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パリ – ルーベ: ファンデルポールがクラシックレースの母で初優勝

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ファンデルプール パリ ルーベ

自転車競技：マチュー・ファンデルプールがパリ・ルーベで優勝。オランダ人は、エキサイティングなレースで自信を持ってライバルたちに勝利し、史上最速の記録を打ち立てた。ジョン・デゲンコルブも力強く自己紹介した。しかし、このドイツ人選手は、クラシックレースの最高峰で再び表彰台に立つという希望を抱いていたが、ゴールまで残り約17キロの地点で転倒し、その望みは打ち砕かれた。それでも、彼はXNUMX位という成績を誇りに思えるだろう。

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ファンデルポール：アグレッシブなドライビングスタイルと優れたチームワーク

彼のキャリアで初めて、 マシューファンデルポエル (アルペサン-ドゥクーニンク)がパリ-ルーベワンデーレースで優勝しました。オランダ人選手は、ロンド・ファン・フラーンデレンとミラノ・サンレモでの勝利に続き、3度目の記念すべき勝利を祝うことができる。レースを通して最もアグレッシブでアクティブなライダーだった彼は、最後の数キロでライバルの欠陥から恩恵も受けた。 アウトヴァンアート （ユンボ-ヴィスマ）。彼の成功は、強力なチーム「アルペシン・ドゥクーニンク」のおかげでもある。競争がすでに孤立しているときに、ベルギーチームは優勝候補グループに3人の選手を代表させることもあった。特に強かったのは ジョン・デゲンコルブ （DSM）。ドイツ人選手がもう一つの表彰台を逃したのは、ゴールから数キロの地点での転倒のためだけだったが、アルペシン・ドゥクーニンクの二人のプロ選手もその責任を免れなかった。それでも、彼らはその時のチームだった。 ヤスパーフィリップセン ついにダブル優勝を成し遂げた。

ユンボ – ヴィスマが早々に決断

優勝候補同士の大激戦はゴールの100キロ以上手前から始まった。石畳区間のハヴェイでは、ユンボ・ヴィスマチームが前進し、 アウトヴァンアート と クリストフ・ラポルト 突然ペースが上がった。すぐに追随したり、数分後に再び前進したりできたプロフェッショナルはわずか数人しかいなかった。 Alpecin – Deceuninck チームは特に気配りがありました。キャプテンに加えて マシューファンデルポエル も発見された ヤスパーフィリップセン と ジャンニ・ヴェルメルシュ 再びお気に入りグループに追加されました。以下も含まれています: シュテファン・キュング (Groupama – FDJ)、 ジョン・デゲンコルブ （DSM）、 フィリッポガンナ （イネオス・グレネーディアーズ）、 マッズ・ペダーセン （トレック – セガフレード）、 マックス・ヴァルシャイト （コフィディス）と ローレンツ・レックス （インターマルシェ – サーカス – ウォンティ）。

トップグループにドイツ人4人

メインフィールドの優勝候補が大敗したときも、逃げ切りライダーたちは依然としてレースの先頭にいた。 2人のドイツ人に加えて ヨナス・コッホ （ボーラ – ハンスグローエ）と ユリ・ホルマン （モビスター）オランダ人はまた ショールト・バックス （UAE）は、勝利した候補者に追いつかれた後、しばらく彼らと同行した。ダ マシューファンデルポエル （アルペシン-ドゥクーニンク）ペースを上げ続けたが、ある時点で後輪を保持できなくなった。チームメイトも同様だった ジャンニ・ヴェルメルシュ （アルペシン – ドゥクーニンク）、 ローレンツ・レックス （インターマルシェ – サーカス – ウォンティ）と マックス・ヴァルシャイト （コフィディス）。以前、 クリストフ・ラポルト （ユンボ-ヴィスマ）都合の悪い時に故障したためです。フランス人選手は集団に後退し、その後チームメイトに追いつこうと必死に努力した。 ネイサン・ヴァン・ホーイドンク （ユンボ-ヴィスマ）と フロリアン・フェルメルシュ （ロト-Dstny）で前線に戻ります。

デゲンコルブがクラッシュ、ファンアールトが攻撃し欠陥

ゴールまで17キロ、夢の ジョン・デゲンコルブ （DSM）終了、パリ〜ルーベ2度目の 2015 勝つために。第5セクターでは、彼は道路右側の石畳を避けたが、アルペシン・ドゥクーニンクチームの両プロ選手にバイクから落とされた。同時に アウトヴァンアート （ユンボ-ヴィスマ）彼の攻撃。のみ マシューファンデルポエル （アルペシン – ドゥクーニンク）が続く可能性があります。その後、ベルギー人選手は欠陥のため後輪を交換しなければならなくなり、優勝争いは終わった。オランダ人のマチュー・ファンデルポールは勢いよく走り出し、追いつくことができなかった。彼の後ろを追うグループでは、表彰台の隣の順位だけが問題だった。

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約 マイケル・ベリンガー

サイクリングのあらゆる戦術、ステージ分析、順位、予測は、マイケル・ベリンガーの大きな情熱です。 1996年に彼は初めてツール・ド・フランスに参加した。それ以来、彼はほぼ全てのレースを観戦している。彼はXNUMX年以上もの間、サイクリングに情熱を注いできました。終わりは見えません。