製品ニュース / カーゴバイク: Car.los Mobility は、2 つの魅力的なカーゴバイクを追加して、来シーズンのポートフォリオを拡大します。注目されているのは、初の折りたたみ式ロングジョン カーゴ バイクであるモデル V です。モデル M ミッドテール バイクには、人里離れた場所への旅行に適したアドベンチャー バージョンもあります。
市場の新参者であるベルリンの若いメーカーCar.losは、非常に短期間ですでに貨物業界で高い評判を確立しています。同社は昨年、2 つのモデルを発売しました。C モデルはクラシックなロングテール カーゴ バイクですが、M モデルはクラシックなシティ バイクにかなり近いものですが、大型のリア キャリアとフロント キャリアの両方に高い積載量を備えています。以前の製品ラインの成功の秘訣の 1 つは、安定したフロント ラック、リア レール、シート クッション、チャイルド シート用マウントを含む、豊富な標準装備でした。
522 つのモデルには、印象的な技術的特徴も備わっています。Brose Drive T で駆動するバイクには、5 つの XNUMX Wh バッテリーを備えた真のデュアル バッテリー ソリューションがあります。この目的のために、彼らはBroseと提携しました。この自動車大手の駆動システム向けのこのようなソリューションは、これまで他のバイクでは利用できませんでした。さらに、Magura 社の大型ディスクを備えた強力な MTXNUMX ブレーキと、Schwalbe 社の頑丈でパンクしにくく快適なピックアップ カーゴ タイヤも装備されています。
カーロスモデルM
バウアート： ミッドテール
フレーム： ユニセックス / ワンサイズ / 1,55m～1,95m
ドライブ： ブローゼドライブT（70Nm）
AKKU： 最大 1.044 Wh (2x 522 Wh)
ペイロード： 165 kg（総重量：205 kg）
カーロス モデルC
バウアート： ロングテール
フレーム： ユニセックス / ワンサイズ / 1,55m～1,95m
ドライブ： ブローゼドライブT（70Nm）
AKKU： 最大 1.044 Wh (2x 522 Wh)
ペイロード： 165 kg（総重量：205 kg）
Car.los Model V: 折りたたみ式ロングジョン カーゴバイク!
Eurobike 2023 で、Car.los は新しい Model V を発表しました。これは、折りたたみ式のロングジョンという形では世界初となるまったく新しいカーゴバイクです。しかし、実際のところなぜでしょうか?さて、このコンセプトにはいくつかの正当な理由があります。一方では、都市部での使用があり、そこでは、大型のロングジョン カーゴバイクのかさばる寸法は、運転時には通常問題になりませんが、自宅のガレージ、自転車置き場、さらにはアパート内での使用が問題になります。さらに、ロングジョンバイクはドイツ鉄道では許可されておらず、ごく一部の公共交通機関でのみ許可されています。
Car.los Model V は、これら両方の問題に対処しています。いくつかの簡単な手順を実行するだけで、サイズを約半分に縮小できます。巧妙な設計により、折りたたんだ状態でも握りやすく、2 つの車輪で転がしたり、押したり、引いたりできます。長さは 1 メートル強なので、自転車置き場やほとんどの車のトランクにも簡単に収まります。自転車は荷物とみなされるため、電車に持ち込むことはもう問題になりません。
洗練された折りたたみ機構は、とりわけ、前輪をハンドルバーに接続するシフトケーブルステアリングによって可能になりました。滑車によって誘導されるため、前半分の折りたたみには影響しません。従来のハンドルバーでは、モデル V のような自転車は不可能です。ケーブルステアリングには、回転半径が小さいなどの他の利点もあります。
輸送用に、前面に標準装備の折りたたみ式バスケット（寸法 60 x 40 cm）を備えた積載エリアがあります。後部には荷物棚も設置可能。
Car.los Model Vは2024年初頭に1つのバージョンで発売される予定です。実績のあるBrose Drive Tドライブ、630Whバッテリー、Enviolo Cargoハブギアを搭載したV.XNUMXに加えて、Bafangのシングルスピードドライブとトルク制御ハブモーターを搭載した縮小モデルも登場します。
Car.los モデル M.2 アドベンチャー: 貨物が MTB に登場
カーゴバイクの人気と普及が進むにつれ、その応用分野も拡大しています。舗装されていない道路でも、さまざまなデザインのカーゴバイクをよく見かけるようになりました。しかし、荒れた砂利道や森の小道でカーゴバイクに乗ったことがある人なら、ここでの走行がほとんど楽しくないことが分かるでしょう。これはまさに、マウンテンバイクやグラベルバイクとカーゴバイクの間のギャップを埋めることを目的とした新しい M.2 Adventure で Car.los が変えたいと考えていることです。
首都の会社は、有名なミッドテールバイクモデルMをベースに、アドベンチャーバージョンに、130 mmのトラベルと38 mmの太い支柱を備えた本格的なMTBサスペンションフォークと、シュワルベがこのバイクのために特別に製造したタイヤを採用しました。後者は、人気のオフロードオールラウンダー Smart Sam のプロファイルと安定した Cargo カーカスを 24 インチ形式で組み合わせています。後部の快適性を確保するため、by.schulz の G1 サスペンション シートポストと Brooks Cambium サドルも装備されています。