テスト中のヨハンソン オスカー S: 傾斜技術のおかげで、2 トラック カーゴ バイクは高いレベルの安全性とドライビング ダイナミクスを提供します。ドライブ感や完成度も納得できる。ただし、輸送箱だけは高い基準に完全には追いつけません。
カーゴバイクは実用的で先進的ですが、その運転特性に慣れるまでには少し時間がかかります。特に、ハンドルバーの前に荷台がある「ロング ジョン」モデルは、ある程度の練習をしないと適切に制御できません。重い荷物の場合は、取り扱いに多少の労力が必要となります。
したがって、2トラックカーゴバイクは興味深い代替手段であり、もはや珍しい光景ではありません。その利点は、歩行速度でも高速でも、また負荷に関係なく、非常に安定した運転動作を実現することです。駐車するときにジャッキアップする必要はなく、押すときに力を入れて持つ必要もありません。そして、ヨハンソン オスカーのようなモデルを選択する人は、これらの利点のためにドライビング ダイナミクスの顕著な妥協を払う必要はありません。北欧風のカーゴバイクの大きな利点は、コーナリング時にかなりの傾斜を可能にする傾斜技術を備えた複雑なシャーシ構造です。これは、ツートラックバイクでより高いコーナリング速度を達成する唯一の方法です。リジッドバリアントでは非常に慎重な運転スタイル、またはドライバーが体重を移動して外側の遠心力に逆らって体を傾ける大胆な操作が必要です。
ヨハンソン オスカー S: ティルティング技術と短いホイールベース
前輪のサスペンションを見ると、ヨハンソンの走行特性を実現するために投入された技術的な努力がすぐにわかります。スプリング付きダブルウィッシュボーン車軸はビームによって支えられており、ビームは複雑な機構にわたって前部の輸送ボックスを安定させます。しかし、前輪間のサポートにより、オスカーの地上高が制限されます。車輪の間に高いマンホールの蓋などの障害物を置くと、ペナルティを受ける可能性があります。構造が前輪の車軸を超えて延長できるため、140 cm 弱のかなり短いものも可能になります。小さな車輪と組み合わせることで、ハンドリングと旋回半径が向上します。 「ロングジョンズ」の場合、ホイールベースはXNUMXメートルを超えることもあります。
これらすべての要素が組み合わさって、乗るのが非常に楽しいカーゴバイクが誕生しました。速度に関係なく直進できます。方向転換をするときには簡単に手信号を送ることができますが、シングルトラックカーゴバイクの場合はハンドルから手を離すのをためらうことになります。これに加えて、Brose モーターによる強力な推力があり、70 Nm のトルクを備えた Drive T と 90 Nm のトルクを備えた Drive S から選択できます。後者はスタートが簡単で、上り坂でも弱点が見られません。しかし、ヨハンソンは 522 ワット時のかなり小さなバッテリーを供給しています。
鋳造マグネシウム製の3本スポークホイールが印象的です。テストバイクには、連続可変Envioloトランスミッションが搭載されています。 10 速ディレイラーギアを備えた Johansson Oscar の方が安価です。 Brose ドライブの小さなディスプレイの横には、駐車時に傾斜機能をブロックする左ハンドルグリップ上の回転スイッチがあります。注目すべきは、ディスクブレーキの強力な効果です。もちろん、2 つの車輪にブレーキがかかっているので、さらに減速することができます。この自転車に従来のチェーンドライブが搭載されているのは残念です。特にカーゴバイクは主に屋外で使用されるという事実を考えると、歯付きベルトの方が理にかなっています。角度調節可能なハンドルステムと高さ調節可能なシートポストにより、さまざまな体格のユーザーに合わせて自転車を簡単に調整できます。
ヨハンソン オスカー S の幅は 720 mm で、従来の「ロング ジョン」カーゴ バイクとほぼ同じです。しかし、ヨハンソンは前輪間のスペースをもっと有効活用できるのではないかという印象を受ける。ハイテクなフレーム構造とは対照的なシンプルな合板の箱は、子供が座れるくらいの幅があり、底に向かって細くなっています。もちろん、ステアリング角度のせいで前輪間のスペースを十分に活用することはできません。しかし、105人乗りは実現可能であるはずであり、メーカーはすでに、74トラックカーゴバイクが62,6 x 160 cmの積載プラットフォームで荷物を輸送するための大きな可能性を秘めていることを証明しています。テスト時の車両重量は XNUMX キログラムで、積載量 (運転手 + 積載物) は XNUMX キログラムになります。
特にこれらの数値を考慮すると、より高品質でより広々とした輸送コンパートメントが望まれるでしょう。一般的なシングルトラックカーゴバイクと比較すると、ヨハンソンは安全でダイナミックなハンドリングに優れています。安全性と乗客の快適性 カゴー しかし、一例を挙げると、それは成果を上げません。メーカーがここでさらに努力すれば、Oscar S は編集チームの人気度を大幅に上昇させることができるだろう。
