Rocky Mountain Solo 50 をテスト: マウンテン バイクの伝説的メーカー Rocky Mountain は、そのラインナップに、トレイル対応の堅牢なグラベル バイク Solo を揃えています。このバイクは、多数のアタッチメント オプションを備えているため、特にツーリング ライダーに適していますが、他にもさまざまな機能があります。
ロッキーマウンテンでは、マウンテンバイカーが注目しています。このカナダの会社はもはやインサイダー情報ではありませんが、人気の高まりに惑わされることなく、さまざまなカテゴリーで、非常にシンプルで妥協のない機能性を備えたマウンテンバイクを提供し続けています。グラベル バイクは、ある時点では論理的なステップでしたが、このシリーズには、Rocky Mountain Solo 50 と 30 という XNUMX つの異なる装備バリエーションの XNUMX つのモデルしかありません。
ここで紹介するSRAM Apexと幅広のエクストラフレアハンドルバーを備えたSolo 30、およびRocky Mountain Solo 50は、並外れたカーボンバイクではなく、むしろ現実的で機能重視のバイクであり、マウンテンバイカーを対象としている傾向があります。
ロッキーマウンテンソロ50-650Bホイールも可能
Solo 50 の特別な点は何ですか?このブランドの典型的なツートンカラーの塗装の下には、美しく滑らかな溶接継ぎ目、ケーブルとライン用のダウンチューブの XNUMX つの開口部、およびさまざまな取り付けオプションを備えた飾り気のないアルミフレームがあります。 XNUMX つのボトル ホルダー、マッドガード、フォーク マウント、さらにおそらく荷物ラックも取り付けることができます。トップチューブの通常のネジが欠落しています。
公式のタイヤクリアランス 622-40 は狭いですが、フォークとリアトライアングルはより幅の広いタイヤに対応できるようです。もちろん、650B オプションを選択した場合は、状況が面白くなります。2.2 インチ幅のタイヤがフィットし、これは 55 mm に相当します。
Solo はすでに MTB に向けて大きな一歩を踏み出しており、一般的な 28 インチ タイヤを装備した自転車であれば耐えなければならないような、荒れた岩だらけの道や木の根が張った道にも対応できます。ロッキー マウンテンが 650B バージョンを提供していないのは、ほとんど残念です。XNUMXB バージョンがあれば、Solo は競合製品よりもさらに目立つはずです。
堅牢なGRX機器
フレームの形状もマウンテンバイクにかなり合わせられており、フラットなステアリング角度と長いトップチューブ、短いステムを含む典型的なトレイル形状により、コンパクトで快適な着座姿勢に貢献しています。
注目すべきは、ロッキー マウンテンがフォークに 15mm スルー アクスルを装備していることです。これも MTB では一般的です。テストバイクには、通常は GRX-600 ブレーキキャリパーと組み合わせられる Shimano GRX400-STI と、810 リアディレイラーが装備されており、全体的によく機能する素材です。 11-42 のカセットと 40 歯のチェーンリングにより、ギア範囲は広くなりますが、10-52 歯のスプロケットを備えた SRAM Eagle ほど MTB 的ではありません。 30.9 アルミシートポストはかなり硬いです。ドロップバーバイクとしては珍しいサイズですが、これはフレームと格納式シートポストの互換性によるものです。
ハンドリング特性に関して言えば、バイクは特に軽いというわけではないが、バランスが取れていて、あまり活発ではないため、荷物の有無にかかわらず、現在の形ではリラックスしたツーリングに適しています。ロッキーマウンテンがフレームの潜在能力をフルに活用すれば、ブランドの原点に近い、よりオフロード性能の高いバイクが誕生するだろう。
