Kettler Scinto Sport 2.0 をテスト: アルミフレームの先駆者からグラベル バイクが出てくるとは、必ずしも予想していなかったでしょう。しかし、レーシングハンドルとコンパクトな座席位置を備えた多目的な日常用自転車として、Kettler Scinto は確かに興味深く実用的です。特に統合されたトレーラーヒッチを気に入る若い親だけでなく、他の人にとっても同様です。
数十年にわたって、レーシングホイールはスポーツのニッチな領域から抜け出すことができませんでした。ハンドルバー付きの日常的な自転車は不足していましたが、それには十分な理由がありました。レース用のブレーキハンドルが人間工学に基づいたものになるまでに何年もかかり、さらに、より直立した着座姿勢を可能にする新しいフレーム形状を開発する必要があったからです。そして最後に、現代的なブレーキ性能と幅広のタイヤを可能にするディスクブレーキが必要でした。
ケトラー シント – 日常的に乗る人のためのグラベルバイク
これらすべてがグラベルバイクの誕生につながり、今ではフル装備のランドナーとして、あるいはキャリアの代わりにバックパックを背負いバッテリーライトを装備したスポーティなバイクとして、多くのサイクリストが日常生活でも使用しています。これにより、多くのグラベル バイクが依然として非常にスポーティなカットになっており、低いハンドルバーでの伸びた着座姿勢がすべての人に好まれるわけではないという問題が生じます。しかし、ケトラーは、Scint Sport 2.0 で、日常使用にはるかに適した代替品を導入し、これまでグラベル バイクを検討していなかったサイクリストをターゲットにしています。.
かつては初の量産アルミフレームを製作し、レーシングバイクも提供していたこの会社は、主に日常使いの自転車を専門としています。 Scinto の登場により、保育園、仕事、余暇の合間に素早く進歩できるように作られたドロップバー バイクがラインナップに加わりました。ケトラー社が提供する子供用トレーラーに合わせて調整されたカップリング アダプターが取り付けられており、スポーツ好きな親御さんに喜ばれるはずです。ここにはサイドスタンドも取り付けられます。
ケトラー シント: トレーラーヒッチ付きグラベルバイク
また、フレームには 17 個のねじ込みインサートがあり、さらに各リア ドロップアウトに XNUMX 個、各フォーク レッグに XNUMX 個、さらにフォークに XNUMX 個あり、さまざまなボトル ホルダー、荷物ラック、泥除け、フロント ライト、さらにはジャケットなどを締められるトップ チューブのストラップに使用できます。フォークにはダイナモケーブルを通すための準備も整っており、最後に、ヘッドチューブのロゴの下にはフロントラゲッジラック用の大きなネジが XNUMX つあります。つまり、ケトラーには個人の使用目的に合わせてアタッチメントを装備することができます。これにより、メーカーは Scinto のフル装備バージョンを提供する機会も得られます。
快適な座り方
ブレーキラインとシフトケーブルはステムを通ってヘッドチューブに入りますが、ダウンチューブに配線することもできます。短いステムと幅広のハンドルバー ケトラーは簡単かつ安全に制御できます。 810×1 ギアを備えた Shimano GRX 11 は非常に使いやすく、これまでレーシング バイクに乗ったことがなくても、使用を恐れる必要はありません。ペダルなしで約 10,5 キロの重量は、日常的に自転車に乗る人にとっては非常に軽く感じられ、経験豊富なグラベル ライダーが乗るときに不快に感じることはありません。前者は、日常使いに適したスポーツバイクに乗ることがどれほど楽しいかを初めて体験するかもしれませんが、後者は、Scinto でサイクリングの趣味を日常生活に移すことができることに満足するでしょう。
Kettler Scinto は新しいタイプのグラベルバイクですか?
Kettler を新しいタイプのグラベル バイクと表現するのは行き過ぎかもしれませんが、日常的な使用に重点を置いている点で非常にユニークであり、ある程度、他のコンセプトと直接比較することはできません。これは悪いことではありません。なぜなら、この自転車は搭載されている技術の割にかなり高価なからです。しかし、少なくともその汎用性の高さで価格を補っています。
