヴェネプールがグランツールのライダーに

ここ数年、私たちは何度も何度も耳にしてきた レムコ・イヴェネポール (クイックステップ アルファ ビニール) は、新しいエディ メルクスになるはずです。そして、彼はすでにいくつかの素晴らしい結果を達成しているにもかかわらず(いずれにせよこの比較は不公平である)、少なくとも国内の主要なツアーでは期待に応えられていない。それは2022年のブエルタ・ア・エスパーニャで変わるはずだ。ベルギー人は第XNUMXステージで赤いジャージを引き継ぎ、マドリードまでそれを手放さなかった。数々の攻撃 エンリック・マス ブエルタで3度目の2位となったモビスターは、高山でも逃げ切ることができた。表彰台は フアン・アユソ (UAE)もう一人のスペイン人。現在20歳の彼は、国全体の大きな希望です。

心温まる物語: ユンボ・ヴィスマチームは、ブエルタ・ア・エスパーニャで、順位が下がったライダーたちにもかかわらず、本物の花火を打ち上げました。 Primoz Roglic 結局怪我のため断念せざるを得なかった。彼らは最初からチームタイムトライアルで優勝し、総合順位は喜んで入れ替わった。 ロバート・ゲシンク 彼は母国オランダで初めて赤いジャージを着ることを許された。その後、同胞の肩に切り替え マイク・テウニセン 約 エドアルド・アフィニ プリモシュ・ログリッチまで。ユンボ・ヴィスマチームで物事が順調に進んでいることの明らかな兆候。

信じられない: マドリードでは、 リチャードカラパス (イネオス・グレナディアーズ)に山岳ジャージが贈呈されました。エクアドル人選手は、総合優勝を狙ってレースに出場したにもかかわらず、3つのステージで優勝し、自身のパフォーマンスに満足しているようだ。しかし、興味深いのは、山岳ジャージを着用した選手がどのようにしてレースから排除されたかということだ。モナコ人 ヴィクター・ランジェロッティ (ブルゴス – BH) は第 8 ステージまで走り続けたが、転倒して棄権せざるを得なくなった。それは引き継がれた ジェイ・ヴァイン (アルペシン-ドゥクーニンク)。このオーストラリア人は2つのステージで優勝し、すでに優勝確実と思われていた。しかし、彼にも同じことが起こりました。転倒です。タスク!それでリチャード・カラパスは水玉模様のカードを受け取り、マドリードまでそれを返却しなかった。

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約 マイケル・ベリンガー

サイクリングのあらゆる戦術、ステージ分析、順位、予測は、マイケル・ベリンガーの大きな情熱です。 1996年に彼は初めてツール・ド・フランスに参加した。それ以来、彼はほぼ全てのレースを観戦している。彼はXNUMX年以上もの間、サイクリングに情熱を注いできました。終わりは見えません。

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