コンプレッサーポンプテスト: ツールに関して最も重要なのは、優れた感触と信頼性の高い機能です。当社の大型コンプレッサーポンプテストでは、これまでのすべての製品がこれらの基準を満たしていることが確認できました。 Fumpa Pumps FUMPA には、独自性というもう 1 つのポイントが加わります。これはデザインだけでなく価格にも反映されています。しかし、Fumpa Pumps FUMPA は本当にお金に見合う価値があるのでしょうか?
FUMPAポンプ FUMPA: 構造と機能
Fumpa Pumps FUMPA の現在の価格は 129,00 ユーロで、これまでテストしたモデルよりも大幅に高価です。ポンプとしては決して小さな金額ではありませんが、その代わりに購入者は非常にスタイリッシュな製品を受け取ります。デザインは申し分なく、職人の技量と素材は一流です。サイズは 88 x 75 x 43 ミリメートル、重量は 363 グラムで、荷物に入れて簡単に持ち運ぶことができます。しかし、このポンプはレーシングバイクでの短時間のトレーニングには重すぎます。
ポンプにはデジタル圧力計が装備されており、タイヤの空気圧を表示するだけでなく、表示を bar、PSI、または KPA で事前に設定することもできます。このため、FUMPA には、ポンプ プロセスを開始できる点灯スイッチが付いています。別個のスイッチでオンとオフを切り替えます。 550 mAh バッテリーの充電には USB-C 充電ソケットを使用します。価格が高いにもかかわらず、ポンプには自由に選択できる最大空気圧とそれに伴う自動シャットダウン機能がありません。
テスト中のコンプレッサーポンプ
Velomotion バッテリー駆動コンプレッサー ポンプ テストの他のすべてのモデルと同様に、700 バールと 23 バールで 4x8C タイヤを膨らませるのにかかる時間を測定しました。テストした他のポンプは、これほど速いものはありませんでした。驚異的な 12 秒 (4 バー) または 37 秒 (8 バー) のタイムは、すべての競技者の顔色を真っ青にさせます。また、騒音レベルが高く、熱の発生が激しいことも目立ちます。メーカーは、プラスチック製バルブステムを備えたラテックス/ポリウレタンホースに金属製バルブ延長部を使用することを推奨しています。
バルブによっては、バルブキャップを緩めて、挿入されたゴムリングで調整する必要があります。これは、特にシュレーダーバルブの小さな金属ピンが簡単に紛失する可能性があるため、寒い天候や雨天時には厄介な問題となります。また、デジタル表示が飛び跳ねるのも少々イライラします。正確なタイヤ空気圧表示を確保するには、ポンピングプロセスを一時的に中断する必要があります。バッテリー容量は、空気圧とタイヤサイズに応じて、複数のタイヤに十分です。私たちがテストした FUMPA と miniFUMPA はどちらも、基本的にチューブレス タイヤに空気を入れることができます。しかし、タイヤとリムの組み合わせが大きな役割を果たします。安全を期したい場合は、FUMPA だけに頼るべきではありません。
測定: 700x23Cタイヤの空気注入時間
- 4小節: 12秒
- 8小節: 37秒
Fumpa ポンプ FUMPA: 一目でわかる詳細
- 電源: 11,1 ボルト / 550 mAh バッテリー
- 最大圧力: 8,3 bar
- ディスプレイ: LEDディスプレイ、バー、PSI、KPA
- オートストップ機能: なし
- 最大電力量: N/A
- 照明: なし
- 充電オプション: USB-C
- 重量：363グラム
- ホース長さ: ホースなし
